伊朗正創(chuàng)造著前所未有的財富。其原油出口量已然翻倍，而針對霍爾木茲海峽征收的“過路費”也正帶來豐厚的新增收入。面對空襲與轟炸帶來的日常破壞，這一現(xiàn)象似乎顯得自相矛盾：在已持續(xù)五周的第三次海灣戰(zhàn)爭中，伊朗迄今已成為最大的戰(zhàn)爭贏家。

自2月28日戰(zhàn)事爆發(fā)以來，德黑蘭政權(quán)的原油與燃料銷售量創(chuàng)下近年新高。此外，該政權(quán)還開辟了一項全新的收入來源：向通過霍爾木茲海峽的船只征收過境費。

一位曾在伊朗長期生活、現(xiàn)已離境并要求匿名的石油專家透露，德黑蘭目前每日向海外銷售約250萬桶原油及石油產(chǎn)品。

英國《經(jīng)濟學人》的報道更指出，其日出口量最高可達280萬桶每桶約159升。其中150萬至180萬桶為原油，其余則為汽油、柴油、煤油等煉化產(chǎn)品。

無論從數(shù)量還是價格維度衡量，伊朗的石油出口均已實現(xiàn)翻倍。在過去幾年中，受美國總統(tǒng)唐納德·特朗普首個任期內(nèi)的制裁影響，該國出口量曾大幅萎縮。

“該政權(quán)正在贏得這場能源戰(zhàn)，”《經(jīng)濟學人》在評估“史詩之怒”軍事行動的階段性成果時如此總結(jié)。

目前尚無官方數(shù)據(jù)證實這一現(xiàn)象，諸如“伊朗油氣網(wǎng)”等權(quán)威專業(yè)媒體自開戰(zhàn)起也已停止更新。部分長期深耕波斯能源行業(yè)且人脈廣泛的業(yè)內(nèi)人士提供了關(guān)鍵線索。

據(jù)透露，伊朗的石油出口每日能帶來數(shù)以億計的美元收入。如今，未打折扣的石油收益正源源不斷地流入伊朗國庫——或者更確切地說，流入了實際控制絕大部分石油出口的伊斯蘭革命衛(wèi)隊金庫。

在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，受特朗普首個任期制裁的壓制，德黑蘭通常只能將石油出口至亞洲大國，或向委內(nèi)瑞拉輸送燃料油。另一種手段則是通過錯綜復(fù)雜的地下渠道，利用關(guān)閉自動識別系統(tǒng)的老舊油輪組成“影子艦隊”進行走私。

在此背景下，伊朗賣家曾不得不對受制裁的“伊朗輕質(zhì)原油”提供大幅價格折扣。但知情人士指出，鑒于當前的全球能源短缺局面，這種被迫讓利的時代已經(jīng)終結(jié)。

目前伊朗原油的售價甚至略高于北海布倫特原油。這些原油90%的買家為亞洲大國的中小型煉油廠。

這些巨額資金并未悉數(shù)上繳國家財政。相反，伊朗國家石油公司將大量原油直接劃撥給革命衛(wèi)隊一支直接聽命于最高領(lǐng)袖的平行軍隊、什葉派宗教基金會，以及與政權(quán)關(guān)系密切的政商掮客。

外界分析指出，多年來，這一利益鏈條中還隱現(xiàn)著莫吉塔巴的身影——在其父阿亞圖拉·阿里·哈梅內(nèi)伊死于致命空襲后，他已晉升為新的最高領(lǐng)袖。此外，其他神權(quán)政治高層官員的子嗣也深涉其中。

約90%的石油裝載作業(yè)在哈爾克島完成，該島位于波斯灣，距伊朗海岸約25公里。這座面積僅與德國阿姆魯姆島相仿的島嶼，構(gòu)成了伊朗石油出口的絕對起點。

從這里啟航的油輪，將在革命衛(wèi)隊快艇的嚴密護航下穿越霍爾木茲海峽。

其他國家的商船只有在向伊朗繳納“過境費”后，才能獲得同等的通行保障。據(jù)半島電視臺報道，每艘油輪或集裝箱船的單次收費標準高達200萬美元。

大學教授兼經(jīng)濟分析師侯賽因·拉格法爾測算得出，這筆費用每年可為伊朗帶來高達600億美元的財政收入。

拉格法爾在接受伊朗塔斯尼姆通訊社采訪時指出：“如今，制裁實施者與承受者的角色已然逆轉(zhuǎn)。我國現(xiàn)在掌握著一項極具威懾力的工具，即對霍爾木茲海峽的控制權(quán)?！彼麖娬{(diào)，革命衛(wèi)隊已實現(xiàn)對這條戰(zhàn)略水道的全面掌控。

特朗普屢次發(fā)出警告，聲稱若伊朗拒絕開放霍爾木茲海峽的自由航行，美國將直接打擊伊朗的能源基礎(chǔ)設(shè)施。

但頗具戲劇性的是，他同時又暫停了部分現(xiàn)有制裁，允許伊朗出售目前囤積在海上浮動油庫中、規(guī)模約達1.5億桶的原油。

波斯“影子艦隊”中的多數(shù)油輪，會選擇在馬來西亞或新加坡沿岸的公海上進行“洗油”轉(zhuǎn)運。他們將貨物轉(zhuǎn)移至外觀合規(guī)的商船上，由后者完成最后一程的運輸交接。

最終，這些龐大的石油資金通過一個錯綜復(fù)雜的影子銀行系統(tǒng)悄然回流至伊朗。

《經(jīng)濟學人》指出，過去此類資金流轉(zhuǎn)往往依賴迪拜的金融機構(gòu)，而如今，這些經(jīng)過層層偽裝的支付網(wǎng)絡(luò)已轉(zhuǎn)移至香港、哈薩克斯坦、土耳其和印度等地。