最近烏克蘭前線一場關于作戰(zhàn)的爭議被公開爆發(fā)后——烏克蘭志愿者、博主兼國防部顧問謝爾?！に菇轄柲昕浦肛煘醯?25“斯凱利亞”突擊團指揮官，稱其3月31日在波克羅夫斯克附近發(fā)起的攻勢行動失敗，導致士兵暴露在無人機打擊下并造成多人傷亡；但該部隊則否認相關指控，稱此次行動是一次成功的反擊。

俄方消息稱，其FPV無人機操作員在格里希內附近擊退了烏克蘭的裝甲突擊；而該團則表示有4輛車輛被擊中，但僅2名士兵陣亡，突擊分隊仍在目標區(qū)域作戰(zhàn)。

斯捷爾年科公開批評稱，此次攻勢中烏軍裝甲車輛以縱隊隊形行進，而當時戰(zhàn)場處于無人機密集活動環(huán)境，這種戰(zhàn)術讓烏軍士兵淪為活靶子。他在公開聲明中表示，這類戰(zhàn)術和烏克蘭經(jīng)常批評的俄軍突擊方式如出一轍，尤其是在無人機打擊主導區(qū)域采用縱隊推進。

“我們常常嘲笑敵人把部隊排成縱隊發(fā)起進攻。在無人機完全掌控的戰(zhàn)場環(huán)境下，縱隊就是活靶子，敵人傷亡慘重，卻還一再這么做。但對于做出同樣舉動的烏克蘭指揮官，我們該怎么辦？”斯捷爾年科寫道。

他還稱自己看過俄方打擊無人機拍攝的畫面，顯示第425團在波克羅夫斯克附近攻勢失敗后被摧毀的裝備。斯捷爾年科表示，他不會發(fā)布出現(xiàn)烏軍士兵遺體的畫面。“我不會發(fā)布有我方士兵遺體的畫面。很遺憾，那里有很多。”他寫道。

與此同時，俄方消息聲稱，2026年3月31日，烏軍在大霧天氣下試圖在格里希內居民點附近突破，動用了最多4輛車輛，包括1輛M1A1艾布拉姆斯坦克、1輛M1117裝甲運兵車和1輛BMP-2步兵戰(zhàn)車。報道稱，“魯比孔”部隊FPV無人機操作員配合“中部”集群部隊阻止了此次突破，摧毀車輛并造成烏軍人員傷亡。

這些言論迅速引發(fā)該團激烈反駁。部隊方面否認斯捷爾年科的結論，稱其評估依據(jù)的是俄方經(jīng)過刻意剪輯的宣傳素材。該團新聞處表示，斯捷爾年科用來評判該團行動的帖子與視頻，拼接了不同日期、不同戰(zhàn)線的打擊畫面，與3月31日的行動并無直接關聯(lián)。

“斯捷爾年科先生在評估該團行動時，使用了來自俄方消息的帖子與視頻，這些素材刻意剪輯了不同日期、不同戰(zhàn)線的打擊信息，與3月31日的行動無直接關聯(lián)?；诙矸酵崆畔ⅲ菇轄柲昕葡壬贸隽伺c事實不符、卻契合俄方宣傳目的的結論?！痹搱F聲明稱。

該團承認行動中使用了裝甲車輛，但堅稱這是一次成功的反擊，而非失敗的攻勢。部隊官員表示，行動利用了有利天氣條件以降低人員風險，士兵乘坐加裝額外防護的裝甲車輛機動，并有保密通信、空中偵察、無人機、火炮及坦克提供火力支援。

“為完成任務并保護戰(zhàn)士生命，行動利用了有利天氣條件，人員乘坐加裝額外防護的裝甲車輛機動，建立了可靠通信、空中偵察、無人機與火炮及坦克火力支援。”該團表示。

該團同時證實，有4輛裝甲車輛在目標區(qū)域附近遭敵方無人機擊中，但稱3月31日戰(zhàn)斗中，僅2名士兵在車輛附近遭無人機打擊陣亡。據(jù)該團介紹，縱隊中第5輛完好無損的裝甲車輛已將所有車組人員撤離。

“縱隊中所有車組人員均由第5輛完好返回的作戰(zhàn)車輛撤離。突擊分隊仍在攻擊目標區(qū)域作戰(zhàn)，與指揮部保持聯(lián)系，并獲得最大火力支援。”該團補充道。

此次交鋒凸顯出烏克蘭國內對無人機密集戰(zhàn)場環(huán)境下突擊戰(zhàn)術的日益嚴格審視。隨著雙方持續(xù)部署空中偵察與FPV打擊系統(tǒng)，可快速鎖定裝甲編隊，集中車輛機動的行動風險越來越高。

這場爭議也凸顯出戰(zhàn)時公開評論、戰(zhàn)場報道與敵方素材使用之間的矛盾。斯捷爾年科將此次行動定性為不可接受的指揮失誤，稱這種對待士兵的方式是需追責的罪行；而該團則表示，公眾敘事被俄方篡改的材料所誤導。

第425團已邀請斯捷爾年科前往該團指揮部，實地了解戰(zhàn)斗詳情。這一事件大概率會持續(xù)引發(fā)關注，因為它觸及這場戰(zhàn)爭最緊迫的戰(zhàn)場問題之一：如何在近乎持續(xù)的無人機監(jiān)視下開展進攻與反擊行動，同時減少人員與裝備損失。