#大眾9X預(yù)售發(fā)布#

說起大眾，德系工藝的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)早已刻進(jìn)品牌基因。步入新能源時(shí)代，這位百年車企巨頭全速轉(zhuǎn)型，憑借深厚技術(shù)積淀與深耕中國市場的誠意，推出旗艦力作。3月30日，上汽大眾ID. ERA 9X正式開啟預(yù)售，3款車型定價(jià)32.98-37.98萬元，還奉上訂金翻倍、老車主專屬抵扣等重磅福利，以德系滿級(jí)旗艦之姿，強(qiáng)勢(shì)入局高端增程SUV賽道，徹底改寫市場現(xiàn)有格局。

德系奢雅外觀，5.2米車身氣場拉滿

新車采用全新極簡先鋒設(shè)計(jì)，徹底跳出傳統(tǒng)燃油車桎梏，兼具未來感與德系精致質(zhì)感。貫穿式靈動(dòng)燈帶搭配分體式大燈，封閉式前臉搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵，前臉干練又極具科技范。

車身長寬高達(dá)5207/1997/1810mm，軸距3070mm，懸浮式車頂配合密輻條豪華輪圈，盡顯大型旗艦SUV的大氣姿態(tài)。

車尾貫穿式尾燈、運(yùn)動(dòng)小尾翼與下方擴(kuò)散器設(shè)計(jì)呼應(yīng)，大漠金、仙蹤綠等6款潮流車漆，滿足不同用戶審美需求。

六座頭等座艙，九屏聯(lián)動(dòng)智享舒適

內(nèi)飾主打簡約科技輕奢風(fēng)，打造全場景舒適智能座艙。采用2+2+2六座布局，空間寬敞通透，兼顧家用與商務(wù)雙重需求。

8.88英寸儀表+15.6英寸2.5K中控屏+W-HUD，搭配二排6英寸魔術(shù)屏、21.4英寸3K后排吸頂屏，實(shí)現(xiàn)九屏互聯(lián)，打造沉浸式智能交互體驗(yàn)。座椅配置拉滿，前三排均支持加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶，前排、二排額外搭載通風(fēng)、按摩功能，二排專屬動(dòng)態(tài)零重力座椅，讓長途出行也能盡享奢適體驗(yàn)。

無圖高階智駕，全域出行輕松無憂

智能駕駛領(lǐng)域迎來重磅突破，新車全球首發(fā)與Momenta聯(lián)合研發(fā)的行云智能駕駛系統(tǒng)，率先搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，實(shí)現(xiàn)無高精地圖全場景領(lǐng)航輔助。

配備192線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭，硬件拉滿，可完成車位到車位的全程智能輔助駕駛，高速巡航、城區(qū)擁堵、自動(dòng)泊車等場景都能從容應(yīng)對(duì)，大幅提升出行安全性與便捷性，樹立合資智駕新標(biāo)桿。

黃金增程硬核，1651km續(xù)航零焦慮

直擊用戶續(xù)航與能耗痛點(diǎn)，新車搭載EA211 1.5T EVO II黃金增程器，歷經(jīng)15年技術(shù)打磨，全球裝機(jī)超2500萬臺(tái)，熱效率高達(dá)41%，青藏實(shí)測百公里油耗4.57L，創(chuàng)下量產(chǎn)增程SUV油耗吉尼斯紀(jì)錄。

搭配65.2kWh寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航406km，綜合續(xù)航1651km，800V高壓平臺(tái)加持，充電10分鐘補(bǔ)能210km，快慢無憂，徹底告別里程焦慮。

旗艦靈動(dòng)底盤，大車操控絲滑好開

針對(duì)大型SUV操控短板，新車配備前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，高配車型搭載雙腔空氣懸架與行云智能底盤，標(biāo)配主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向、蟹行模式，大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑，市區(qū)穿梭、停車入庫輕松自如。傳承德系經(jīng)典底盤調(diào)校，兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性，爛路濾震出色，高速行駛沉穩(wěn)，完美兼顧旗艦舒適與駕控樂趣。

總結(jié)與市場展望

大眾ID. ERA 9X集合德系品質(zhì)、豪華空間、高階智駕、超長續(xù)航于一體，32.98萬起的售價(jià)重新定義30-40萬級(jí)增程SUV價(jià)值。依托大眾百年造車底蘊(yùn)與完善體系，它補(bǔ)齊合資新能源短板，直面自主品牌競品，有望打破市場壟斷格局，成為合資品牌新能源轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，上市后或?qū)⒁袌?，引領(lǐng)高端增程SUV新潮流。