這故事發(fā)生在上世紀(jì)九十年代的廣東和深圳之間。呂向陽比表弟王傳福大幾歲，兩人都是安徽農(nóng)村出身，家里條件一般。呂向陽早年進了當(dāng)?shù)劂y行系統(tǒng)，從基層干起，一干就是十幾年，積累了些人脈和經(jīng)驗。到了1992年前后，他覺得銀行工作一眼望到頭，就辭職南下廣州做生意，主要搞貿(mào)易和房地產(chǎn)，慢慢站穩(wěn)了腳跟。

王傳福那邊情況不同。他父母走得早，靠兄嫂拉扯長大，讀書特別努力，先上大學(xué)學(xué)冶金物理化學(xué)，后來到北京的研究院讀研究生，畢業(yè)后留在那里做電池相關(guān)研究。1993年左右，研究院跟深圳一家企業(yè)合作，他過去幫忙，看到手機電池市場潛力大，就動了自己干的想法。1995年他辭掉研究所的穩(wěn)定職位，決定專心創(chuàng)業(yè)做電池。

資金成了最大難題。王傳福找過不少人，都沒談攏。最后他想到表哥呂向陽，那時候呂向陽已經(jīng)在廣州有了一定基礎(chǔ)。兩人見面聊了聊，王傳福把自己的技術(shù)思路和市場看法講清楚。呂向陽聽完后，基于對表弟能力和行業(yè)的判斷，決定拿出大筆資金支持，以入股方式參與，而不是單純借錢。這筆支持讓比亞迪在1995年2月正式在深圳成立，起步時團隊小，條件簡單，主攻二次充電電池生產(chǎn)。

公司剛開始，市場競爭激烈，技術(shù)迭代快。王傳福帶著人專注研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)化，產(chǎn)品一步步打開銷路。1997年亞洲金融危機來襲，很多企業(yè)受沖擊，比亞迪調(diào)整方向，轉(zhuǎn)向鋰離子電池領(lǐng)域，投入資源改進工藝。危機過去后，訂單逐漸增加，企業(yè)規(guī)模慢慢擴大。2000年前后，比亞迪成為國際大廠的供應(yīng)商，電池業(yè)務(wù)穩(wěn)住陣腳。

2002年比亞迪在香港上市，獲得了更多發(fā)展資金。上市后股價有波動，但公司抓住機會持續(xù)擴張。王傳?？吹狡囆袠I(yè)前景，2003年決定跨界進入整車制造，通過收購一家工廠拿到生產(chǎn)資質(zhì)。團隊從電池轉(zhuǎn)汽車，面臨不少挑戰(zhàn)，包括供應(yīng)鏈和技術(shù)整合，但他們一步步推進。2005年首款自主品牌汽車推出，銷量逐步起來，驗證了轉(zhuǎn)型方向。

2008年比亞迪發(fā)布全球首款量產(chǎn)插電式混合動力汽車，這在當(dāng)時是重要突破，新能源汽車業(yè)務(wù)正式起步。同年有國際投資人注意到了公司潛力，進一步提升了知名度。之后幾年，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域加大投入，產(chǎn)品覆蓋更多細(xì)分市場，銷量持續(xù)增長。王傳福個人財富也跟著企業(yè)發(fā)展大幅上升，2009年登上國內(nèi)富豪榜首位。

呂向陽作為早期股東，一直持有比亞迪的股份，沒有過多干預(yù)日常經(jīng)營，只在關(guān)鍵時候提供建議。他的融捷集團1995年成立后，專注投資管理，2001年起進入鋰離子電池材料領(lǐng)域，后來又布局鋰礦資源等，形成了產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)聯(lián)。兩人合作中，比亞迪和融捷集團在業(yè)務(wù)上互相支持，推動了新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著時間推移，比亞迪從電池起家，擴展到整車和新能源汽車，成為行業(yè)重要力量。呂向陽的融捷集團也在多個領(lǐng)域穩(wěn)步前進，涉及資源開發(fā)和材料生產(chǎn)。

進入2010年代，比亞迪新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，技術(shù)不斷升級，產(chǎn)品走向國際市場。企業(yè)市值逐步提升，呂向陽家族持股對應(yīng)的價值也水漲船高。他的融捷集團繼續(xù)深化鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，抓住新能源浪潮帶來的機會。兩人各自事業(yè)有成，但保持了早年的默契關(guān)系。

呂向陽1962年出生，農(nóng)村背景讓他做事務(wù)實。銀行工作經(jīng)歷培養(yǎng)了風(fēng)險意識，下海后靠判斷力積累財富。王傳福1966年出生，求學(xué)路艱辛，研究所階段積累了專業(yè)知識。這些背景影響了他們的創(chuàng)業(yè)選擇。