華為2025年年報出來了，輪值董事長孟晚舟的致辭里有一句話，我們反復(fù)讀了好幾遍——＂人工智能可能是人類歷史上最后一場技術(shù)變革，注定跌宕起伏，也必然波瀾壯闊。＂

注意，她說的是＂最后一場＂。這三個字特別狠。她沒說＂最重要的一場＂，也沒說＂最新的一場＂，用了＂最后＂。什么意思？就是過了這一輪，技術(shù)變革這件事本身的主導(dǎo)權(quán)，可能就不完全屬于人類了。AI迭代的速度會遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開人類的組織能力與決策能力。到那時候，你再想追，連入場的資格都未必有。

很多人可能覺得，一個企業(yè)年報致辭而已，用得著說這么大的話嗎？

我們覺得用得著。因為說話的這個人，她經(jīng)歷過的事情，讓她比絕大多數(shù)商界人物都更清楚科技博弈到底意味著什么。

2018年12月，孟晚舟在加拿大溫哥華機場被突然逮捕。此后近三年時間里，她出庭數(shù)十次，腳腕上戴著電子監(jiān)控設(shè)備，深夜不能離開住所，行蹤全程被追蹤。這場扣押本質(zhì)上就是美國＂長臂管轄＂的產(chǎn)物，目標(biāo)直指華為。

2021年9月，孟晚舟乘坐中國政府包機回到深圳。那天她穿了一身紅色衣服，走下飛機的畫面至今讓人記憶猶新。經(jīng)歷了這些的人，再談技術(shù)競爭，談戰(zhàn)略方向，每一句話背后都帶著分量。

回到這份年報本身。2025年華為全年營收接近九千億元人民幣，凈利潤也相當(dāng)可觀，研發(fā)投入占比超過五分之一。在全球環(huán)境極度復(fù)雜的當(dāng)下，能拿出這個成績，說明華為已經(jīng)扛過了最艱難的階段。

分業(yè)務(wù)來看，智能汽車解決方案增速最猛，同比漲了超過七成。數(shù)字能源保持了兩位數(shù)增長。終端業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進，鴻蒙生態(tài)終于邁過了行業(yè)里常說的＂生死線＂——開發(fā)者規(guī)模達到了千萬級別。計算產(chǎn)業(yè)則精準(zhǔn)踩中了AI這個風(fēng)口，成為拉動增長的重要引擎。

但華為做AI的思路，跟外界想象的不太一樣。

很多企業(yè)一窩蜂扎進應(yīng)用層，恨不得做出一個爆款產(chǎn)品來證明自己。華為選了一條更克制的路——做底座。孟晚舟把這叫＂硅基黑土地＂。聯(lián)接、計算、操作系統(tǒng)、云服務(wù)，這些基礎(chǔ)設(shè)施華為來搭。上面長什么應(yīng)用，交給合作伙伴與開發(fā)者。她在致辭里說得非常明確：生態(tài)的起點與終點都是開發(fā)者，開發(fā)者先成功，華為才有活路。

這話說得很實在，也很清醒。

為什么這么說？因為華為面臨的外部壓力從來沒有減小過。2025年5月，美國商務(wù)部再次加碼，宣布在全球范圍內(nèi)禁止使用華為昇騰AI芯片。這條禁令的意思非常直白——你在世界任何角落用了華為的AI芯片，都算違反美國出口管制。

我們仔細(xì)想想，這跟2018年扣押孟晚舟的邏輯完全一脈相承。美國打的牌始終是同一張：凡是沾了美國技術(shù)的東西，都?xì)w我管。當(dāng)年拘留一個人就能震懾住一家企業(yè)，今天封一款芯片就能堵死整條產(chǎn)業(yè)鏈了嗎？

事實證明，堵不死。

2025年初，DeepSeek橫空出世，直接在全球AI圈掀起了巨浪。這家中國AI公司推出的大模型R1，性能逼近OpenAI的頂級產(chǎn)品，訓(xùn)練成本卻低得驚人，而且全面開源。硅谷頂級投資人馬克·安德森直接用了＂斯普特尼克時刻＂來形容這件事。1957年蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星的時候，美國舉國震驚?，F(xiàn)在這個詞被用在了中國AI身上。

DeepSeek打破了一個長期以來的行業(yè)信仰——過去大家都覺得算力就是一切，誰堆的GPU多誰就贏。但DeepSeek證明了，算力受限的時候，架構(gòu)創(chuàng)新與算法優(yōu)化一樣能殺出一條路來。清華大學(xué)張亞勤教授說得很準(zhǔn)確：中國正在轉(zhuǎn)向更輕的模型、更聰明的架構(gòu)、更高的效率。

這也恰好解釋了華為為什么要押注＂聯(lián)接+計算+AI＂這條路線。算力是基座，算法是方向，數(shù)據(jù)是燃料，三樣缺一不可。華為做的事情就是把這三樣?xùn)|西打通，讓它們在聯(lián)接、計算、終端、云服務(wù)這些場景里跑起來。

說到具體場景，華為的乾崑智駕與鴻蒙座艙已經(jīng)在大量車型上落地了。在數(shù)字能源領(lǐng)域，AI讓光伏電站實現(xiàn)了＂自動駕駛＂式的運營管理。工業(yè)場景里，AI在幫鋼鐵廠預(yù)測高爐爐溫，在物流行業(yè)里做超大規(guī)模的組合優(yōu)化。這些應(yīng)用不炫酷，但都是實實在在落了地的東西。

拉長視角來看這件事。蒸汽機那個年代，英國抓住了機會崛起，中國錯過了。電氣時代，美國與德國拿下了先手。信息時代，硅谷碾壓全球。每一次重大技術(shù)革命，背后都跟著一次全球權(quán)力格局的洗牌。AI這一次，很可能是最后一次由人類主導(dǎo)的洗牌。

這也是為什么＂十五五＂規(guī)劃已經(jīng)把人工智能放到了國家戰(zhàn)略的高度。AI要跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生保障、社會治理全面結(jié)合，這不再僅僅是科技公司之間的競賽了，而是國與國之間的較量。

有研究機構(gòu)分析認(rèn)為，DeepSeek的出現(xiàn)標(biāo)志著中國在AI領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)跳躍，同時也帶來了地緣格局的變化。美國封鎖、中國突圍、各國重新站隊——我們正身處這段歷史之中。

孟晚舟在致辭里還有一句話讓我們印象很深。她說，從戰(zhàn)略方向到戰(zhàn)場勝利的這條路上遍布暗礁，但別無選擇，唯有迎難而上。過去的成功并非未來的航標(biāo)。

這句話太實在了。華為不是沒輝煌過。5G領(lǐng)跑全球那會兒，誰能想到緊接著就是實體清單、芯片斷供、高管被扣？一路走到今天，華為比誰都明白，手里的好牌隨時可能被掀翻。唯一的辦法就是不停出新牌。

從溫哥華機場到深圳寶安機場，從營收跌入谷底到重新站上高位，從全面封鎖到鴻蒙生態(tài)破局——這條路走得太難了。所以當(dāng)孟晚舟說AI是＂最后一場技術(shù)變革＂的時候，她其實是替所有從業(yè)者說出了一個大實話：這一仗打不好，后面可能沒有翻盤的機會了。

鯤鵬、昇騰的開發(fā)者群體已達到百萬級，鴻蒙的千萬開發(fā)者生態(tài)已經(jīng)形成自循環(huán)。華為選擇做土壤而非做莊稼，看起來低調(diào)，實際上卻是在搭建一個別人拆不掉的底座。一棵大樹暴風(fēng)雨來了可能倒，但一整片森林不會。

我們正站在一個特殊的時間節(jié)點上。AI競爭已經(jīng)從＂能聊天＂進化到了＂能干活＂的智能體階段。誰在底層鋪得更深，誰在生態(tài)里扎得更牢，誰就能穿越這個周期。

窗口就這么大。時間也就這幾年。孟晚舟說得對，在迷霧中航行，比速度更重要的是羅盤。而現(xiàn)在所有人都在低頭看自己手里的那個羅盤，看它到底指向哪里。