萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到！越南剛從中國(guó)手里接過(guò)10萬(wàn)桶救命燃料，轉(zhuǎn)頭就翻臉了。

4月2日，越南官方直接宣布，自4月17日起，對(duì)中國(guó)部分熱軋卷鋼加征最高27.83%的臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅，理由是中國(guó)鋼材“沖擊”了他們的本土產(chǎn)業(yè)。

可能沒(méi)人注意，越南宣布加稅的時(shí)候，距離收到中國(guó)那10萬(wàn)桶燃料，還不到一個(gè)月。

2026年3月30日，越南“大洋號(hào)”油輪滿(mǎn)載10萬(wàn)桶餾分燃料，穩(wěn)穩(wěn)?？吭诤久鞲?。這批來(lái)自中國(guó)的能源物資，為正深陷油荒危機(jī)的越南，送上了一場(chǎng)實(shí)打?qū)嵉摹凹皶r(shí)雨”。

就在這批燃料抵達(dá)的三天之后，越南工貿(mào)部便發(fā)布了第612/QD-BCT號(hào)官方公告，正式敲定了對(duì)華鋼材的加稅方案。

從收下救命燃料到揮起關(guān)稅大棒，前后間隔甚至不足72小時(shí)。

很多人不知道，越南能拿到這批燃料有多不容易。受中東地緣沖突升級(jí)影響，全球能源運(yùn)輸咽喉霍爾木茲海峽的船舶通行量驟降，從2月日均130艘暴跌至3月的僅6艘，降幅高達(dá)95%。

而越南約88%的原油依賴(lài)中東進(jìn)口，國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備僅夠維持20到50天，遠(yuǎn)低于國(guó)際通行安全標(biāo)準(zhǔn)，能源安全底盤(pán)本就十分脆弱。

危機(jī)很快傳導(dǎo)至越南國(guó)內(nèi)。3月中下旬，越南國(guó)內(nèi)油價(jià)再次突破3萬(wàn)越盾每升關(guān)口，部分山區(qū)省份客運(yùn)票價(jià)漲幅最高達(dá)50%，春耕生產(chǎn)、工業(yè)制造和民生運(yùn)轉(zhuǎn)都面臨斷供風(fēng)險(xiǎn)，越南不得不向周邊國(guó)家緊急求助。

可彼時(shí)的中國(guó)，自身也在收緊能源出口閥門(mén)。為保障國(guó)內(nèi)春耕、工業(yè)生產(chǎn)和民生用油需求，中國(guó)早在3月中旬就已全面暫停汽油、柴油、航空燃料等成品油的一般貿(mào)易出口，在全球能源緊缺的大背景下優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)供應(yīng)。

即便如此，中方還是應(yīng)越南緊急請(qǐng)求，特批放行了這10萬(wàn)桶餾分燃料，沒(méi)有附加任何政治條件，也未趁機(jī)抬價(jià)，用實(shí)際行動(dòng)釋放了鄰國(guó)間的互助善意。

但這份雪中送炭的情誼，顯然沒(méi)有被越南放在心上。

根據(jù)越南工貿(mào)部發(fā)布的公告，此次加征27.83%臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅的產(chǎn)品，為厚度1.2毫米至25.4毫米、寬度1880毫米至2300毫米的熱軋板卷，涵蓋26個(gè)越南海關(guān)稅號(hào)，措施將于4月17日正式生效。

越南官方給出的理由，是認(rèn)定中國(guó)相關(guān)出口企業(yè)通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品規(guī)格，規(guī)避越南此前已實(shí)施的反傾銷(xiāo)措施，相關(guān)進(jìn)口增長(zhǎng)對(duì)越南本土鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成了損害。但熟悉全球鋼鐵貿(mào)易的人都清楚，這并不是越南第一次對(duì)華鋼材揮起關(guān)稅大棒。

早在2025年7月，越南工貿(mào)部就已發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的寬度不超過(guò)1880毫米的熱軋板卷，征收23.10%至27.83%的反傾銷(xiāo)稅，有效期長(zhǎng)達(dá)五年，當(dāng)時(shí)就拒絕了中國(guó)企業(yè)提出的價(jià)格承諾方案。

2025年10月，越南再次啟動(dòng)反規(guī)避調(diào)查，將范圍擴(kuò)大到更寬幅的熱軋板卷產(chǎn)品，此次加稅裁定，正是這場(chǎng)調(diào)查的初步結(jié)果。

越南之所以死死盯著熱軋卷鋼這個(gè)品類(lèi)，背后是其本土產(chǎn)業(yè)的核心訴求。熱軋卷鋼被稱(chēng)為“工業(yè)糧食”，是工程機(jī)械、汽車(chē)制造、基建等領(lǐng)域的核心基礎(chǔ)原材料，也是一個(gè)國(guó)家鋼鐵工業(yè)的核心產(chǎn)品。

近年來(lái)，越南一直在大力扶持本土鋼鐵產(chǎn)業(yè)，臺(tái)塑河靜、和發(fā)集團(tuán)等本土鋼企快速擴(kuò)張，而此次加稅鎖定的寬幅熱軋卷板，正是這些企業(yè)的核心產(chǎn)能區(qū)間。

越南希望通過(guò)貿(mào)易保護(hù)措施，限制中國(guó)鋼材進(jìn)口，為本土鋼企騰出市場(chǎng)空間，實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的進(jìn)口替代。

但一個(gè)無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)是，越南的制造業(yè)體系至今仍高度依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)鏈支撐。

根據(jù)中國(guó)駐越南大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，2026年1月，越南自中國(guó)進(jìn)口額達(dá)190億美元，對(duì)華貿(mào)易逆差高達(dá)127億美元，同比增幅52.1%，中國(guó)連續(xù)多年穩(wěn)居越南第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)的位置。

越南當(dāng)下最核心的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，就是“從中國(guó)進(jìn)口原材料、零部件和機(jī)械設(shè)備，國(guó)內(nèi)加工組裝后再出口到歐美市場(chǎng)”。

2026年1月，越南對(duì)美貿(mào)易順差達(dá)120億美元，同比增長(zhǎng)28.6%，美國(guó)是越南最大的出口市場(chǎng)。這種兩頭在外的加工貿(mào)易模式，決定了越南根本無(wú)法徹底脫離中國(guó)的供應(yīng)鏈體系。

一邊在能源危機(jī)時(shí)向中國(guó)求助，收下特批的救命燃料，一邊轉(zhuǎn)頭就對(duì)中國(guó)核心出口產(chǎn)品加征關(guān)稅，越南這套看似矛盾的操作，本質(zhì)上是極致的現(xiàn)實(shí)主義算計(jì)。

在越南看來(lái)，來(lái)自中國(guó)的能源和原材料，是保障國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和制造業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的必需品，危機(jī)時(shí)刻必須拿到；而對(duì)華加征關(guān)稅，既能扶持本土鋼鐵產(chǎn)業(yè)，又能在一定程度上迎合歐美市場(chǎng)的貿(mào)易訴求，避免自己成為歐美關(guān)稅打壓的目標(biāo)。

但這種短視的操作，最終損害的還是中越雙邊貿(mào)易的互信基礎(chǔ)。越南已連續(xù)多年成為中國(guó)熱軋卷板第一大出口市場(chǎng)，2025年中國(guó)對(duì)越南出口熱軋卷約600萬(wàn)噸，占總出口量的30%，此次加稅無(wú)疑會(huì)直接影響中國(guó)相關(guān)鋼企的出口利益，也必然給中越雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系蒙上陰影。

國(guó)與國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，從來(lái)都是互利共贏才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。單方面的貿(mào)易保護(hù)主義，和收下善意轉(zhuǎn)頭就變臉的操作，或許能換來(lái)短期的本土產(chǎn)業(yè)保護(hù)，但長(zhǎng)期來(lái)看，只會(huì)破壞雙邊合作的信任基礎(chǔ)，最終得不償失。