點進入來就對了，畢竟今天是4月1日愚人節(jié)，咱們開個玩笑應節(jié)一下嘛。

作為2026年關注度最高的踏板新車之一。豪爵UHR350的一舉一動都特別引起車友博主們的關注。

事實上，豪爵UHR350已經(jīng)被傳聞了非常多次要上市，尤其是去年下半年，有不少博主稱新車已經(jīng)可以“接受盲定”。

然而，豪爵方面也是繼續(xù)低調處事，兩眼不聞窗外事，繼續(xù)對UHR350進行內部測試。此外，達摩院也特意咨詢了豪爵工廠和廣東核心豪爵商家，其均表示空穴來風，并沒有盲訂此說。

其實早在2024年，江湖就傳聞豪爵UHR350已經(jīng)完成了10萬公里的測試，新車發(fā)布箭在弦上。大家都在準備著本田佛沙350VS豪爵UHR350這組巔峰350踏板的對決。

▲網(wǎng)絡圖

然而，老大哥豪爵還是繼續(xù)自己的新車計劃，并且加大自家150cc踏板的產(chǎn)品矩陣，在2024年底推出“三眼小子”UFR150，持續(xù)深耕150踏板車市場。

那么，為何豪爵UHR350會有如此大的吸引力？想必大家都相當清楚。

一方面，背靠老大哥豪爵的研發(fā)和生產(chǎn)體系，品牌和品控是豪爵UHR350的優(yōu)勢。

另一方面，豪爵UHR350絕對是眾多海外“牌子貨”零部件加持，從燈具到皮帶再到發(fā)動機內部，都將會是相當強悍；動力方面，其也是采用了本田佛沙350的發(fā)動機進行調整優(yōu)化。

毫無疑問，豪爵UHR350無論從品牌、品控還是產(chǎn)品性能配置都會讓車迷們直流口水。可是老大哥還在做好產(chǎn)品上市前的測試，在等待時機。

達摩院覺得，對于豪爵而言，UHR350今年還不發(fā)布的話，那天時地利真不好說。畢竟這兩年中低排量踏板內卷得相當夸張，在幾乎無下限的價格戰(zhàn)中，廠商的利潤被不斷削薄。

就像前幾年本田引進的佛沙NSS350，在2023年底推出國產(chǎn)版的時候價格接近5萬元，而且還需要加價排隊買車；而目前最新一代NSS350只需要4萬出頭，市場的時機確實重要。

就在上個月，達摩院從國內機車圈大V處獲悉到，豪爵全新踏板UHR350確定會在今年發(fā)布，而且很可能會在6月份前后。

價格方面，達摩院猜測豪爵UHR350會在3.5萬左右，新車價格會排在本田佛沙350和光陽S350之間。

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