美國空軍正在繼續(xù)推進新型F-15EX“先進鷹”戰(zhàn)斗機的研發(fā)與作戰(zhàn)測試，第96測試聯(lián)隊與第53聯(lián)隊的工作重點包括下一代生存能力系統(tǒng)、雷達性能、傳感器整合以及網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力。與此同時，美國空軍測試人員還與一線維護人員開展座談，修訂并完善用于維護F-15EX戰(zhàn)斗機的技術(shù)規(guī)范文件。

隨著測試工作的緊迫性顯著提升，F(xiàn)-15EX不僅被寄望于承擔美國本土防御任務(wù)，更將前沿部署至毗鄰臺灣海峽的日本嘉手納空軍基地。

本文是美國《軍事觀察》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

2025年7月，美國空軍首次將F-15EX戰(zhàn)斗機部署至嘉手納空軍基地，不過當時僅用于“與當?shù)夭筷犻_展整合與熟悉性訓(xùn)練”。這些戰(zhàn)斗機來自埃格林空軍基地，隸屬于第85測試與評估中隊。此前，埃格林空軍基地長期常駐48架F-15C/D戰(zhàn)斗機，由于F-22項目存在不足、無法形成有效替代，這些戰(zhàn)斗機的服役時間遠超預(yù)期。

2022年10月，美國宣布在嘉手納空軍基地的駐扎44年的F-15C/D即將撤離；到2024年7月，進一步確認將有36架F-15EX永久部署替換。然而，由于生產(chǎn)進度嚴重延誤，美軍目前面臨F-15EX嚴重短缺的問題，而這些戰(zhàn)斗機既需要部署至太平洋地區(qū)，又要配發(fā)給空中國民警衛(wèi)隊，需求持續(xù)高漲。

在2026財年預(yù)算中，美國空軍大幅增加了F-15EX戰(zhàn)斗機的采購數(shù)量，計劃將機隊規(guī)模從原定的98架擴充至129架。與此同時，第五代戰(zhàn)斗機F-35A的采購數(shù)量被削減近一半，第六代戰(zhàn)斗機F-47的研發(fā)經(jīng)費則大幅提升，預(yù)算專門為F-15EX劃撥了30億美元資金。雖然F-15EX被列為優(yōu)先項目，但供應(yīng)鏈問題仍持續(xù)制約新機交付速度。

2026年3月，由美國主導(dǎo)的對伊朗軍事行動進一步凸顯了F-15EX的重要性。在沖突爆發(fā)初期，靠近敵方的前沿空軍基地非常容易遭到打擊，使得航程較短的戰(zhàn)斗機面臨更高風險，從而迫使美國空軍更加依賴F-15E等遠程戰(zhàn)斗機執(zhí)行任務(wù)。

長期以來，美國空軍高層一直主張擴大F-15EX的采購規(guī)模?？罩袊窬l(wèi)隊司令邁克爾·洛中將在2022年曾指出，雖然“仍有人將F-15EX視為上世紀70年代技術(shù)的產(chǎn)物”，但經(jīng)過持續(xù)的漸進式現(xiàn)代化升級，F(xiàn)-15EX實際上已具備先進水平。

邁克爾·洛特別提到F-15EX航電系統(tǒng)中的開放式任務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及AN/APG-82雷達等關(guān)鍵技術(shù)。F-15是西方世界中唯一仍在生產(chǎn)、在重量級別上可與俄羅斯和中國大型戰(zhàn)斗機（如蘇-30、殲-16和殲-20）相媲美的機型，其航程、載彈量以及雷達尺寸，在西方同類戰(zhàn)斗機中均處于獨一檔水平。

2025年10月，美國雷神公司證實已經(jīng)研發(fā)出新型主雷達APG-82(V)X，采用“尖端氮化鎵技術(shù)”，將進一步提升F-15機隊的作戰(zhàn)能力，預(yù)計后續(xù)批次的F-15EX也將換裝這款新型雷達。

美國空軍之所以持續(xù)依賴F-15作為唯一的重型遠程戰(zhàn)斗機，很大程度上源于冷戰(zhàn)結(jié)束后國防工業(yè)的衰退，這使得F-22未能發(fā)展為理想的繼任者，也未能催生具備第五代能力的同級別重型高航程戰(zhàn)斗機。

盡管如此，F(xiàn)-15EX在面對中國殲-20第五代戰(zhàn)斗機時仍被普遍認為處于明顯劣勢。同為重型戰(zhàn)機，殲-20不僅航程更遠，更具備尖端隱身能力，還配備了氮化鎵雷達。中國預(yù)計將在2030年代初開始列裝第六代戰(zhàn)斗機，屆時最后一批F-15EX可能才剛剛抵達嘉手納空軍基地。