3月26日，智己LS8正式開啟預(yù)售，預(yù)售權(quán)益價25.98萬元至30.98萬元，這款被冠以“最強8系”之稱的跨時代科技旗艦SUV，一登場便釋放出清晰的信號：30萬以內(nèi)，不必再對百萬級體驗望而卻步。上汽集團將其巔峰技術(shù)悉數(shù)注入LS8，用一套幾乎無短板的硬核配置，直接擊穿了大型SUV市場的價值天花板。

真正讓這臺車具備“跨代際”底氣的，首先是一套新能源時代堪稱最強底盤的靈蜥數(shù)字底盤3.0。全系標(biāo)配雙電機矢量四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率390kW、峰值扭矩670Nm，零百加速進入4秒級，足以比肩傳統(tǒng)4.0T V8發(fā)動機的性能表現(xiàn)。與此同時，34.38米的百公里剎停距離，也讓這臺大尺寸SUV在性能之外多了一份安全底氣。更關(guān)鍵的是，智己LS8同級首發(fā)的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合雙向24°智慧后輪轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)了4.85米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，這意味著在那些逼仄的魔鬼停車場里，這臺車可以一把通過，路口掉頭也無需反復(fù)騰挪，大車難開的刻板印象就此被改寫。全線控四輪轉(zhuǎn)向的含金量還不止于此，它本身就是開啟L3乃至L4級高階輔助駕駛的技術(shù)基石，讓LS8的用戶即便在今天入手，也相當(dāng)于提前鎖定了未來十年的智能出行入場券。

在智能層面，智己LS8同樣毫不手軟。行業(yè)頂級的英偉達(dá)Thor芯片、64GB高性能LPDDR5X內(nèi)存，以及520線超視域激光雷達(dá)，構(gòu)成了一套足夠超前的感知與運算體系。與Momenta深度合作的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)實現(xiàn)了全國都能開、全國都好開的體驗，甚至能精準(zhǔn)識別交通指揮手勢，為邁向L3級輔助駕駛邁出了實質(zhì)性的一步。高速域全場景AEB，即便在雪地黑夜這樣的極限工況下，100km/h時速依然能穩(wěn)穩(wěn)剎停。而面向未來，LS8還可升級至面向L4級的IM AD ZETA系統(tǒng)，用L4級的模型能力降維賦能當(dāng)下的輔助駕駛體驗。更值得一提的是，LS8首度將全球最強的開源千問大模型搬上車，打通了阿里全場景生活服務(wù)生態(tài)。這意味著，這臺車不再是單純的交通工具，而是一個能夠“一句話全搞定”出行需求的智能入口，從開好車到辦好事，智己LS8試圖讓每位用戶都擁有一個真正的專屬司機與助理。

對于中國品質(zhì)家庭而言，實用空間從來都是硬指標(biāo)。智己LS8的Ultra Wide3超寬體座艙給出了足夠漂亮的答案：科技旗艦大五座版本，二排空間足以媲美行政級MPV，配合擁有132°大躺角的“柯布西耶”沙發(fā)椅和SPA級按摩功能，讓家用與商務(wù)場景可以無縫切換。裝載能力同樣驚人，后備箱輕松容納6個28寸行李箱，高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包也可以橫向優(yōu)雅放入。六座版本則做到了三排不將就，座座滿載，全家滿意，而當(dāng)切換為大四座模式時，二排吸頂娛樂屏搭配寬綽的空間，又能將后排變成私享影院。百萬級的“新奢華三件套”——百年豪華B&O音響、4D機械按摩座椅、智控地暖系統(tǒng)，智己LS8一次性配齊，頂格奢享體驗被穩(wěn)穩(wěn)拉滿。

在動力形式上，智己LS8給出的恒星超級增程方案，被官方定義為“不僅是新增程，更是超級增程”。1605公里的CLTC綜合續(xù)航，百公里油電綜合能耗僅2.54L，這意味著從上海一路開到西安，中途無需補能。即便在高海拔地區(qū)，這套系統(tǒng)也能擺脫傳統(tǒng)增程“虧電一條蟲”的尷尬，任何海拔下都保持性能猛獸的姿態(tài)。而430公里的CLTC增程純電續(xù)航，足以覆蓋一周通勤需求，800V超快充平臺則可以在12分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%。增程一體式熱管理架構(gòu)的加入，讓北方用戶在極寒環(huán)境下依然能享受170kW的超快充起步，冬季用車焦慮就此消解。

智己LS8的登場，不止是一次產(chǎn)品預(yù)售，更是一次對30萬級大型SUV市場價值體系的重新標(biāo)定。集上汽集團巔峰技術(shù)于一身，以大廠嚴(yán)選的頂級品質(zhì)為背書，這臺車給中國品質(zhì)家庭提供了一份“放心擁有、一步到位、永不糾結(jié)”的聰明之選。展車已全面到店，對于正在尋找一臺真正意義上旗艦SUV的用戶來說，LS8或許正是那個值得認(rèn)真對待的答案。