在特朗普“美國優(yōu)先”極端思想引導(dǎo)下，NASA及其合作伙伴走上了“快干蠻干”的不歸路。之所以這么講，因美國現(xiàn)有的登月技術(shù)不夠成熟和穩(wěn)定，可能無力支持即將開啟的載人繞月飛行，一旦項(xiàng)目出現(xiàn)閃失，致使4名宇航員回不了家，美國政府將下不了臺。

觀察者網(wǎng)援引《紐約時報》3月12日的報道稱，NASA現(xiàn)決定最早于4月1日實(shí)施“阿爾忒尼斯2號”任務(wù)，將4名宇航員送入距離地球數(shù)十萬公里的月球軌道。負(fù)責(zé)月球探索任務(wù)的代理副局長洛里·格雷茲表示，這是一次飛行測試，有一定的風(fēng)險，但是NASA已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

網(wǎng)絡(luò)是有記憶的。

早在今年2月份，NASA的繞月計劃表就已經(jīng)公之于眾。誰曾想，火箭臨發(fā)射的前幾天，工程人員測得火箭內(nèi)部出現(xiàn)了氫氣泄漏，不得已NASA在上報特朗普后，取消了原計劃2月6日—8日的發(fā)射任務(wù)。

按理說火箭發(fā)射改期是常有的事，但像美國這般頻繁改期，將發(fā)射任務(wù)當(dāng)兒戲的，當(dāng)屬世界首次。因?yàn)椴痪弥?，也就?月6日—8日，人類迎來了另一個向月球進(jìn)發(fā)的窗口期，但美國的大火箭仍未如約點(diǎn)火。

載人登月是系統(tǒng)性工程，是人類現(xiàn)有文明和智慧的集大成，需要數(shù)以萬計的工程師辛勤鉆研，需要上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，可謂萬萬馬虎不得。但在美國這里，載人登月成為了壓倒一切的政治任務(wù)，美國一定要趕在中國之前將美國宇航員送入月球表面。

問題是，美國的科研實(shí)力撐不起美國制霸月球的野心。牛姐注意到，迄今為止，美國似乎只完成了大火箭和宇宙飛船系統(tǒng)的整合，而人類踏足月球所需的月球服、登陸艙返回艙以及在月球表面短暫駐留的生命支持系統(tǒng)，好像仍在研發(fā)中。如此有些伏筆就埋下了。

其一：美國可能先于中國完成載人繞月，但也僅限于此。后期，中方將實(shí)現(xiàn)機(jī)器人繞月、載人繞月、機(jī)器人登月以及中國人最終登月“一條龍”目標(biāo)。相比之下，中國計劃更具邏輯性和條理性，而美國的計劃只是為了登月而登月，這就可能造成資源和精力的巨大浪費(fèi)。

其二：“阿爾忒尼斯2號”計劃再度延期。要知道，“氫氣泄漏”故障NASA直到現(xiàn)在仍未完全排除。要不然，該計劃早在2月份就實(shí)施了。說明美國的登月工作準(zhǔn)備得不夠充分，存在著重大瑕疵，有“趕鴨子上架”的嫌疑。其結(jié)果必然是載人繞月計劃實(shí)施起來遙遙無期。

其三：恰如NASA發(fā)言人洛里·格雷茲所言，載人繞月具有一定的風(fēng)險性。我們不禁要問，美國既然知道現(xiàn)有的科研水平無法保障宇航員100%安全，何故“帶缺陷上場”，殊不知，一旦宇航員回不來，不僅美國作為世界第一強(qiáng)國的人設(shè)崩塌，而且將給后續(xù)宇宙探索任務(wù)蒙上重重陰影，NASA將在未來數(shù)年不太敢有大的冒險動作。

若將載人登月視為大國博弈的最終版本，毫無意外，美國提前輸?shù)袅藲鈩荨Ｒ驗(yàn)樽鋈魏问虑槎贾v究規(guī)律性和合理性，而不是像特朗普想到什么就是什么，以為只要款項(xiàng)撥付到位，政令下達(dá)及時，就能讓美國的航天工程立馬煥發(fā)生機(jī)，月球就將很快成為美國的“私產(chǎn)”。

對此只想說，上天不會辜負(fù)每一個負(fù)重行走的人，也不會對投機(jī)取巧的人高看一眼。美國登月走的是“政治＋軍事”路線，中國登月走的是“商業(yè)＋人文”路線，中國應(yīng)比美國提前踏足月球，將中國宇航員的腳印深深印入月球的塵土里。