來(lái)源：央廣網(wǎng)

編者按：最是一年春好處。在華北平原這片熱土上，雄安新區(qū)，這座承載著“千年大計(jì)、國(guó)家大事”的現(xiàn)代化新城，迎來(lái)了其“生長(zhǎng)”歷程中的第九個(gè)春天。九載耕耘，藍(lán)圖漸次落地：城市框架全面拉開(kāi)、項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)、承接疏解能力增強(qiáng)、生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好、人民生活幸福感不斷攀升……值此節(jié)點(diǎn)，央廣網(wǎng)推出《春臨雄安》系列報(bào)道，記者深入一線探訪，通過(guò)春天里的故事講述雄安新區(qū)日新月異的發(fā)展脈動(dòng)，勾勒出這座未來(lái)之城從“拔節(jié)生長(zhǎng)”向“能級(jí)躍升”邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)足跡。

央廣網(wǎng)雄安3月31日消息 清晨6時(shí)55分，北京西站候車大廳內(nèi)，乘客王海超匆匆走進(jìn)C2701次列車，在靠窗的座位坐下。列車準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，他打開(kāi)筆記本電腦，開(kāi)始處理當(dāng)日工作。57分鐘后，列車抵達(dá)雄安站。

2020年12月，京雄城際鐵路全線貫通后，C2701次列車延伸至雄安站，如今，這趟列車已成為他雙城生活的日常通勤工具。

京雄城際鐵路雄安站（央廣網(wǎng)發(fā) 雄安新區(qū)宣傳網(wǎng)信局供圖）

千年大計(jì)，交通先行。京雄城際鐵路雄安站，是雄安新區(qū)首個(gè)重大交通項(xiàng)目。2020年京雄城際鐵路全線貫通，雄安站同步投入使用。

“9年前到雄安辦事，坐高鐵需要到保定中轉(zhuǎn)，一般都是自駕?！蓖鹾３貞?，“現(xiàn)在方便多了，尤其對(duì)于我們這些兩地通勤的人，每天回家成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

在C2701次列車的車廂里，坐滿了像王海超一樣的通勤者——有在北京居住、去雄安上班的新區(qū)建設(shè)者；有每周往返京雄兩地授課的大學(xué)教授；還有到雄安出差的南方乘客……高鐵已悄然轉(zhuǎn)變?yōu)橹纹馃o(wú)數(shù)人日常的“通勤動(dòng)脈”。

今年1月，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，首次開(kāi)行了北京西站與雄安新區(qū)白洋淀站之間的直達(dá)高鐵列車，不僅為京雄通勤者提供了更加高效便捷的交通選擇，也使“軌道上的京津冀”交通效能進(jìn)一步提升。

這9年，京雄高鐵的“角色”之變，不僅是雄安新區(qū)與北京“同城化”進(jìn)程的縮影，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展從宏偉藍(lán)圖邁向現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)的生動(dòng)印證。

在此期間，雄安新區(qū)對(duì)外交通建設(shè)全面加快?！八目v三橫”區(qū)域高速全面通車，“四縱兩橫”區(qū)域軌道全面開(kāi)工，京雄城際全線通車，雄忻、京港高鐵雄商段建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，京雄快線建設(shè)、聯(lián)調(diào)、管理等工作全力提速，雄安正式步入京津冀1小時(shí)通勤圈。

雄安新區(qū)高速路網(wǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 雄安新區(qū)宣傳網(wǎng)信局供圖）

京雄快線起于雄安航站樓站，與北京大興機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)。作為“軌道上的京津冀”重要工程，京雄快線跨越雄安新區(qū)、廊坊市、北京市，項(xiàng)目全長(zhǎng)86.26公里，近期已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)沖刺階段，建成后，線路將融入北京城市軌道交通網(wǎng)。

雄安集團(tuán)京雄快軌公司總經(jīng)理助理董少軍介紹，京雄快線智能列車搭載GoA4級(jí)（完全無(wú)人駕駛等級(jí)）全自動(dòng)駕駛、永磁牽引等前沿技術(shù)，是全國(guó)首列時(shí)速達(dá)200公里的全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)列車。列車集成多項(xiàng)“黑科技”，可通過(guò)人工智能算法自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂壓力、溫度與亮度，既兼顧乘客日夜乘車的感受，也能在兩車交會(huì)時(shí)緩解耳部不適。

起點(diǎn)雄安航站樓更以“站城融合”為理念，地下三層分別構(gòu)建城市生活層、綜合換乘層和站臺(tái)層，可實(shí)現(xiàn)與高鐵和規(guī)劃地鐵的快速換乘。

京雄快線雄安航站樓站（央廣網(wǎng)發(fā) 雄安集團(tuán)雄商公司供圖）

記者了解到，京雄快線開(kāi)通后，將實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)北京大興機(jī)場(chǎng)、60分鐘到北京麗澤商務(wù)區(qū)，成為京雄“同城化”的加速引擎，既為疏解人員帶來(lái)便利舒適的出行體驗(yàn)，也為京雄兩地居民帶來(lái)更廣闊的發(fā)展和生活空間。

既有線路不斷優(yōu)化的同時(shí)，面向未來(lái)的路網(wǎng)規(guī)劃也已提上日程?！笆逦濉睍r(shí)期，河北將開(kāi)展雄安新區(qū)對(duì)外骨干交通網(wǎng)絡(luò)完善行動(dòng)，進(jìn)一步提升雄安新區(qū)與周邊區(qū)域的直連直通水平，持續(xù)完善雄安新區(qū)綜合交通體系，實(shí)施對(duì)外骨干路網(wǎng)項(xiàng)目8個(gè)，全面建成京雄高速二期、省道S603等。

隨著京津冀軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，越來(lái)越多的“雙城故事”正在這條鐵路上演。軌道延伸之處，不僅是地理距離的縮短，更是發(fā)展機(jī)遇的共享和生活可能性的拓展，一個(gè)更加緊密協(xié)同、安全便捷的京津冀正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

監(jiān)制：張繼航

記者：李瑤 方家棋（實(shí)習(xí)）

鳴謝：雄安新區(qū)宣傳網(wǎng)信局