美國陸軍為其步兵班車輛的新型重型版本開展了一場競爭，啟動了快速采購工作。

該招標由底特律兵工廠合同指揮部發(fā)布，公告號為W912CH-26-S-C005，旨在尋找一種商業(yè)上可用的戰(zhàn)術(shù)車輛，只需對現(xiàn)有平臺進行有限的改動，即可快速投入使用。需求的核心是步兵班車輛-重型，或ISV-H，陸軍希望這種車輛不僅用于部隊移動，還用作移動電源和指揮平臺。

這項服務(wù)顯然傾向于速度，而不是啟動一個冗長的全新開發(fā)項目。該通知呼吁基于商業(yè)或非開發(fā)技術(shù)的平臺，可靠性優(yōu)先于大規(guī)模定制。實際上，這意味著陸軍希望制造商推出已經(jīng)以某種形式存在的車輛，并能迅速適應軍事用途。

能力要求表明，這遠遠超過了一個標準的運兵車。ISV-H必須運輸一個六人小隊及其裝備，作為總載荷4000磅的一部分，同時還能夠牽引重達6500磅的拖車。它必須能應付陡坡、崎嶇地形和深達30英寸的水道口，并且仍能在C-5、C-17和C-130飛機上運輸，以及在CH-47直升機吊索載荷下運輸。

最顯著的要求之一是它作為移動電源的作用。陸軍希望該車輛除了標準的28伏DC和120伏交流輸出外，還能產(chǎn)生高達60千瓦的連續(xù)輸出功率。這種力量意味著支持戰(zhàn)場通信設(shè)備、無人機系統(tǒng)、反無人機工具、雷達、電子戰(zhàn)裝備，甚至定向能系統(tǒng)。該要求適用于車輛靜止和移動時。

這一細節(jié)清楚地展示了陸軍對未來旅級作戰(zhàn)的看法。越來越多的人期望戰(zhàn)術(shù)車輛不僅僅是將部隊從一個地點運送到另一個地點。它們正在成為移動節(jié)點，可以攜帶傳感器，為系統(tǒng)充電，支持指揮所，并保持網(wǎng)絡(luò)在前線附近運行。

綜上所述，該競賽顯示了陸軍車輛現(xiàn)代化的發(fā)展方向:比傳統(tǒng)裝甲平臺更輕，高度機動，并在快速行動中支持無人機、傳感器和戰(zhàn)場通信。ISV-H計劃現(xiàn)在將作為陸軍將商用車輛技術(shù)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)場作戰(zhàn)能力的早期測試。