山西
據(jù)央視新聞，近日，#車主注意疲勞駕駛新規(guī)即將實施#話題登上熱搜榜，引發(fā)網(wǎng)友關注。
2026年2月，公安部正式發(fā)布《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規(guī)則》，新規(guī)將于6月1日在全國落地執(zhí)行。
打破“只看駕駛時長”的局限性（原疲勞駕駛認定規(guī)則：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘），以駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡三維立體判定。
三維認定體系精準鎖定疲勞駕駛行為，有下列情形之一的，應認定為疲勞駕駛：
駕駛行為維度
- 連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘。
- 客運機動車駕駛人于22:00至次日6:00連續(xù)駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘。
- 客運機動車駕駛人24小時內累計駕駛時間超過8小時。
新規(guī)中的客運機動車駕駛人指從事道路旅客運輸經(jīng)營活動的機動車駕駛人，這也意味著，網(wǎng)約車司機、出租車司機、客車司機等群體都適用于新規(guī)疲勞駕駛認定的范圍。
生理狀態(tài)維度
- 交通事故發(fā)生前10分鐘內，駕駛員雙眼完全閉合≥2 秒或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30。
- 交通事故發(fā)生后，交警對機動車駕駛人詢問/訊問結果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛。
生活軌跡維度
交警對機動車駕駛人駕駛車輛出發(fā)前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調查，證實存在下表中列舉的一項或多項調查結果的。
來源：央視新聞
編輯：劉倩
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