近日，2026年世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙阿爾加維站傳來歷史性捷報(bào)，中國品牌張雪機(jī)車旗下820RR賽車在WorldSSP中量級組別兩回合比賽中連奪冠軍，這款冠軍賽車的變速箱核心軸承，均由來自奉城的上海人本集團(tuán)供應(yīng)。

作為全球兩大頂級摩托車賽事之一，WSBK賽事的參賽車輛需基于量產(chǎn)車型有限改裝，其賽道表現(xiàn)直接反映量產(chǎn)產(chǎn)品的核心性能，被稱為“賽道上的車展”。此次張雪機(jī)車820RR能夠在競爭最激烈的中量級組別脫穎而出，除了車輛自身的精準(zhǔn)調(diào)校，其變速箱內(nèi)的核心軸承發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

據(jù)上海人本集團(tuán)新邦軸承有限公司總經(jīng)理邵勇勝透露，雙方合作始于2025年5月，源于張雪機(jī)車通過重慶當(dāng)?shù)貦C(jī)電公司提出的定制需求?！斑@是一款非標(biāo)定制軸承，主要用于摩托車變速箱，我們基于原有新能源汽車壓縮機(jī)軸承的基礎(chǔ)進(jìn)行改型，僅用30余天就完成了從對接、研發(fā)到樣品交付的全流程?！彼寡?，盡管周期緊張，但依托公司高端軸承領(lǐng)域的技術(shù)積累，經(jīng)過反復(fù)測試優(yōu)化，該軸承憑借卓越的抗沖擊性、耐高溫穩(wěn)定性和超長疲勞壽命，成為唯一通過全部測試的核心軸承供應(yīng)商。

能夠適配WSBK賽事的嚴(yán)苛工況，離不開人本集團(tuán)的技術(shù)硬實(shí)力。上海人本集團(tuán)新邦軸承有限公司技術(shù)工程師劉鐵影表示，這款定制軸承采用特殊內(nèi)圈熱處理工藝，優(yōu)化了保持器結(jié)構(gòu)，可承受高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速及瞬間沖擊，完美適配賽車啟停、變速時(shí)的極端需求。在精度控制上，該軸承達(dá)到P5級標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超普通量產(chǎn)軸承的P0級標(biāo)準(zhǔn)，精度誤差控制在微米級，確保變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性與剛性，這也是張雪機(jī)車在賽道上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)變速、精準(zhǔn)發(fā)力的核心保障。

“我們一開始并不清楚會用在參賽的摩托車上，直到賽場上的捷報(bào)傳來，我們才得知，自己生產(chǎn)的軸承助力張雪機(jī)車拿下了世界冠軍，全體員工都十分振奮。”邵總表示，人本集團(tuán)長期深耕高端軸承領(lǐng)域，不僅服務(wù)于摩托車行業(yè)，機(jī)器人、軌道交通、新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域也有深厚積累，此次助力張雪機(jī)車奪冠，也是對其技術(shù)實(shí)力的最佳佐證。

隨著張雪機(jī)車在WSBK賽場的爆火，其市場需求大幅攀升，僅本月就收到5000套訂單。面對激增的訂單需求，人本集團(tuán)憑借全自動(dòng)生產(chǎn)線和成熟的產(chǎn)能布局，可實(shí)現(xiàn)3至5天批量出貨，完全能夠跟上張雪機(jī)車的產(chǎn)能擴(kuò)張節(jié)奏。

值得一提的是，人本集團(tuán)不僅為張雪機(jī)車提供核心支撐，還與國內(nèi)多數(shù)主流摩托車品牌建立合作，產(chǎn)品覆蓋摩托車全車型軸承需求，在高端摩托車軸承領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，打破了國外品牌的技術(shù)壟斷。劉工坦言，“前幾年在高端領(lǐng)域追趕國外品牌還有難度，但自2020年公司啟動(dòng)品質(zhì)提升和技術(shù)改造以來，我們在精度、穩(wěn)定性等方面已實(shí)現(xiàn)突破，甚至在部分性能上超越進(jìn)口產(chǎn)品?！鄙劭偙硎?，此次WSBK奪冠，將進(jìn)一步提升人本集團(tuán)在高端摩托車領(lǐng)域的市場占有率，推動(dòng)國產(chǎn)軸承走向世界。

張雪機(jī)車的世界登頂，是中國摩托工業(yè)的里程碑，而人本集團(tuán)的軸承默默支撐，彰顯了奉城智造的硬核實(shí)力。未來，隨著高端制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)力，奉城將依托本土產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)培育優(yōu)質(zhì)制造力量，以智造賦能產(chǎn)業(yè)升級，讓奉城的匠心與實(shí)力，借勢世界舞臺綻放光彩，讓“奉城智造”成為中國高端制造走向全球的亮眼名片。

報(bào)送：奉城鎮(zhèn)（季雨誕）

編輯：夏陽

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