今日（4月6日）下午

根據(jù)商業(yè)、創(chuàng)新與就業(yè)部（MBIE）

發(fā)布最新燃料庫(kù)存監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，

新西蘭汽油與航空煤油的總庫(kù)存量有所回升，

而柴油庫(kù)存則出現(xiàn)小幅下降。

新西蘭油輪示意圖。Photo: Royal New Zealand Navy?

MBIE指出，盡管受近期全球局勢(shì)影響，燃料供應(yīng)鏈面臨一定波動(dòng)，但目前新西蘭的燃料總儲(chǔ)備仍處于“穩(wěn)定”狀態(tài)，與全球動(dòng)蕩前的正常水平基本持平，國(guó)內(nèi)燃料供應(yīng)保持正常。

截至上周三（4月1日）深夜11時(shí)59分的最新統(tǒng)計(jì)顯示：

• 汽油：總庫(kù)存可滿足61.9天的消耗，較上次統(tǒng)計(jì)增加3.2天。

• 航空煤油：總庫(kù)存可滿足50.1天的消耗，較上次統(tǒng)計(jì)增加3.9天。

• 柴油：總庫(kù)存降至51.5天，較上次統(tǒng)計(jì)微降0.7天（與3月29日數(shù)據(jù)相比則有明顯下降）。

新西蘭的燃料庫(kù)存總量由三部分構(gòu)成：境內(nèi)現(xiàn)有庫(kù)存、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)在途庫(kù)存（2天內(nèi)抵港）以及經(jīng)濟(jì)區(qū)外在途庫(kù)存（約3周內(nèi)抵港）。

盡管總庫(kù)存數(shù)據(jù)向好，但境內(nèi)現(xiàn)有儲(chǔ)備呈現(xiàn)緊縮態(tài)勢(shì)：

境內(nèi)汽油：減少2.1天量。

境內(nèi)柴油：減少4.1天量。

境內(nèi)航空煤油：反向增長(zhǎng)3.4天量。

MBIE官方發(fā)布稿稱：“燃料庫(kù)存每周隨市場(chǎng)消耗及新油輪到港而自然波動(dòng)是正?，F(xiàn)象。目前的庫(kù)存水平足以支撐國(guó)內(nèi)需求?！?/p>

目前，新西蘭政府正處于“國(guó)家燃料計(jì)劃”第一階段（Phase One）。該階段的核心在于透明化信息公開與嚴(yán)密監(jiān)控。

• 第一階段（當(dāng)前）：政府密切關(guān)注國(guó)際供應(yīng)動(dòng)態(tài)與國(guó)內(nèi)庫(kù)存水平，并向公眾及企業(yè)披露信息。

• 第二階段（潛在）：若進(jìn)入此階段，公眾的日常用油不會(huì)直接受到限制，但政府將通過(guò)倡導(dǎo)“拼車”或“使用公共交通”等方式，呼吁國(guó)民自發(fā)減少燃油消耗。屆時(shí)，政府與行業(yè)間將加強(qiáng)協(xié)調(diào)，以確保供應(yīng)韌性并負(fù)責(zé)任地管理需求。

• 如果供應(yīng)中斷加劇，第三和第四階段將允許采取更強(qiáng)干預(yù)措施，包括優(yōu)先保障緊急服務(wù)、貨運(yùn)、食品供應(yīng)鏈以及支撐新西蘭經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵行業(yè)的燃料供應(yīng)。

是否上調(diào)預(yù)警階段由燃料安全部長(zhǎng)監(jiān)督小組（Fuel Security Ministerial Oversight Group）決定，該小組成員包括Nicola Willis和Shane Jones等資深部長(zhǎng)。

新西蘭政府提醒，目前國(guó)內(nèi)燃料供應(yīng)穩(wěn)定，公眾無(wú)需過(guò)度囤積或擔(dān)憂。

3月份NZ電動(dòng)車銷量暴增265%

中國(guó)四品牌占近半壁江山

根據(jù)新西蘭交通部最新發(fā)布的EVDB（電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)庫(kù)）數(shù)據(jù)，3月全新電動(dòng)車注冊(cè)量達(dá)2370輛，較2月的642輛增長(zhǎng)了約265%。進(jìn)口二手電動(dòng)車同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，從198輛攀升至617輛，單月增幅超過(guò)200%。

與去年同期相比，全新電動(dòng)車銷量更是暴漲278%，顯示出新西蘭消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受度正在加速提升。

Source：EVDB

從市場(chǎng)份額來(lái)看，3月份純電動(dòng)車占新車銷量的10.6%，插電式混合動(dòng)力車占8.2%，混合動(dòng)力車占28.7%。三者合計(jì)，電動(dòng)車及混合動(dòng)力車型已占據(jù)新車市場(chǎng)的47.5%，而傳統(tǒng)燃油車（汽油與柴油）的份額降至52.5%。這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著新西蘭汽車市場(chǎng)正迎來(lái)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

在品牌表現(xiàn)方面，今年3月最受歡迎的新電動(dòng)車品牌中，特斯拉以538輛的注冊(cè)量位居榜首。

中國(guó)汽車品牌比亞迪以424輛緊隨其后，東風(fēng)汽車以336輛位列第三，名爵（MG）和吉利分別以200輛和96輛位列第四、五位——這四大中國(guó)品牌合計(jì)占據(jù)全新電動(dòng)車市場(chǎng)近半壁江山。

在車型方面，特斯拉Model Y以480輛領(lǐng)跑，東風(fēng)Box以260輛緊隨其后，比亞迪Atto 1、Atto 2、Sealion 7等車型也表現(xiàn)不俗。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，特斯拉以22.7%的份額位居新電動(dòng)車品牌榜首，比亞迪（17.9%）、東風(fēng)（14.2%）、名爵（8.4%）和吉利（4.1%）緊隨其后，中國(guó)四大品牌合計(jì)占據(jù)新車電動(dòng)車市場(chǎng)的近半壁江山。

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