阿爾忒彌斯二號太空任務(wù)已從美國佛羅里達州發(fā)射升空，將四名宇航員送往月球進行歷史性的太空之旅，標志著人類50多年來首次飛出近地軌道。

這項于周三發(fā)射的任務(wù)，是美國航天局 NASA 將人類送回月球并最終將宇航員送上火星計劃中的重要一步。

這枚32層樓高的火箭從位于卡納維拉爾角的美國宇航局肯尼迪航天中心升空，數(shù)萬人聚集在那里見證了發(fā)射。

阿爾忒彌斯二號任務(wù)的宇航員——美國宇航局宇航員里德·懷斯曼、維克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大航天局宇航員杰里米·漢森——將進行一次近 10 天的繞月往返之旅，這將使他們比幾十年來人類探索的太空更深入。

“在這項歷史性的任務(wù)中，你們肩負著阿爾忒彌斯團隊的赤誠之心、美國人民和全球合作伙伴的無畏精神，以及新一代的希望和夢想，”發(fā)射主管查理·布萊克威爾-湯普森說道。

“祝阿爾忒彌斯二號好運，一路順風。出發(fā)！”

飛行五分鐘后，指揮官懷斯曼看到了團隊的目標：“我們看到了美麗的月升，我們正朝著它飛去，”他從太空艙里說道。

在發(fā)射前的幾個小時里，氣氛十分緊張，因為氫燃料開始流入火箭，這是一個關(guān)鍵階段，今年早些時候的倒計時測試中曾發(fā)生危險的泄漏，并導致發(fā)射長時間延誤。

令NASA松了一口氣的是，這次沒有檢測到明顯的氫氣泄漏。發(fā)射團隊成功地將超過70萬加侖（260萬升）的燃料裝入發(fā)射臺上的太空發(fā)射系統(tǒng)火箭，這一順利的操作為阿爾忒彌斯二號任務(wù)的宇航員登機做好了準備。

NASA在發(fā)射前還必須解決幾個技術(shù)問題，但最終都順利解決，沒有推遲發(fā)射。其中一個問題是指令未能送達火箭的飛行終止判定系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在火箭偏離航線并威脅到人口稠密地區(qū)時發(fā)出自毀信號。

據(jù)美國宇航局稱，該問題已迅速解決。工程師們還對獵戶座飛船發(fā)射中止系統(tǒng)中的一塊電池進行了故障排查，該電池的溫度讀數(shù)超出預(yù)期范圍，但問題已得到修復，并未影響發(fā)射的進行。

宇航員將在高地球軌道上度過最初的一到兩天，進行廣泛的系統(tǒng)檢查，包括測試獵戶座飛船的生命維持系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，以確保飛船已做好進入深空的準備。

這些檢查完成后，獵戶座飛船將進行一次關(guān)鍵的發(fā)動機點火，即地月轉(zhuǎn)移軌道注入，這將使飛船脫離地球軌道，進入向月球飛去的軌道。

這段旅程將持續(xù)數(shù)天，在此期間，隨著飛船逐漸遠離地球，宇航員們將繼續(xù)監(jiān)測飛船系統(tǒng)。

隨后，獵戶座飛船將沿自由返回軌道飛越月球背面。這條軌道利用月球和地球的引力，使飛船自然地向地球靠攏，所需燃料極少。在此階段，飛船將到達距離地球最遠的位置。

月球飛掠之后，宇航員們將花費數(shù)天時間返回地球，同時對電力系統(tǒng)、熱控制和宇航員操作進行額外的深空測試。

當獵戶座飛船接近地球時，太空艙將以每小時約 40,233 公里（每小時 25,000 英里）的速度重返大氣層，然后濺落在太平洋，救援隊將在那里接回宇航員。

當美國宇航局的阿波羅號宇航員上次登上月球時，世界上一半的人口都還沒出生，因此阿爾忒彌斯計劃被視為新一代的登月任務(wù)。

“很多人都不記得阿波羅計劃了。有些世代的人在阿波羅計劃發(fā)射時還沒出生。這就是他們的阿波羅計劃，”美國宇航局科學任務(wù)主管尼基·?？怂贡局茉缧r候表示。