為了穩(wěn)住美國國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)體系，特朗普不惜將槍口直接對準(zhǔn)盟友，眼看著美國的關(guān)稅之劍隨時(shí)都有可能落下來，加拿大立即選擇向中方靠攏，因此，在美方向加拿大發(fā)出了危險(xiǎn)信號之后，北京反而迎來了貴客。

目前的種種跡象都在表明，加拿大非常急切地想要擺脫美國，難道中方真的能夠幫助加拿大突破已經(jīng)存續(xù)了77年的格局嗎？

由于先前加拿大總理卡尼訪華時(shí)中國和加拿大曾經(jīng)就中國電動(dòng)車出口加拿大的業(yè)務(wù)達(dá)成了共識，隨著各項(xiàng)合作條款逐漸落實(shí)，中國的電動(dòng)車產(chǎn)品必然會(huì)給加拿大乃至整個(gè)北美的消費(fèi)者帶來巨大的震撼，面對這樣的情況，美方肯定是坐不住了。

據(jù)新加坡媒體《聯(lián)合早報(bào)》發(fā)布的消息顯示，3月27日，美國駐加拿大大使胡克斯特拉接受了一家加拿大媒體的采訪，這位大使明明白白地表示：未來中國的電動(dòng)車或許可以進(jìn)入加拿大市場，但美方絕對不會(huì)允許這些電動(dòng)車從加拿大流入美國。

胡克斯特拉指責(zé)中國的電動(dòng)車存在所謂的“安全問題”，這位美國大使的話證明，未來美國很有可能會(huì)國家安全的理由對加拿大的汽車產(chǎn)業(yè)加征額外關(guān)稅，畢竟，先前美國也不是沒有干過背刺盟友的事情。

盡管胡克斯特拉在接受采訪時(shí)還試圖用所謂“美加傳統(tǒng)友好”的話術(shù)降低加拿大民眾對美國的排斥情緒，但是，他的表態(tài)完全可以被看作是美國政府對加拿大政府的一次警告，彭博社便指出，未來美國可能會(huì)通過行政命令來向加拿大方面施壓，這對于卡尼政府來說將會(huì)是一次不小的考驗(yàn)，看起來，特朗普已經(jīng)把槍口對準(zhǔn)了加拿大這個(gè)傳統(tǒng)盟友。

因?yàn)榘ㄍㄓ闷囋趦?nèi)的資本財(cái)團(tuán)一直都是特朗普和整個(gè)共和黨的重要金主之一，特朗普政府并非不知道中國電動(dòng)車的便利之處，但為了維護(hù)背后的金主以及這些金主控制的產(chǎn)業(yè)體系，美方必須繼續(xù)玩“閉關(guān)鎖國”的那套把戲。

而加拿大當(dāng)然也不會(huì)坐以待斃，既然美國的“關(guān)稅之劍”隨時(shí)都有可能落下來，那加拿大就必須要為本國上一道保險(xiǎn)，于是，從4月1日開始，加拿大財(cái)政部部長商鵬飛就抵達(dá)了北京，這位“貴客”在中國一直待到了4月4日。

據(jù)觀察者網(wǎng)公布的消息顯示，除了加拿大財(cái)政部部長商鵬飛自己，他的代表團(tuán)里還有加拿大的央行行長和加拿大金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管署署長，4月3日，商鵬飛向記者透露：未來加拿大將擴(kuò)大在中國的金融服務(wù)活動(dòng)，因?yàn)榧幽么笳Ｍ?030年之前將出口提高50％。

美國媒體彭博社便分析稱，加拿大政府顯然是想通過這樣的舉措擺脫對美國金融體系的依賴，這么做將降低加拿大政府和企業(yè)在未來參與國際貿(mào)易時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

加拿大政府的這些舉動(dòng)證明，當(dāng)前的加拿大政府正在試圖沖擊自1949年以來美加兩國形成的盟友關(guān)系，雖然加拿大和美國在軍事上還有著密切的聯(lián)系，但只要兩國在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域逐漸松綁，未來美國對加拿大的控制力必然會(huì)有所下降，而在面對美方的威脅時(shí)，加拿大也會(huì)有更多的籌碼。

不過，眼下加拿大和中國的合作才剛剛起步，眼下中國到底有沒有意愿幫助加拿大沖擊這套已經(jīng)維持了77年的格局，這還很難說，如果加拿大想要進(jìn)一步靠對華合作來降低自身面臨的外交和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，那加拿大政府還需要拿出更多富有誠意的實(shí)際行動(dòng)讓中方能夠信任加拿大。

中國人向來講究“聽其言，觀其行”，未來加拿大能夠扛住來自美國和整個(gè)西方集團(tuán)的壓力，堅(jiān)決推動(dòng)對華合作，中方也是絕對不會(huì)虧待好朋友的。