速讀清明假期期間，位于京南大興榆垡鎮(zhèn)的北京野生動(dòng)物園里游人如織。令人驚喜的是，園區(qū)外的106國(guó)道，再也看不到以往節(jié)假日里車輛排長(zhǎng)隊(duì)、進(jìn)退兩難的擁堵場(chǎng)面，游園車輛通過(guò)一座造型美觀的匝道橋順暢駛?cè)雸@區(qū)。而且，106國(guó)道拓寬工程已蓄勢(shì)待發(fā)，未來(lái)出行更方便。

01

堵點(diǎn)，民憂難解

作為京南文旅的閃亮名片，北京野生動(dòng)物園年接待游客超300萬(wàn)人次，節(jié)假日客流更是扎堆涌來(lái)。這人氣爆棚的背后，是繞不開的交通堵點(diǎn)——作為進(jìn)出園區(qū)的唯一通道，106國(guó)道常年承載著遠(yuǎn)超負(fù)荷的交通壓力。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，106國(guó)道平日日均車流量5萬(wàn)輛次（以通勤、貨運(yùn)為主），周末日均車流量4.3萬(wàn)輛次，節(jié)假日日均車流量4.6萬(wàn)輛次，最高峰能達(dá)到4.9萬(wàn)輛次，遠(yuǎn)超道路設(shè)計(jì)承載能力。與之疊加的是持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)物園游園車流：2025年平日日均車輛1980輛次；周末日均4460輛次；節(jié)假日日均1萬(wàn)輛次，單日最高達(dá)1.2萬(wàn)多輛次。

平日里，大量過(guò)境大貨車與入園私家車交織混行，讓本就緊張的道路雪上加霜，擁堵幾乎成為常態(tài)。一到節(jié)假日，矛盾更加突出。從北京方向前來(lái)的游園車輛需左轉(zhuǎn)入園，常常排起數(shù)公里長(zhǎng)隊(duì)，游客動(dòng)輒等待大半天才能入園，停車場(chǎng)更是“一位難求”。

“一到假期，進(jìn)村的路就被游客的車占了，回家都費(fèi)勁?！备浇迕竦耐虏郏莱隽硕曼c(diǎn)背后的無(wú)奈——堵車、亂停車、秩序差，不光游客鬧心，當(dāng)?shù)卮迕竦娜粘Ｉ钜脖粐?yán)重影響，車輛滯留的嘈雜、噪聲污染的困擾，讓大家苦不堪言。

此前，榆垡鎮(zhèn)雖嘗試過(guò)增加人力疏導(dǎo)秩序、增設(shè)臨時(shí)停車位等多項(xiàng)措施緩解擁堵，但這些辦法治標(biāo)不治本，交通頑疾始終沒(méi)能根除。徹底整治堵點(diǎn)，不僅是百姓的迫切期盼，更是政府?dāng)[在心上的民生要事。

02

破局，架橋建樓

民有所呼，我有所應(yīng)。為了把百姓的“堵心事”辦成“舒心事”，在市區(qū)兩級(jí)相關(guān)部門統(tǒng)籌下，榆垡鎮(zhèn)牽頭成立工作專班，聯(lián)合新航城公司、大興公安分局、北京野生動(dòng)物園等單位，一起深入現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)調(diào)研、“把脈問(wèn)診”，決心要從根上破解這一交通難題。

專班的工作人員扎在現(xiàn)場(chǎng)摸實(shí)情，一遍遍反復(fù)監(jiān)測(cè)車流量，把不同時(shí)段、不同方向的車流數(shù)據(jù)摸準(zhǔn)摸透；走村入戶訪游客、問(wèn)居民、聊商戶，把大家關(guān)于通行、停車、日常出行的訴求一一記下來(lái)；外出考察學(xué)習(xí)其他景區(qū)的交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)標(biāo)先進(jìn)尋找最優(yōu)解決辦法。經(jīng)過(guò)反復(fù)比選方案、模擬交通測(cè)試，最終敲定了“架橋、建樓、拓路”的一體化治理方案，從源頭化解交通困局。

作為問(wèn)題治理的核心抓手，北京野生動(dòng)物園入園匝道橋工程于2025年6月正式啟動(dòng)。“我們邀請(qǐng)了專業(yè)市政設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，搭建仿真模型開展全場(chǎng)景可行性測(cè)試，對(duì)車流組織、通行效率等進(jìn)行多輪壓力測(cè)算，最終敲定‘不影響現(xiàn)有交通、快速推進(jìn)落地’的最優(yōu)方案?！毙潞匠枪鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。新建匝道橋北起106國(guó)道與榆垡路平交口南300米，起點(diǎn)位于由北向南方向最內(nèi)側(cè)機(jī)動(dòng)車道，終點(diǎn)連接園區(qū)停車樓，全長(zhǎng)1.2公里，設(shè)置單向2車道，實(shí)現(xiàn)了入園車流與過(guò)境車流的物理分離，從源頭化解左轉(zhuǎn)沖突與車流混行難題。

配套設(shè)施升級(jí)同步推進(jìn)、無(wú)縫銜接。在動(dòng)物園正門北側(cè)，一座5.3萬(wàn)平方米的五層動(dòng)物主題停車樓嶄新亮相，建筑外立面融入森林、明星動(dòng)物等元素，與園區(qū)氛圍相得益彰，共設(shè)1450個(gè)停車位，清明節(jié)期間三至四層已開放試運(yùn)行，提供車位390個(gè)。目前，園區(qū)總停車位已達(dá)9200個(gè)，節(jié)假日期間，榆垡鎮(zhèn)還在動(dòng)物園周邊增設(shè)免費(fèi)停車場(chǎng)及停車路段11處，總停車承載能力提升至1.4萬(wàn)輛，有效解決了以往地面車位飽和、游客繞行找位的問(wèn)題。

03

暢行， 多方歡悅

匝道橋一通車投運(yùn)，交通治理的成效就立竿見影，冰冷的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為百姓摸得著、感受得到的幸福，游客、居民、區(qū)域發(fā)展，三方都嘗到了甜頭。

春節(jié)黃金周，是匝道橋投入試運(yùn)行后的首次“大考”。大年初四當(dāng)日，園區(qū)接待游客超2萬(wàn)人次、車輛5200余輛，其中經(jīng)匝道橋直接入園車輛達(dá)2300余輛，精準(zhǔn)完成北向南車流分流，106國(guó)道主線擁堵現(xiàn)象基本消除。

清明節(jié)首日的數(shù)據(jù)更為亮眼：106國(guó)道北京野生動(dòng)物園段過(guò)境車輛超4.4萬(wàn)輛，游園車輛近8000輛，其中3100輛經(jīng)匝道橋直達(dá)園區(qū)，車輛通行無(wú)擁堵現(xiàn)象，通行效率顯著提升。與去年同期相比，入園通行時(shí)長(zhǎng)更是從經(jīng)106國(guó)道左轉(zhuǎn)的20分鐘以上，大幅縮減到3分鐘以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)秒速通行。不少游客欣喜反饋：“上了匝道橋，很快就能到停車區(qū)了，一點(diǎn)兒也不堵了，游園心情都變好了”。

對(duì)周邊居民來(lái)說(shuō)，家門口的變化更是看在眼里、喜在心里。106國(guó)道的通行效率大幅提升，大貨車和游園車混行的情況沒(méi)了，噪聲污染也降了，日常出門辦事、走親訪友，再也不用被堵車絆住腳，家門口的路順了，心里頭也亮堂了。如今，這座顏值與實(shí)用性兼具的“彩虹橋”，配上童趣滿滿的動(dòng)物主題停車樓，不光是疏解交通的便民橋，更成這里一道靚麗風(fēng)景線，不少游客入園前都會(huì)駐足打卡拍照，讓游園的美好體驗(yàn)從入園前便已開啟。

04

升級(jí)，未來(lái)可期

交通堵點(diǎn)的打通，不僅解決了當(dāng)下的民生難題，更為區(qū)域交通升級(jí)與文旅發(fā)展按下“加速鍵”。目前，106國(guó)道拓寬工程已蓄勢(shì)待發(fā)，該工程北起永興河北路、南至南十路，全長(zhǎng)5.78公里，其中野生動(dòng)物園段落主路為雙向8車道，其余段落為雙向6車道，同步建設(shè)4.2公里綜合管廊。施工期間將搭建雙向四車道臨時(shí)導(dǎo)行路，保障道路運(yùn)力不減，工程建成后將進(jìn)一步提升區(qū)域道路通行能力，為京南文旅高質(zhì)量發(fā)展筑牢交通根基。

下一步，榆垡鎮(zhèn)還將聯(lián)合相關(guān)部門持續(xù)優(yōu)化配套服務(wù)，完善匝道橋交通標(biāo)識(shí)指引，實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)航平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，增設(shè)網(wǎng)約車專屬?？奎c(diǎn)，讓游客出行更便捷；強(qiáng)化106國(guó)道沿線景觀與設(shè)施提升，打造兼具通行效率與城市顏值的“國(guó)門迎賓大道”。從破解群眾急難愁盼的交通堵點(diǎn)，到打造京南文旅新地標(biāo)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，大興區(qū)始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，用精準(zhǔn)調(diào)研找問(wèn)題、用科學(xué)施策破難題，用一座座橋、一條條路，串聯(lián)起民生福祉與區(qū)域發(fā)展的美好圖景。

未來(lái)，大興區(qū)將持續(xù)完善交通配套體系、升級(jí)文旅消費(fèi)業(yè)態(tài)、做優(yōu)做精“吃住行游購(gòu)?qiáng)省比湕l服務(wù)，全力打造“北有大興、南有長(zhǎng)隆”的國(guó)際旅游新地標(biāo)，讓京南文旅名片越擦越亮，讓百姓日子越過(guò)越舒心，讓民生福祉與發(fā)展同頻共振、一路向前。

來(lái)源/這里是大興、北京野生動(dòng)物園

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