NYK全資收購(gòu)Saga Welco！48艘龍門吊敞口船納入麾下

3月13日，日本郵船集團(tuán)（NYK Group）正式宣布，將把挪威專業(yè)航運(yùn)公司Saga Welco AS全部納入旗下。

根據(jù)NYK當(dāng)天發(fā)布的官方公告，NYK旗下NYK Holding (Europe) B.V.已于3月11日與挪威Westfal-Larsen Group達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)后者所持有的 Saga Welco 全部股份。交易完成后，Saga Welco 將由原先的合資平臺(tái)變?yōu)?strong>NYK Group 全資子公司。（不過(guò)，這筆交易仍需獲得多個(gè)司法轄區(qū)的監(jiān)管批準(zhǔn)，NYK預(yù)計(jì)將在2026年內(nèi)完成交割。）

這也意味著，NYK與Saga Welco的關(guān)系并不是“首次合作”，而是從原來(lái)的共同控股進(jìn)一步走向全資整合。根據(jù)NYK官方口徑，Saga Welco 此前一直由NYK Holding (Europe) B.V.與Westfal-Larsen Group各持50%股權(quán)。如今，NYK選擇買下另一半股權(quán)，實(shí)質(zhì)上是把一家原本已經(jīng)深度參與經(jīng)營(yíng)的合資平臺(tái)，進(jìn)一步收歸集團(tuán)體系之內(nèi)。

從業(yè)務(wù)屬性看，Saga Welco 并不是傳統(tǒng)意義上的普通干散貨公司，而是全球敞口船細(xì)分市場(chǎng)的重要參與者。NYK公告稱，Saga Welco 目前運(yùn)營(yíng)48艘龍門吊敞口船，并以南美東海岸為重要起運(yùn)區(qū)域，提供全球性的semi-liner services。公司在紙漿及其他林產(chǎn)品、風(fēng)電葉片與部件、鋁錠、半成品鋼材以及各類項(xiàng)目貨運(yùn)輸領(lǐng)域擁有較強(qiáng)市場(chǎng)口碑。

Saga Welco 官網(wǎng)披露的信息則進(jìn)一步顯示，這家公司主營(yíng)forest products、breakbulk、project cargo 和 bulk cargoes運(yùn)輸，其核心船隊(duì)為open-hatch gantry crane vessels，就是配備龍門吊、艙口寬大、貨艙規(guī)整的龍門吊敞口船。這類船舶的特點(diǎn)是貨艙呈箱型，艙口尺度大，裝卸效率高，尤其適合紙漿、鋼材、風(fēng)電設(shè)備和項(xiàng)目貨等對(duì)裝卸條件和貨物保護(hù)要求較高的貨種，也使船舶在件雜貨與部分散貨之間具備更強(qiáng)的靈活性。

從Saga Welco自身披露看，公司一直將自己定位為全球這一細(xì)分市場(chǎng)的重要玩家之一。其官網(wǎng)自我介紹“About us”頁(yè)面與2024年ESG報(bào)告均提到，公司目前擁有48艘敞口船，并長(zhǎng)期服務(wù)于紙漿、林產(chǎn)品、清潔件雜貨及部分散貨運(yùn)輸市場(chǎng)。也就是說(shuō)，NYK此次拿下的并不只是一個(gè)品牌，而是一整套成熟的細(xì)分貨種服務(wù)能力、航線網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)運(yùn)營(yíng)體系。

從戰(zhàn)略層面看，這筆交易更像是NYK對(duì)其特種干散貨和件雜貨運(yùn)輸能力的一次加碼。NYK在公告中并未展開過(guò)多戰(zhàn)略表述，但從標(biāo)的屬性來(lái)看，Saga Welco 所擅長(zhǎng)的林產(chǎn)品、項(xiàng)目貨和高規(guī)格件雜貨運(yùn)輸，本身就屬于進(jìn)入門檻較高、客戶黏性較強(qiáng)、對(duì)船型和操作能力要求更高的細(xì)分領(lǐng)域。TradeWinds也將Saga Welco定義為挪威的敞口船專業(yè)航運(yùn)公司，并將此次交易視為NYK擴(kuò)大其干散貨業(yè)務(wù)版圖的一步。

換句話說(shuō)，NYK這次不是簡(jiǎn)單“買船”，而是在進(jìn)一步掌控一個(gè)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)成熟的專業(yè)平臺(tái)。對(duì)于Saga Welco而言，交易完成后，其原有的48艘龍門吊敞口船、全球網(wǎng)點(diǎn)以及圍繞南美紙漿、林產(chǎn)品和項(xiàng)目貨形成的客戶基礎(chǔ)，將更直接納入NYK的全球航運(yùn)體系之中。對(duì)于NYK而言，這也有助于其在標(biāo)準(zhǔn)化干散貨運(yùn)輸之外，進(jìn)一步強(qiáng)化在高附加值、專業(yè)化件雜貨與半班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的布局。

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