法國與阿聯(lián)酋就“陣風”F5戰(zhàn)斗機現(xiàn)代化項目的合作談判正式破裂。阿聯(lián)酋原本準備承擔約50億歐元總預算中的35億歐元，但法國最終拒絕了阿聯(lián)酋在光電等核心技術(shù)領域的研發(fā)參與權(quán)。這一分歧迫使法國不得不獨自承擔項目資金，可能導致研發(fā)周期拉長、交付推遲，而阿聯(lián)酋是否在2027年后重返談判桌，目前仍是未知數(shù)。

據(jù)法國媒體周四報道，由于與阿聯(lián)酋在研發(fā)參與問題上存在分歧，法國將被迫獨立為“陣風”F5戰(zhàn)斗機項目提供資金。報道稱，應法國要求，阿聯(lián)酋原本準備在去年年底前為這型戰(zhàn)斗機現(xiàn)代化項目約50億歐元的總預算中出資35億歐元。阿聯(lián)酋最初對投資該項目表示興趣，但雙方未能就參與方式達成共識。阿聯(lián)酋希望積極參與項目研發(fā)，而法方經(jīng)慎重考慮后決定不向阿布扎比方面開放其研發(fā)成果，尤其是在光電領域。因此，阿聯(lián)酋退出了該項目。

報道指出，這將導致“陣風”F5未來的資金可能被迫分散，而升級至F5標準的“陣風”戰(zhàn)斗機交付也將延遲。同時，據(jù)多個消息來源稱，阿聯(lián)酋是否會在2027年后重返“陣風”F5項目的談判桌，目前尚不明朗。

法國與阿聯(lián)酋就“陣風”F5現(xiàn)代化項目的合作談判因技術(shù)主權(quán)問題破裂。這是法國近年來在高技術(shù)軍工合作中罕見的“主權(quán)優(yōu)先”決策，可能對達索航空公司的未來戰(zhàn)機出口戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。

法國國防部于2025年底正式啟動了“陣風”F5標準升級項目，計劃在2030年前后交付首批升級版戰(zhàn)機。F5標準將集成新一代有源相控陣雷達、改進型電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及與無人機協(xié)同作戰(zhàn)的能力。該項目的總研發(fā)成本預估為50億歐元，部分資金尋求國際合作分攤。

阿聯(lián)酋是“陣風”戰(zhàn)斗機最大的出口客戶之一。2021年，阿聯(lián)酋與法國簽署了價值超過170億歐元的合同，采購80架“陣風”F4標準戰(zhàn)斗機。阿聯(lián)酋此前曾表示有興趣參與F5標準的聯(lián)合研發(fā)，以獲得在下一代戰(zhàn)斗機技術(shù)中的話語權(quán)。此次合作破裂可能影響阿聯(lián)酋未來對法國軍工產(chǎn)品的采購意愿。

阿聯(lián)酋近年來正積極推進國防工業(yè)本土化戰(zhàn)略，試圖通過參與國際合作項目獲取先進技術(shù)。在“陣風”F5項目中，阿聯(lián)酋要求獲得光電瞄準系統(tǒng)等核心子系統(tǒng)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和生產(chǎn)授權(quán)，這與法國維持技術(shù)主權(quán)的立場產(chǎn)生沖突。阿聯(lián)酋國防部發(fā)言人表示，“阿聯(lián)酋將繼續(xù)尋求能夠同時滿足作戰(zhàn)需求和技術(shù)自主的合作伙伴”。

法國達索航空公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶在巴黎舉行的新聞發(fā)布會上表示，公司對阿聯(lián)酋退出F5項目“感到遺憾”，但強調(diào)“法國有能力獨立完成該項目”。特拉皮耶稱，F(xiàn)5標準的研發(fā)“不會因資金問題而停滯”，但未明確回應交付是否會延期。法國國防部則表示，正在評估“其他國際合作伙伴”參與F5項目的可能性。