買車，往往是個痛苦的抉擇過程。

比如當你手握30多萬的買車預算，想要選購一輛六座純電SUV，可選的車型簡直不要太多，例如理想i8、問界M8、蔚來ES8（參數丨圖片）等等。但當你把預算降到20萬左右，甚至更低的時候，再想要選購六座純電SUV，就會發(fā)現靠譜的選項只有一個，它就是來自東風汽車集團旗下“東風奕派”的六座純電SUV——eπ008。

座艙配置不輸理想i8

既然提到了其他的各種8系車型，大家在買車時自然是避免不了的要進行對比，比如同為六座純電SUV，比理想i8便宜了十幾萬的eπ008，是否能憑借硬實力成為更親民的替代車型呢？

當大家第一眼看到eπ008，它給人留下的視覺印象，無疑是比理想i8要更加霸氣。

其實這倒不是因為eπ008擁有更大的尺寸，反之它與理想i8的尺寸相同，例如車長都超過5米，軸距也同樣超過3米。

之所以會有這種錯覺，問題就出現在不同的外觀設計上，eπ008采用了較為方正規(guī)整的造型，整體來說更加符合大部分國人的審美口味。反觀，理想i8采用了類似高鐵車頭的設計，雖然看著比較具有科技感，但是這種造型在視覺上看著卻畢竟顯小，并且很多家庭用戶也不太喜歡這種設計風格。

把目光轉移到車內，既然是主打家用的車型，那我們自然要先看這兩輛六座SUV的第二排座椅，是否都配備有零重力座椅。很顯然，售價高達30多萬的理想i8，配備有零重力座椅、后排小桌板，屬于意料之中的事情，畢竟價格在那放著。但當你去看eπ008的座艙配置時，卻會發(fā)現理想i8有的這幾項豪華配置，它也全都有，并且還便宜了十幾萬！

不止于此，在智能座艙方面，大家也會驚訝地發(fā)現eπ008的配置也非常豪華，例如像高通驍龍8295P芯片、后排吸頂屏和車載冰箱等豪華科技配置，eπ008全部都有。反觀理想i8，雖然它也有這些配置，但是像后排吸頂屏這些重要配置，卻需要額外付費加裝，這就顯得有些缺乏性價比了。

當然了，好的地方要夸贊，不好的也要指出，例如在智駕配置方面，與理想i8有著高達十幾萬差價的eπ008，雖然在智駕配置和功能上，確實比拼不過更貴的理想i8，但是它搭載的L2級智駕系統(tǒng)，也把這個價位該給到的東西都給到了，整車搭載多達32個多維感知硬件，標配20+項智能輔助駕駛功能，并且還支持高快NOA導航輔助駕駛和記憶泊車輔助等多項高階智駕功能，足以滿足日常通勤需求。

超長續(xù)航+終身質保

緊接著來看車輛的三電系統(tǒng)，作為世界500強企業(yè)“東風汽車”旗下的品牌，東風奕派自然也不缺尖端技術。

例如，eπ008的電驅系統(tǒng)，就榮獲“世界十佳電驅系統(tǒng)”，電驅總成效率高達94.5%，全域能量回收也更加高效，搭配82.28kWh的大電池包，CLTC純電續(xù)航達到620km，這放在油價持續(xù)暴漲的當下，既能以超低成本實現出行自由，又不用擔心長途出行時存在續(xù)航焦慮。

值得一提的是，為了進一步提升整車的駕乘體驗，東風汽車集團旗下斬獲CTCC三冠王的冠軍團隊，還深度參與eπ008的底盤調校工作，這使得車輛底盤能實現超輕感知的同時，還能帶來超穩(wěn)轉向和超速響應，讓這臺車長超5米的大車，既擁有良好的舒適性，又能帶來不錯的駕駛質感。

大俠車談：總的來說，同為六座純電SUV，在兩車差價高達十幾萬的情況下，eπ008在外觀設計、車身空間和座艙配置等多個重要方面的表現，完全不遜色于更貴的理想i8，這意味著當你手握20萬預算想買六座純電SUV，產品力不輸理想i8的eπ008，就是這個價位的最優(yōu)選擇。同時，出色的產品力和超高的性價比，也是奕派科技在3月取得銷量超2.7萬輛、一季度同比增長34%的重要原因！