“阿爾特彌斯2號”任務(wù)SLS運(yùn)載火箭發(fā)射升空

美國東部時間2026年4月1日18:35（北京時間4月2日06:35），在位于美國佛州的肯尼迪航天中心LC-39B發(fā)射工位，搭載4名航天員的“獵戶座”載人飛船由太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）運(yùn)載火箭發(fā)射升空，點火后08:18（T+08:18）芯一級與飛船/火箭上面級（芯二級）組合體分離，飛船/上面級組合體進(jìn)入近地點27千米、遠(yuǎn)地點2222千米的橢圓軌道。T+49:00上面級進(jìn)行近地點抬升點火，船上組合體進(jìn)入185×2222千米的軌道，T+01:47:57上面級進(jìn)行遠(yuǎn)地點抬升點火，船上組合體進(jìn)入0×70375千米的高橢圓軌道，T+03:24:15，船箭分離。

獵戶座飛船繞地一大圈轉(zhuǎn)入奔月軌道

T+03:24:15船箭分離后飛船即刻以火箭上面級為目標(biāo)飛行器，開展近距操作演示（proximity operations demonstration），由航天員手動駕駛飛船開展航天器交會、撤離等一系列太空機(jī)動，T+04:35近距操作演示結(jié)束，整個過程持續(xù)約70分鐘。T+04:52“獵戶座”實施脫離點火，以安全地離開火箭上面級。T+05:00上面級執(zhí)行處置點火（disposal burn）以進(jìn)入再入軌道，T+05:04上面級部署了搭載在飛船適配器（連接于上面級之上）內(nèi)側(cè)的4顆立方體衛(wèi)星（1顆/分鐘）：ATENEA（阿根廷）、Space Weather CubeSat-1（沙特阿拉伯）、TACHELES（德國）、K-Rad Cube（韓國）。T+13:44飛船在高度70375千米的遠(yuǎn)地點進(jìn)行近地點抬升點火。

T+1/01:14（美東時間4月2日19:49/北京時間4月3日07:49）飛船使用主發(fā)動機(jī)進(jìn)行跨月注入點火（Translunar injection burn），點火持續(xù)5分50秒，消耗了約1000磅（約454千克）推進(jìn)劑，至此，飛船才進(jìn)入奔月軌道即地月轉(zhuǎn)移軌道（TransLunar Injection，TLI）。

繞月飛行只飛越不停留

近距操作演示（proximity operations demonstration）

“阿爾特彌斯2號”（Artemis II）任務(wù)是“阿爾特彌斯”計劃下的首次載人飛行任務(wù)。本次任務(wù)為載人測試飛行任務(wù)，旨在對“阿爾特彌斯”計劃運(yùn)載火箭系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、發(fā)射支持系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)等工程大系統(tǒng)進(jìn)行實戰(zhàn)檢驗，并為后續(xù)飛行任務(wù)進(jìn)行技術(shù)驗證。

本次任務(wù)飛船將實施載人繞月飛行，任務(wù)采用了月球自由返回軌道（lunar free return trajectory），任務(wù)中將在距離月面6513千米的高度飛越月球，不會被月球引力捕獲進(jìn)入繞月軌道，而是飛越后直接轉(zhuǎn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，期間無需進(jìn)行跨地注入點火。

世界現(xiàn)役唯一的深空載人飛船

“獵戶座”（Orion）為“阿爾特彌斯”計劃所用的深空載人飛船，用于執(zhí)行地面到繞月軌道的載人天地往返運(yùn)輸。該飛船為部分可復(fù)用載人飛船，采用雙艙串聯(lián)構(gòu)型，發(fā)射狀態(tài)由下至上分別是服務(wù)艙和乘員艙（推進(jìn)艙和返回艙），返回艙支持多次回收復(fù)用?！矮C戶座”返回艙由美國洛克希德?馬丁公司研制，推進(jìn)艙由歐洲空客防務(wù)與航天公司研制。

返回艙采用截錐形外形，配備12臺單臺推力73千克的姿控發(fā)動機(jī)，高3.35米，最大直徑5米，加壓空間19.56立方米，其中生活空間9.34立方米，起飛質(zhì)量10387千克。推進(jìn)艙采用圓柱形外形，配備一臺推力2722千克的主發(fā)動機(jī)、8臺單臺推力50千克的輔助發(fā)動機(jī)、24 臺單臺推力23千克的姿控發(fā)動機(jī)，配備4個太陽翼，包含15000太陽能電池，展開寬度18.9米，發(fā)電功率11千瓦。推進(jìn)艙高4.79米，最大直徑5 m，起飛質(zhì)量15604千克。

“獵戶座”飛船全高約8.1米，最大直徑約5.0米，加壓空間19.5立方米，起飛質(zhì)量25.991噸。該飛船支持搭載4人往返地面至繞月軌道，可獨立飛行21天，自繞月軌道貨物下行運(yùn)力100千克?！矮C戶座”是世界現(xiàn)役發(fā)射質(zhì)量最大的飛船，也是世界現(xiàn)役唯一的深空載人飛船。

世界現(xiàn)役運(yùn)力最強(qiáng)運(yùn)載火箭

太空發(fā)射系統(tǒng)Block1（SLS Block1）為“阿爾特彌斯”計劃所用的運(yùn)載火箭，主要用于執(zhí)行深空發(fā)射任務(wù)特別是深空載人發(fā)射任務(wù)。為美國國家航空航天局研制的重型運(yùn)載火箭，是在航天飛機(jī)的基礎(chǔ)上深度改進(jìn)而來。該箭采用兩級半構(gòu)型，芯級由芯一級、芯二級串聯(lián)構(gòu)成，助推級兩枚助推器與芯一級實現(xiàn)并排捆綁。

SLS芯一級發(fā)動機(jī)艙4臺RS-25發(fā)動機(jī)并聯(lián)

太空發(fā)射系統(tǒng)芯一級直徑8.41米，高度64.6米，配備4臺由L3哈里斯技術(shù)公司（L3 Harris Technologies）研制的RS-25液氫/液氧發(fā)動機(jī)，采用分級燃燒循環(huán)，單臺質(zhì)量3515千克，尺寸（高度）4.3米x（直徑）2.4米，海平面推力/起飛推力約190噸（1859千牛，109%推力），真空推力約233噸（2279千牛，109%推力），具備多次啟動能力，工作時間480秒。

“阿爾特彌斯2號”任務(wù)火箭芯二級（上面級）

芯二級/臨時低溫上面級（Interim Cryogenic Propulsion Stage，ICPS）由波音公司與聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司聯(lián)合研制，直徑5.09米，高度14米，配備1臺由哈里斯技術(shù)公司研制的RL10C-2 (Artemis II/III)氫氧發(fā)動機(jī)，采用閉式膨脹循環(huán)，質(zhì)量305千克，尺寸（部署長度）4.15米×（噴管直徑）2.15米，推力11.23噸（110.1千牛），比沖465.5秒，具備多次啟動能力。

“阿爾特彌斯2號”任務(wù)火箭2枚固體助推器

助推級2枚固體助推器由諾斯羅普·格魯曼公司研制，為5分段固體推進(jìn)劑發(fā)動機(jī)，直徑3.7米，高度53.9米，單臺起飛推力1498噸（14679千牛），工作時間約126秒。

“阿爾特彌斯2號”任務(wù)火箭飛船逃逸塔組合體

太空發(fā)射系統(tǒng)高98.27米，芯級最大直徑8.41米，起飛質(zhì)量約2604噸，起飛推力約3754噸，推重比約1.44，其近地軌道（LEO）運(yùn)力達(dá)到約95噸，運(yùn)載系數(shù)約3.6%，地月轉(zhuǎn)移軌道（TLI）運(yùn)力大于27噸，運(yùn)載系數(shù)大于1%。

由于芯級主動力全部采用了比沖較高、性能較優(yōu)的氫氧發(fā)動機(jī)，該箭近地軌道的運(yùn)載效率達(dá)到了世界一流水平。太空發(fā)射系統(tǒng)運(yùn)載火箭是世界現(xiàn)役起飛質(zhì)量最大、運(yùn)載能力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭。

接下去，在地月轉(zhuǎn)移過程中，飛船將經(jīng)歷為期4天的轉(zhuǎn)移飛行，過程中將對地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)行數(shù)次出站軌道修正（Outbound Trajectory Correction，OTC）點火，預(yù)計將于T+04/22:00正式開啟月面飛越和觀測。

本次任務(wù)是2026年太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）第1次發(fā)射、世界第73次發(fā)射。同時，本次任務(wù)也是太空發(fā)射系統(tǒng)總計第2次發(fā)射。

作者：木蘭星舟