江西
華東重機(jī)確實(shí)在未與印度阿達(dá)尼集團(tuán)簽署正式合同的情況下，就啟動了項(xiàng)目生產(chǎn)籌備。事件核心事實(shí)- 項(xiàng)目：印度阿達(dá)尼集團(tuán)港口智能化設(shè)備訂單，約12.5億元 - 狀態(tài)：2026年1月25日公告為中標(biāo)通知書，未簽正式合同 - 行動：中標(biāo)后立即啟動采購、排產(chǎn)、技術(shù)準(zhǔn)備，被媒體稱為“沒簽合同就開工”- 交付：預(yù)計(jì)2027—2029年分批交付。
為什么“未簽先干”？1. 印度方催得緊阿達(dá)尼要趕2027年前設(shè)備落地，否則拿不到政府補(bǔ)貼、還要多交關(guān)稅。直接倒排工期、催促提前投產(chǎn)。2. 華東重機(jī)業(yè)績壓力12.5億接近公司全年?duì)I收，急需大單穩(wěn)住業(yè)績。3. 行業(yè)慣例變通大型裝備周期長，中標(biāo)+信用背書下，先備料排產(chǎn)、鎖定產(chǎn)能、控成本。風(fēng)險(xiǎn)提示（公司公告原文）尚未簽署正式合同，合同簽署時(shí)間、具體條款等存在不確定性。若政策、貿(mào)易、匯率、成本等重大變化，可能導(dǎo)致合同無法履行、交付延期、收益不及預(yù)期。
截至2026年4月初，公開信息仍顯示印度項(xiàng)目尚未正式簽約，但生產(chǎn)準(zhǔn)備一直在推進(jìn)。
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