2026年4月5日，澤連斯基在接受采訪時(shí)表示，烏克蘭在抗擊俄羅斯封鎖黑海糧食通道的實(shí)踐中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，愿意將這些經(jīng)驗(yàn)分享給希望重啟霍爾木茲海峽通航的國(guó)家。然而，他也明確指出，目前尚未有哪個(gè)國(guó)家正式請(qǐng)求烏克蘭直接參與這一海上安全行動(dòng)，只是向?yàn)醴皆儐?wèn)經(jīng)驗(yàn)和做法。

霍爾木茲海峽是全球能源運(yùn)輸?shù)纳€之一，約20%到30%的海運(yùn)原油與液化天然氣（LNG）必須經(jīng)過(guò)這里。自從伊朗對(duì)美以軍事行動(dòng)作出反制后，該海峽的航運(yùn)已經(jīng)受到實(shí)質(zhì)性封鎖，油價(jià)飆升、航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)飆升，全球能源市場(chǎng)震蕩。

澤連斯基指出，烏克蘭曾遭遇俄羅斯封鎖黑海航道，烏方通過(guò)組織護(hù)航隊(duì)伍、利用無(wú)人船與海軍打擊力量，成功恢復(fù)了糧食通道的通行，這一經(jīng)驗(yàn)在一定程度上能為霍爾木茲海峽航道安全提供參考。與此同時(shí)，烏克蘭還在與沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國(guó)家加強(qiáng)防務(wù)技術(shù)合作，希望通過(guò)這種方式擴(kuò)大烏克蘭在地區(qū)安全事務(wù)中的參與度。

不過(guò)，這一建議也引發(fā)分析人士的擔(dān)憂：霍爾木茲海峽與黑海在地緣環(huán)境、軍事威脅與參與方利益等方面都有巨大差異。在黑海行動(dòng)中，俄羅斯并未明面展開全面封鎖商業(yè)船只，而伊朗目前封鎖海峽的目的與態(tài)度則更強(qiáng)硬。在這種背景下，單靠“經(jīng)驗(yàn)分享”遠(yuǎn)難以獨(dú)自解決復(fù)雜的航道封鎖問(wèn)題。

同時(shí)，美、伊朗沖突加劇了大國(guó)之間的博弈。美國(guó)方面曾公開表示愿意與盟國(guó)合作確保航道自由，但在軍事介入方面一直保持謹(jǐn)慎態(tài)度。歐洲多國(guó)也對(duì)直接介入持保留意見，認(rèn)為在沖突未緩和前貿(mào)然介入風(fēng)險(xiǎn)極高。

澤連斯基此番提議的另一個(gè)深層含義，是表明烏克蘭希望在全球戰(zhàn)略事務(wù)中獲得更多話語(yǔ)權(quán)與價(jià)值認(rèn)同，尤其是在中東局勢(shì)與全球能源安全成為焦點(diǎn)之際。對(duì)烏克蘭而言，這是一種從地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)參與者轉(zhuǎn)向全球安全貢獻(xiàn)者的戰(zhàn)略姿態(tài)。