春回大地，萬(wàn)物更新。當(dāng)齊魯平原、贛鄱大地、中原糧倉(cāng)、賀蘭山下的田野漸次蘇醒，春耕備耕的號(hào)角響徹南北。一列列滿載化肥、種子、農(nóng)藥的貨運(yùn)列車穿梭千里鐵道線，以硬核運(yùn)力為筆、暖心服務(wù)為墨，寫(xiě)下一曲保障糧食安全、助力鄉(xiāng)村振興的春日樂(lè)章。

阜陽(yáng)北鐵路物流基地裝運(yùn)春耕物資化肥。陳明芳 攝

春耕是全年糧食生產(chǎn)的第一仗，農(nóng)資保供則是這場(chǎng)戰(zhàn)役的“糧草先行”。從魯西北百億級(jí)復(fù)合肥產(chǎn)業(yè)集群，到江西重要化肥集散地，再到寧夏支農(nóng)物資關(guān)鍵裝車點(diǎn)，鐵路部門精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)需求，提前摸排運(yùn)輸計(jì)劃，量身打造“一站一策”“門到門”專屬方案，用綠色通道打破農(nóng)資運(yùn)輸堵點(diǎn)。24小時(shí)輪班作業(yè)、機(jī)具物資提前備足、裝卸標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)范，讓農(nóng)資不積壓、不損耗、不誤時(shí)，為企業(yè)卸下運(yùn)輸重?fù)?dān)，為農(nóng)戶吃下“定心丸”。

時(shí)間不等人，農(nóng)時(shí)更不等人。鐵路以高效流轉(zhuǎn)跑出農(nóng)資保供“加速度”。濟(jì)南局聯(lián)動(dòng)沿線鐵路局優(yōu)化列車徑路，實(shí)現(xiàn)魯產(chǎn)化肥北上“快車道”；南昌局推行優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先裝車，壓縮物資停留時(shí)間；鄭州局創(chuàng)新“三段式”循環(huán)運(yùn)輸，大幅提升車輛周轉(zhuǎn)效率；蘭州局緊盯調(diào)度大屏，精準(zhǔn)編制作業(yè)計(jì)劃，確保農(nóng)資快取快送、快編快發(fā)。從工廠到田間，從內(nèi)陸到邊疆，當(dāng)日出廠、當(dāng)日到站、3至5天直達(dá)農(nóng)戶，鐵路用速度守護(hù)農(nóng)時(shí)，把“及時(shí)雨”灑向希望田野。

科技賦能與黨員先鋒，為春耕運(yùn)輸注入溫暖力量。TADS設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車安全，智能無(wú)人機(jī)、數(shù)字化門吊、起重電磁吸盤讓裝卸更高效；頂開(kāi)門箱降低物流成本，智能化設(shè)備縮短作業(yè)時(shí)間，科技守護(hù)讓運(yùn)輸更穩(wěn)更快。黨員突擊隊(duì)沖鋒在前，晝夜盯控、連夜搶卸、全程護(hù)航，以“人停機(jī)不?！钡膱?jiān)守，打通農(nóng)資運(yùn)輸“最后一公里”。鮮紅黨旗飄揚(yáng)在貨場(chǎng)一線，鐵路人的擔(dān)當(dāng)與溫度，藏在每一趟疾馳的列車、每一袋穩(wěn)妥送達(dá)的農(nóng)資里。

糧安天下，農(nóng)穩(wěn)社稷。鐵軌延伸處，是生機(jī)盎然的田野；列車奔赴時(shí)，是千家萬(wàn)戶的期盼。今年以來(lái)，各地鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)春耕物資數(shù)十萬(wàn)噸，用責(zé)任與堅(jiān)守托舉豐收希望。

春風(fēng)拂鐵軌，沃野盼豐年。鐵路以國(guó)之大者的擔(dān)當(dāng)，把便民惠農(nóng)落到實(shí)處，把糧食安全扛在肩上。這一趟趟開(kāi)往春天的列車，不僅運(yùn)送著生產(chǎn)物資，更承載著億萬(wàn)農(nóng)民的豐收夢(mèng)想，在廣袤大地上鋪就通往富足的希望之路。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：陳明芳）