原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜Cong

中國汽車設(shè)計(jì)，有一定之略，而后有一定之功。

若你是一名長期關(guān)注中國汽車行業(yè)發(fā)展的觀察者，或許你會(huì)像我一樣，正見證著中國汽車近幾年來的巨變，從銷量劇增，到技術(shù)出口，而近2年來，我們逐步看到了一股新浪潮正在形成——中國的汽車設(shè)計(jì)輸出。

十多年前，中國汽車設(shè)計(jì)作為追隨者，多依靠引入外援大咖，扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)口碑；直至當(dāng)下的中式美學(xué)走天下，相信沒有人會(huì)否認(rèn)，中國品牌的設(shè)計(jì)審美一直在升級(jí)。

更有趣的是，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下的行業(yè)也漸漸擺脫對(duì)中式文化符號(hào)的簡單使用，轉(zhuǎn)而深挖中國千年文化里的深層內(nèi)核。其中，吉利的表現(xiàn)尤為突出，其不止立足吉利的文化底蘊(yùn)，更理清了中國汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展思路和體系，為行業(yè)破局提供了可細(xì)細(xì)研讀的參考范本。

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中國汽車設(shè)計(jì)，有一定之略，而后有一定之功

真正高階的中式汽車設(shè)計(jì)，從來不是對(duì)傳統(tǒng)紋樣、色彩的生硬復(fù)刻，而是讓文化神韻與產(chǎn)品功能、用戶體驗(yàn)自然貼合，這些能夠從吉利產(chǎn)品中看出，也是吉利搭建設(shè)計(jì)體系始終堅(jiān)守的核心設(shè)計(jì)邏輯。

吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政

或者說，吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)搭建的體系源自兩個(gè)層面：直觀可見的審美提升，以及不易察覺的內(nèi)核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)設(shè)計(jì)的掌舵者從第一性原理角度看清了問題的本質(zhì)，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)確立了品牌獨(dú)有的方法論，接下來的推進(jìn)、更新、迭代都會(huì)變得迎刃而解。

這也是為什么中國汽車設(shè)計(jì)一定是『有一定之略后，有一定之功』。吉利這套設(shè)計(jì)體系的核心在于：以一個(gè)恒定的思想為源點(diǎn)，外在形態(tài)萬千變化，內(nèi)在神韻始終如一。以行業(yè)觀察者的視角看，是從最初的看到結(jié)果，到逐漸的理解背后得了邏輯、接近設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)，隨著時(shí)間推移和對(duì)吉利設(shè)計(jì)體系脈絡(luò)認(rèn)知的提升，收獲?？闯Ｐ碌母惺?，以及對(duì)其設(shè)計(jì)體系化影響力的重新理解。

這是汽車設(shè)計(jì)的進(jìn)階，也是品牌從『看得見的美學(xué)』向『不易察覺的文化自信』的深層跨越。

從最直觀的審美來看，2022年至今，吉利設(shè)計(jì)累計(jì)斬獲各類權(quán)威設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)近60余項(xiàng)，涵蓋德國iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、意大利A設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、美國MUSE設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等國際頂級(jí)賽事，獲獎(jiǎng)品類覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、CMF設(shè)計(jì)等多個(gè)維度，用實(shí)打?qū)嵉某煽兪斋@了行業(yè)與市場(chǎng)的雙重認(rèn)可。

在長期設(shè)計(jì)實(shí)踐中，吉利從傳統(tǒng)文化里提煉出一系列適配當(dāng)代汽車的設(shè)計(jì)表達(dá)，中國色·吉利青、吉利紋樣、中國R角等成果，都是從單一元素走向體系化的典型落地。

比如中國色·吉利青，通過溯源傳統(tǒng)色彩文化，讓傳統(tǒng)色彩真正融入汽車設(shè)計(jì)語言。而吉利紋樣融合千年造物智慧，實(shí)現(xiàn)審美、功能與文化的同步落地。中國R角則把中式審美里的『氣韻生動(dòng)』，轉(zhuǎn)化為可量化的設(shè)計(jì)規(guī)制，讓車身線條、型面過渡有了溫潤如玉、恢弘流暢的氣韻。

值得關(guān)注的是，吉利在造型設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)的矛盾中，找到了屬于自己的黃金平衡點(diǎn)，讓中華審美與現(xiàn)代造車工藝、日常駕乘體驗(yàn)無縫銜接。

而這些點(diǎn)我們皆可在落地的量產(chǎn)車型上找到。比如近期亮相的銀河星耀7，其『銀河星瀑』縱向格柵承襲了家族的『漣漪美學(xué)』，將東方審美與現(xiàn)代科技完美融合，舒展修長的車身比例兼顧空間與美感、以及凝聚中國空間智慧『三進(jìn)大宅』的銀河M9座艙布局、和以『平湖秋月』為靈感打造的銀河A7帶給用戶悠然舒緩的空間體驗(yàn)等等。

02

跳出單一閉環(huán)，助力中國汽車設(shè)計(jì)體系成型

從零散的元素運(yùn)用到成熟的體系成型，中國設(shè)計(jì)的構(gòu)建不僅需要單個(gè)品牌打磨完整審美邏輯，更離不開標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)規(guī)則的支撐，以及行業(yè)層面的共識(shí)凝聚。吉利設(shè)計(jì)在陳政的帶領(lǐng)下，在完善自身設(shè)計(jì)體系的同時(shí)，主動(dòng)邁出行業(yè)共建的步伐，以自身實(shí)踐為基礎(chǔ)，搭建原創(chuàng)設(shè)計(jì)體系框架，推動(dòng)中國設(shè)計(jì)從單個(gè)品牌探索，走向全行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

吉利發(fā)布的《吉利設(shè)計(jì)九大原則》，既是自身設(shè)計(jì)的核心原則，也為行業(yè)提供了可參考的價(jià)值標(biāo)尺。

這九大原則以『根植品牌文化內(nèi)核、根植技術(shù)發(fā)展、根植用戶需求』為核心心法，同時(shí)確立審美最大公約數(shù)、工必有意、有溫度的秩序等細(xì)化準(zhǔn)則，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)把分散的創(chuàng)造力匯聚成合力。

其次，為了凝聚行業(yè)共識(shí)，吉利連續(xù)三年?duì)款^舉辦國際汽車設(shè)計(jì)論壇，搭建起聯(lián)動(dòng)國內(nèi)外學(xué)者、專家的交流平臺(tái)，讓中國汽車設(shè)計(jì)的理論與實(shí)踐在國際舞臺(tái)獲得更多關(guān)注。2025年論壇現(xiàn)場(chǎng)，吉利發(fā)布《中國設(shè)計(jì)話語體系研究白皮書》第三版，這份成果整合了吉利近幾年理論研究心得，通過體系化分析破解行業(yè)痛點(diǎn)，為中國汽車設(shè)計(jì)新范式奠定了理論基礎(chǔ)，擺脫了零散摸索的狀態(tài)，有了更清晰的理論實(shí)踐發(fā)展方向。

針對(duì)行業(yè)長期發(fā)展，吉利提出『百家思齊、破壁和美、弘潮共鳴』的分三個(gè)階段走的十年規(guī)劃，為中國汽車設(shè)計(jì)話語體系勾勒出清晰藍(lán)圖。三個(gè)階段層層遞進(jìn)，百家思齊聚焦凝聚行業(yè)共識(shí)、沉淀基礎(chǔ)理論；破壁和美側(cè)重打破行業(yè)壁壘，把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為通用設(shè)計(jì)綱領(lǐng)；弘潮共鳴則致力于讓中國設(shè)計(jì)成為被全球市場(chǎng)認(rèn)可的價(jià)值范式。這份路線不僅是吉利的發(fā)展規(guī)劃，也成為行業(yè)探索體系化設(shè)計(jì)的重要參考。

吉利的行業(yè)共建，還體現(xiàn)在補(bǔ)齊設(shè)計(jì)基礎(chǔ)研究的短板，希望通過成果共享推動(dòng)中國汽車設(shè)計(jì)向上發(fā)展。

吉利連續(xù)三年發(fā)布多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)研究成果：首個(gè)文化地理視角的中國用戶審美分野地圖，拆解國內(nèi)用戶審美差異、提煉共性，推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)從迎合市場(chǎng)轉(zhuǎn)向引領(lǐng)審美；中國舒服前艙體驗(yàn)研究，基于數(shù)據(jù)定義專屬中國用戶的座艙舒適標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)座艙從『人適應(yīng)車』向『車服務(wù)人』轉(zhuǎn)變等等。這些成果填補(bǔ)了行業(yè)研究空白，為中國設(shè)計(jì)體系搭建提供了扎實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。跳出單一品牌的發(fā)展閉環(huán)，用自身實(shí)踐助力并帶動(dòng)全行業(yè)設(shè)計(jì)體系化升級(jí)。

03

中國設(shè)計(jì)需要吉利這『向前一步』

成熟的中國設(shè)計(jì)，終究要擺脫視覺淺層表達(dá)，自主品牌探索中國汽車設(shè)計(jì)的道路上需要吉利這『向前一步』，構(gòu)筑有文化根骨、有標(biāo)準(zhǔn)支撐、有落地路徑的一整套成熟而完整的體系。并通過量產(chǎn)車型、行業(yè)共建落地實(shí)踐，一步步讓市場(chǎng)看到了體系化設(shè)計(jì)的可行性與價(jià)值。

吉利銀河品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)就是吉利設(shè)計(jì)體系實(shí)力的最佳注腳，僅37個(gè)月斬獲200萬臺(tái)銷量，創(chuàng)下新能源品牌增速紀(jì)錄，也直接印證了成熟的設(shè)計(jì)體系可直接轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)動(dòng)能，為品牌解決辨識(shí)度問題、為用戶高價(jià)值認(rèn)同感筑牢根基。

我們也發(fā)現(xiàn)，在吉利的影響下，近年來自主設(shè)計(jì)行業(yè)迎來集體覺醒，皆有蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。2025年開始，奇瑞、比亞迪、東風(fēng)等各家品牌都爭相舉辦設(shè)計(jì)論壇，可以說吉利以一己之力，拉齊了“中國設(shè)計(jì)”集體性體系化建設(shè)的行業(yè)共識(shí)，也許在不久的將來會(huì)實(shí)現(xiàn)陳政所期待的『各美其美，美美與共』。

中國設(shè)計(jì)體系的構(gòu)建，從來不是單個(gè)品牌的獨(dú)角戲，需要全行業(yè)自主品牌各展所長、凝聚共識(shí)。吉利的這一步探索，為中國汽車從『中國制造』到『中國創(chuàng)造』的轉(zhuǎn)型筑牢了基礎(chǔ)。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭中，設(shè)計(jì)早已成為品牌差異化的核心，兼具東方美學(xué)與全球視野的中國設(shè)計(jì)體系，終將成為中國車企參與國際競(jìng)爭的重要底氣。