央視網(wǎng)消息：近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車品牌加速出海，中國(guó)皮卡憑借過(guò)硬的品質(zhì)和多樣化的功能熱銷海外市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2026年1—2月，中國(guó)皮卡出口達(dá)到5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位。 萊爾·斯托是澳大利亞一家房屋維修企業(yè)的管理人員，他的公司在多年前購(gòu)買(mǎi)過(guò)中國(guó)生產(chǎn)的皮卡用于裝卸建筑材料等貨物，最近公司又采購(gòu)了多輛中國(guó)品牌的皮卡。 在悉尼代理中國(guó)皮卡的經(jīng)銷商迪內(nèi)什介紹，目前，澳大利亞中國(guó)品牌汽車的代理商越來(lái)越多。以他代理的上汽大通為例，2026年2月皮卡銷售量同比增長(zhǎng)58.7%。

在南非，皮卡的使用場(chǎng)景十分多樣，既可用于農(nóng)場(chǎng)運(yùn)輸、建筑施工，也可駛進(jìn)草原，還能在周末載上家人和露營(yíng)裝備，前往郊外或自然保護(hù)區(qū)，既是生活伙伴也是高效的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工具。車輛在裝載能力、通過(guò)性能以及舒適性方面的表現(xiàn)，成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。 南非汽車商業(yè)委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2026年2月，南非新車銷量中，皮卡和小型巴士的銷量同比增長(zhǎng)11.9%。根據(jù)該機(jī)構(gòu)及行業(yè)數(shù)據(jù)測(cè)算，2025年，中國(guó)品牌在南非汽車市場(chǎng)占比已接近17%，成為增長(zhǎng)最快的細(xì)分板塊之一。 在秘魯，皮卡早已不只是一種交通工具。從安第斯山脈的農(nóng)業(yè)基地到海拔3000米以上的礦區(qū)，再到沿海沙漠地帶，復(fù)雜多變的地形讓皮卡成為各行各業(yè)不可或缺的工作伙伴。 從最初的價(jià)格優(yōu)勢(shì)到如今的技術(shù)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)皮卡在秘魯市場(chǎng)的角色正在不斷變化。隨著拉美基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，這一市場(chǎng)也被認(rèn)為是中國(guó)汽車企業(yè)海外增長(zhǎng)的重要機(jī)會(huì)。 出海勢(shì)頭延續(xù) 皮卡廠商馬力全開(kāi)應(yīng)對(duì)出口銷量增長(zhǎng)

能載人、能裝貨，上得了山路、跨得過(guò)溪流。2025年，中國(guó)皮卡銷售量中超過(guò)一半都出口到海外市場(chǎng)，出口量已達(dá)30萬(wàn)輛，2026年開(kāi)年至今這一增長(zhǎng)勢(shì)頭仍在延續(xù)。 一大早，在江蘇揚(yáng)州港碼頭，皮卡集裝箱的裝船作業(yè)正在緊張進(jìn)行。工作人員介紹，這次出口的皮卡共1500輛，將歷時(shí)40天抵達(dá)目的地墨西哥。 在一家車企位于重慶的全球研發(fā)中心，記者了解到，企業(yè)針對(duì)海外市場(chǎng)已經(jīng)推出3款皮卡車型。并差異化設(shè)計(jì)數(shù)十種不同配置，覆蓋多種尺寸和價(jià)格區(qū)間，以滿足當(dāng)?shù)赜脩粼谏逃谩⒓彝ズ蛻敉獾榷鄨?chǎng)景的使用需求。

為了應(yīng)對(duì)不斷攀升的出口量，皮卡生產(chǎn)的產(chǎn)能不斷提升。在江蘇無(wú)錫這家工廠的生產(chǎn)車間中，經(jīng)過(guò)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié)，一輛輛排列整齊的皮卡順利下線。 工廠負(fù)責(zé)人介紹，目前，產(chǎn)線上超過(guò)九成的皮卡都將出口到海外。市場(chǎng)涵蓋澳大利亞、歐洲、拉丁美洲等。2026年前三個(gè)月，他們又新增了近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的出口目的地。 皮卡散件出口增長(zhǎng)一倍 海外隨機(jī)組配高效靈活 而在另一座皮卡生產(chǎn)車間里，柔性化產(chǎn)線可兼容皮卡千余種配置的生產(chǎn)。工作人員介紹，2026年，除了皮卡的整車出口量有所增加，他們的皮卡散裝件出口量也增長(zhǎng)了一倍。 改良性能與設(shè)計(jì) 國(guó)產(chǎn)皮卡為海外市場(chǎng)量身定制

全球市場(chǎng)消費(fèi)者的需求千差萬(wàn)別，中國(guó)皮卡廠商如何通過(guò)差異化的設(shè)計(jì)來(lái)滿足個(gè)性化的需求？ 秘魯?shù)乩憝h(huán)境復(fù)雜，在高原礦區(qū)和山區(qū)道路較多的情況下，車輛需要具備更好的爬坡能力和越野性能。中國(guó)品牌皮卡根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求對(duì)車輛進(jìn)行局部調(diào)整。 對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，出海已經(jīng)不再只是把整車賣(mài)到海外，更重要的是圍繞當(dāng)?shù)氐穆窙r、燃油品質(zhì)、氣候條件以及用戶習(xí)慣，對(duì)車輛進(jìn)行重新調(diào)校和適配。 為適配巴西路況，廠商做了針對(duì)性升級(jí)，提升皮卡的懸架剛度，電子穩(wěn)定程序也進(jìn)行升級(jí)，以更好應(yīng)對(duì)急轉(zhuǎn)彎、打滑和濕滑路面等情況。此外，圍繞巴西燃油特性和排放法規(guī)，還對(duì)油箱增加了阻隔層設(shè)計(jì)，以減少燃油蒸汽揮發(fā)和滲透，并滿足排放要求。 這些性能的調(diào)整正是基于對(duì)車輛在不同環(huán)境下的嚴(yán)格測(cè)試才得以實(shí)現(xiàn)的。在河北保定的一座汽車研發(fā)基地里，一場(chǎng)測(cè)試正在環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室中進(jìn)行，這里可以模擬全球不同地區(qū)的氣候條件，以測(cè)試車輛的各種性能。 除了讓車輛性能更適配全球不同消費(fèi)者的需求，中國(guó)品牌皮卡還在車輛的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上花了心思。 企業(yè)負(fù)責(zé)人史青科介紹，澳大利亞有一個(gè)客戶，他的后貨箱灌了很多水在那泡溫泉，就這是一種生活方式的體現(xiàn)。他們給他提供的不單是一個(gè)功能價(jià)值，還有一些情緒價(jià)值。 為了讓車輛性能更加貼合本地需求，中國(guó)廠商在全球各地的研發(fā)中心還會(huì)吸納本地人才，讓他們深度參與皮卡的海外本土化改良。 新能源技術(shù)打開(kāi)海外市場(chǎng) 引領(lǐng)世界皮卡升級(jí)

近年來(lái)，得益于國(guó)內(nèi)車企在新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和強(qiáng)大研發(fā)能力，我國(guó)新能源皮卡形成了純電、混動(dòng)、增程等多種技術(shù)路線并存的局面，出口海外的新能源皮卡也在逐步增多。

在墨西哥，新能源技術(shù)成為中國(guó)品牌皮卡迅速占據(jù)市場(chǎng)的突破利器。在墨西哥城，車主埃利亞斯最近新購(gòu)入一輛混動(dòng)中國(guó)皮卡，與傳統(tǒng)燃油皮卡相比它更加綠色、省油。 另一家企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，近兩年，企業(yè)新能源皮卡的出口量占比已從0增長(zhǎng)至15%以上，自研的智能平臺(tái)可以支持柴油、汽油、純電、混動(dòng)等六種皮卡類型的混合生產(chǎn)。 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，中國(guó)制造業(yè)水平的提升，尤其是中國(guó)制造業(yè)總體的零部件水平大幅提升，支撐了中國(guó)整車制造能力大幅提升，帶來(lái)了皮卡市場(chǎng)出口增長(zhǎng)和新能源皮卡的超強(qiáng)增長(zhǎng)。中國(guó)皮卡憑借品類優(yōu)勢(shì)跟新能源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，我們的發(fā)展引領(lǐng)了世界皮卡的升級(jí)之路。

來(lái)源：央視網(wǎng)