據(jù)報道，隨著美軍與伊朗軍方爭分奪秒地搜尋據(jù)稱于周五被擊落的飛行員，一名前空軍飛行員和一名救援人員向該媒體講述了在敵后隱藏、生存并撤離所需的條件。

“你會想，‘天哪，兩分鐘前我還在駕駛戰(zhàn)斗機，以每小時500英里的速度飛行，而一枚導彈就在離你頭部不到15英尺的地方爆炸了，’”已退役的準將休斯頓·坎特韋爾表示，他目前任職于米切爾航空航天研究所。

盡管如此，飛行員接受的訓練——即生存、躲避、抵抗和逃脫訓練——很可能在他或她跳傘降落前就已啟動。

“在你乘降落傘下降的過程中，你能最清楚地看到你想去的地方或想要避開的地方，”坎特韋爾說。

坎特韋爾擁有400小時的戰(zhàn)斗飛行經(jīng)驗，包括在伊拉克和阿富汗上空的作戰(zhàn)任務。

這位前飛行員解釋說，跳傘著陸有腳部、腳踝和腿部受傷的風險。

“有很多來自越南戰(zhàn)爭的幸存者故事，他們僅僅因為彈射就受了重傷——比如開放性骨折，”他說。

著陸后，“要清點自己的狀況，搞清楚：我狀況如何？我還能動嗎？我還有行動能力嗎？”

隨后，飛行員需要確定自己的位置，是否身處敵后，可以藏身何處，以及如何進行通訊。

“盡可能避免被敵人俘獲，”坎特韋爾說。“如果我在沙漠環(huán)境中，我會想方設法找到一些水。”

戰(zhàn)斗搜索與救援小組——這些高度訓練有素、隨時待命的士兵和飛行員——將被激活。

“這給了你極大的心理安慰，因為你知道，他們會盡一切努力來救你，”坎特韋爾說?！巴瑫r，他們也不會執(zhí)行自殺式任務?！?/strong>

這正是失蹤機組人員能夠增加安全獲救幾率的關鍵所在。

“我的首要任務會是隱藏，因為我不想被俘，”他說?！拔視O法前往一個能夠被撤離的地點。”

在城市中，這可能是一個屋頂。在農(nóng)村環(huán)境中，則是一片直升機可以降落的田野。他說，最好在夜間行動。

坎特韋爾表示，他飛行時也會攜帶手槍。

救援任務

在“待命室”里，像退役軍士長斯科特·法爾斯這樣的戰(zhàn)斗搜索與救援士兵正在裝備自己。

每當美國飛機飛越敵方領土時，像法爾斯這樣的專家——一位在1993年索馬里摩加迪沙“黑鷹墜落”事件中扮演關鍵角色的傘降救援兵——總是處于待命狀態(tài)。

“在進行任何行動之前……總會有一個戰(zhàn)斗搜索與救援計劃，”法爾斯告訴法新社。

同時，關于失蹤飛行員的位置和狀態(tài)，會收集和分析大量的情報。

“從人力情報到圖像情報，再到我們所有不同類型的無人機偵察——信號情報，”法爾斯說?！八羞@些手段都會被用來試圖找到這個人。”

一旦定位到失蹤飛行員，救援計劃將在直升機內(nèi)實時制定。

“那些機槍手在偵察和尋找威脅，飛行員在尋找降落地點，我們則努力聯(lián)系那名墜機飛行員，”他說。

到達地面后，他們會確認飛行員確實是他們尋找的人，并進行威脅評估與醫(yī)療需求評估。

法爾斯說，他們心中會想：“我們面臨什么樣的直接威脅？我們有多少時間救出這個人？他們受了什么傷？然后我們會根據(jù)現(xiàn)場需要的治療類型和程度做出決定——或者根據(jù)威脅情況，是否直接帶走撤離？”

鑒于仍有一名戰(zhàn)友在伊朗西南部下落不明，法爾斯表示，他對找到這名飛行員“抱有極大希望”。

“我希望是友好的人發(fā)現(xiàn)了他并把他藏了起來，”他說?！盎蛘咚栽诙惚苤小！?/p>