此前，我們多次探討贛榆相關(guān)部門(mén)在城區(qū)打通交通微循環(huán)舉措，近期又對(duì)交通標(biāo)志更新優(yōu)化，帶你一探究竟。

贛榆城區(qū)市政道路交通標(biāo)志更新優(yōu)化

近期，市政部門(mén)對(duì)前期優(yōu)化調(diào)整車(chē)道進(jìn)行交通標(biāo)志更新優(yōu)化。鎮(zhèn)海路受路況條件限制，只有雙向2車(chē)道，作為通往贛榆高速入口重要通道，鎮(zhèn)海路日常車(chē)流還是很大的。在暫時(shí)不具備全面拓寬道路情況下，設(shè)置右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，很有必要。一改過(guò)去直行+左轉(zhuǎn)+右轉(zhuǎn)在一條道的擁堵局面。此外，在原普陀山大酒店十字路口，還新增了一條直行道便于車(chē)輛快速直行。

人流量超大的金海路和華中路路口，則采取了將非機(jī)動(dòng)車(chē)道移步路沿石以上，拓寬一條直行+右轉(zhuǎn)車(chē)道。這樣的好處一是多了一條機(jī)動(dòng)車(chē)道，二是非機(jī)動(dòng)車(chē)道有專(zhuān)用車(chē)道更安全，且路沿石以上車(chē)道正對(duì)北側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，更順更安全。

鹽務(wù)局十字路口拓寬車(chē)道，并對(duì)交通標(biāo)志施工。鹽務(wù)局路口是敢于車(chē)流量最大路口之一，近期縮小了過(guò)去過(guò)大的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，多增加了一個(gè)直行+右轉(zhuǎn)車(chē)道。

大鬼點(diǎn)評(píng)

首先想說(shuō)的是，為優(yōu)化城區(qū)道路的住建、公安等部門(mén)點(diǎn)贊，花了大量心血和實(shí)地調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)施工，取得明顯成效。本輪優(yōu)化城區(qū)道路，主要亮點(diǎn)有：一是采納車(chē)主建議左轉(zhuǎn)單設(shè)。采納廣大車(chē)主反映強(qiáng)烈的在繁華十字路口不要直行和左轉(zhuǎn)一起放行（直行車(chē)不會(huì)讓左轉(zhuǎn)導(dǎo)致通過(guò)率很低），左轉(zhuǎn)單設(shè)（秒數(shù)設(shè)置14秒左右比較合理，一般直行車(chē)輛更多）；二是千方百計(jì)拓寬路口車(chē)道。在具備條件的懷仁路、海城路、東關(guān)路等路口，主路車(chē)道是單向2車(chē)道基礎(chǔ)上，增加第3車(chē)道（直行加右轉(zhuǎn)），同時(shí)保障非機(jī)動(dòng)車(chē)道空間。三是狹窄路口微改造。比如鎮(zhèn)海路不具備拓寬條件，但增加部分右轉(zhuǎn)車(chē)道，把主路讓給直行車(chē)輛，避免擁擠在一條道。

最后，個(gè)人通過(guò)實(shí)地觀(guān)察和網(wǎng)民反映，再提幾點(diǎn)小建議（不一定科學(xué)歡迎大家補(bǔ)充指正）：一是取消十字路口部分停車(chē)位。以車(chē)主反映強(qiáng)烈的時(shí)代東路（時(shí)代大市場(chǎng)段）為例，在十字路口是兩條直行道，但是因靠近路口附近右側(cè)劃了10個(gè)左右車(chē)位，導(dǎo)致停車(chē)后，所有車(chē)輛擠在一條道，可以把這少部分車(chē)位取消，便于直行車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行；（我發(fā)的是沒(méi)停車(chē)時(shí)，如果停滿(mǎn)車(chē)了，目測(cè)可以直觀(guān)看到后面車(chē)是過(guò)不來(lái)的）

二是特別繁華路口可以設(shè)置專(zhuān)用右轉(zhuǎn)道。不一定固有思維所有的右轉(zhuǎn)道都要帶直行，以贛榆目前最繁華的吾悅廣場(chǎng)商圈為例，從懷仁路由南往北車(chē)流，除了中間直行道前往豪園等小區(qū)，絕大部分車(chē)輛是右轉(zhuǎn)至吾悅廣場(chǎng)、區(qū)人民醫(yī)院等（只需要晚高峰及周末到該路口觀(guān)察5分鐘就知道主力車(chē)流是右轉(zhuǎn)還是直行），所以這條直行+右轉(zhuǎn)車(chē)道完全可以設(shè)置為右轉(zhuǎn)道（當(dāng)前如果頭車(chē)是直行車(chē)輛，它不走后面的右轉(zhuǎn)車(chē)都走不了）；

三是具備條件路口可以把綠化帶部分移除。這可能是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，僅供參考。以中小學(xué)為例，多所學(xué)校的綠化帶達(dá)2條甚至多的有4條，有的面積甚至能達(dá)到2條機(jī)動(dòng)車(chē)道，無(wú)疑在擁堵的學(xué)校門(mén)口是浪費(fèi)寶貴道路資源。這些路口需要的不是綠化而是多2條車(chē)道可以更快通行（綠化率可以從周邊地區(qū)找補(bǔ)）。

最后想說(shuō)一段話(huà)是：請(qǐng)廣大車(chē)主在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)車(chē)道，直行綠燈亮起時(shí)果斷進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)（至少多走3輛車(chē)）；在3車(chē)道路口，請(qǐng)車(chē)主如果是直行不要占據(jù)直行+右轉(zhuǎn)車(chē)道，請(qǐng)選擇中間的直行車(chē)道候車(chē)；請(qǐng)廣大電動(dòng)車(chē)車(chē)主同胞不要走機(jī)動(dòng)車(chē)道，更不要從非機(jī)動(dòng)車(chē)道突然殺入機(jī)動(dòng)車(chē)道，讓機(jī)動(dòng)車(chē)主很難反應(yīng)過(guò)來(lái)。安全出行非小事，文明交通靠大家！

綜合：街拍