3月31日晚9時(shí)許，武漢三環(huán)線、二環(huán)線等城市主干道上演科幻驚悚一幕：上百臺(tái)百度“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出租車，在晚高峰車流中突然集體鎖死、停滯路中，車燈雙閃，如同被按下“暫停鍵”的鋼鐵僵尸，瞬間癱瘓半座城。

百度官方將原因初步歸結(jié)為“網(wǎng)絡(luò)原因”，而警方則直接定性為“系統(tǒng)故障” 。這種措辭的微小差異，背后是方興未艾的自動(dòng)駕駛技術(shù)在突發(fā)情形下脆弱甚至不堪一擊，無(wú)人駕駛帶來(lái)的社會(huì)壓力測(cè)試逐漸加碼。

有網(wǎng)友質(zhì)疑蘿卜快跑為何要原地停車，連靠邊停車都做不到，難道是蘿卜快跑是在愚人節(jié)前開的玩笑？別家最多圖一樂(lè)，只有百度整了個(gè)大活兒，好在沒(méi)人受傷，百度可以燒高香了。

腦補(bǔ)一下昨晚畫面：你坐在一輛沒(méi)有司機(jī)的蘿卜快跑車內(nèi)，窗外是呼嘯而過(guò)的夜車，前方是堵死的車流，你的車就停在路中央，隨時(shí)可能被后車懟上。

你慌忙按下SOS按鈕，竟然沒(méi)反應(yīng)；你撥打客服電話，無(wú)法接通；你想解開safety機(jī)制自己下車，車門鎖死。

在那一刻，這哪里是什么“未來(lái)出行工具”？這就是一個(gè)移動(dòng)的、隔音的、四面漏風(fēng)的賽博鐵籠。

你在絕望中度過(guò)了近兩個(gè)小時(shí)，最后把你從“鐵殼子”里撈出來(lái)的，不是云端大數(shù)據(jù)，不是遠(yuǎn)程安全員，而是交警拿著工具挨個(gè)敲開車窗，把嚇得魂飛魄散的你解救出來(lái)。

人類花了幾十年時(shí)間發(fā)明自動(dòng)駕駛，就是為了取代人類，結(jié)果系統(tǒng)一旦崩潰，還是得靠人類拿著鐵錘去砸玻璃救人類。

當(dāng)然若借蘿卜快跑事件來(lái)吐槽甚至否定自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性乃至未來(lái)前景，似乎是因噎廢食，再成熟的技術(shù)也難以完全杜絕黑天鵝事件的突發(fā)。

比如2024年7月，美國(guó)安全服務(wù)提供商CrowdStrike更新錯(cuò)誤致使微軟藍(lán)屏，影響全球多個(gè)國(guó)家近千萬(wàn)臺(tái)使用Windows設(shè)備正常使用，導(dǎo)致航空公司、銀行、電信公司和媒體、健康醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)陷入混亂。

蘿卜快跑在武漢街頭系統(tǒng)宕機(jī)，似乎揭開自動(dòng)駕駛商業(yè)化殘酷的另一面：方興未艾的新技術(shù)狂奔時(shí)的偶發(fā)事故，就能癱瘓一座城市的交通，可見現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛像是一個(gè)還在公測(cè)中的半成品，機(jī)遇大與風(fēng)險(xiǎn)高并存。

有人分析這次蘿卜快跑車輛大規(guī)模癱瘓有兩個(gè)特點(diǎn)：一是未遇到特殊道路問(wèn)題；二是同一區(qū)域內(nèi)的蘿卜快跑車輛同時(shí)癱瘓。

癱瘓?jiān)蚩赡苁峭ㄐ懦隽藛?wèn)題，和后臺(tái)數(shù)據(jù)連接中斷，而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)在信息連接中斷時(shí)強(qiáng)制讓車輛停止行駛，以免出現(xiàn)更大風(fēng)險(xiǎn)。

今年被視為自動(dòng)駕駛的“VLA大模型元年” 。為了將新城市的部署周期從兩年壓縮至幾個(gè)月，行業(yè)全面轉(zhuǎn)向“視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作”（Vision-Language-Action）端到端架構(gòu) 。

這種模型賦予車輛語(yǔ)義理解能力，但也帶來(lái)了難以解釋的“黑盒效應(yīng)” 。當(dāng)云端調(diào)度系統(tǒng)與單車系統(tǒng)之間產(chǎn)生邏輯沖突，車輛選擇了一種最安全也最極端的避險(xiǎn)方式：在交通主動(dòng)脈上把自己變成一塊不能移動(dòng)的鐵塊 。

為此有人猜測(cè)蘿卜快跑后續(xù)影響的不僅是百度一家公司，很可能會(huì)影響接下來(lái)AI在現(xiàn)實(shí)生活的侵入進(jìn)度，各地繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車的時(shí)候大概率要重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，畢竟在主路突然停車癱瘓交通的危險(xiǎn)性也不容忽視。

想到最近AI圈有一個(gè)詞挺火：“現(xiàn)實(shí)引力”。也就是當(dāng)AI試圖顛覆現(xiàn)實(shí)后，現(xiàn)實(shí)的引力接踵而至。

包括豆包手機(jī)遭遇的全網(wǎng)封殺、seedance2.0的降速和版權(quán)抵制、元寶派輕飄飄沒(méi)了聲響、千問(wèn)跑通外賣AI閉環(huán)但是帶來(lái)的增量卻是負(fù)的、OpenAI不堪重負(fù)下關(guān)閉sora、deepseek服務(wù)器宕機(jī)等等。

這些事情扎堆不是巧合，而是AI面對(duì)現(xiàn)實(shí)世界引力的沖突大爆發(fā)，AI帶來(lái)的技術(shù)突破性，與現(xiàn)實(shí)的規(guī)則沖突明顯在增大，蘿卜快跑宕機(jī)或許算是典型案例之一。

事實(shí)上，不止百度蘿卜快跑，谷歌旗下的Waymo無(wú)人駕駛車也犯過(guò)類似事故。

2025年12月20日，美國(guó)舊金山太平洋煤氣公司一處變電站突發(fā)火災(zāi)，交通信號(hào)燈集體熄滅。谷歌旗下的Waymo無(wú)人駕駛車隊(duì)，在信號(hào)燈失效的路口，多輛Waymo停在路口中央，一動(dòng)不動(dòng)，后方車輛堵成長(zhǎng)龍，Waymo隨后暫停了整個(gè)舊金山灣區(qū)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

沒(méi)有紅綠燈，意味著失去了明確的通行信號(hào)；大量行人隨意穿行，意味著行為難以預(yù)測(cè)；如果通信或交通數(shù)據(jù)同時(shí)受到影響，系統(tǒng)所依賴的「確定性」會(huì)被進(jìn)一步削弱。

背后原因似乎也簡(jiǎn)單，Waymo L4級(jí)自動(dòng)駕駛嚴(yán)重依賴交通信號(hào)燈等結(jié)構(gòu)化規(guī)則輸入來(lái)簡(jiǎn)化決策邏輯。一旦停電，紅綠燈就失效了，系統(tǒng)就失去了最核心的規(guī)則錨點(diǎn)。如果想要繼續(xù)走，就需要有足夠強(qiáng)大的AI自思考能力。

如果沒(méi)有這樣的AI決策能力，系統(tǒng)就會(huì)陷入無(wú)法100%確認(rèn)安全，然后就是持續(xù)等待的死循環(huán)，所以外界看到Waymo和蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車最終在沒(méi)有紅綠燈且人流量又很大的的路口傻等，引發(fā)交通擁堵。

這套“遇到不確定情況就停下來(lái)” 叫Minimal Risk Condition，也就是最小風(fēng)險(xiǎn)策略，是DMV對(duì)L4級(jí)無(wú)人駕駛車輛作出的強(qiáng)制性安全要求，意思很簡(jiǎn)單：寧可堵車，不能冒險(xiǎn)。

這不是蘿卜快跑和Waymo的遇到的獨(dú)家煩惱，而是全球監(jiān)管部門要求的底層安全設(shè)計(jì)原則。本是為單車場(chǎng)景設(shè)計(jì)的，一輛車遇到不確定情況停下來(lái)，安全合理。然而一兩百輛車同時(shí)停下來(lái)，就變成了大規(guī)模交通事故，制造出新的公共安全風(fēng)險(xiǎn)。

要知道Waymo依賴多傳感器融合系統(tǒng)，包括激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭，以及定期更新的高精地圖等。這套系統(tǒng)在秩序穩(wěn)定的城市環(huán)境中表現(xiàn)極佳，也是Waymo能長(zhǎng)期商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，然而當(dāng)城市本身進(jìn)入異常狀態(tài)，新的問(wèn)題就出現(xiàn)了。

對(duì)人類司機(jī)來(lái)說(shuō)，停電導(dǎo)致沒(méi)有紅綠燈是一種熟悉且危險(xiǎn)的狀態(tài)。而對(duì)高度規(guī)則化的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這可能是一個(gè)無(wú)法確認(rèn)安全邊界的環(huán)境，只能原地停下，或許這也是更安全且無(wú)奈的解決方案。

宕機(jī)事件更像是蘿卜快跑一次成長(zhǎng)的煩惱，暴露出從單車安全，到大規(guī)模車隊(duì)同時(shí)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制引發(fā)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)人駕駛技術(shù)還有很大的空白地帶沒(méi)有跑通，需要后續(xù)仔細(xì)調(diào)查和不斷優(yōu)化升級(jí)。

無(wú)人駕駛成熟的標(biāo)志可能不是永不出錯(cuò)，而是在出錯(cuò)時(shí)與社會(huì)系統(tǒng)共存的能力，其在真實(shí)世界中的可靠性，仍需長(zhǎng)期、系統(tǒng)性的驗(yàn)證。

Waymo和蘿卜快跑案例或許昭示無(wú)人駕駛真正的考驗(yàn)不在于日常運(yùn)行，而在于系統(tǒng)突然失序時(shí)不可抗力的一瞬間，能從從容容、游刃有余拿出能兜底的可行性解決方案，而不是匆匆忙忙，連滾帶爬。