四川
有兩首歌叫《坐上了高鐵去臺(tái)北》和《2035到臺(tái)灣》，都是希望兩岸之間能有一條鐵路連通，打通海峽天塹，方便兩岸人民出行，這不僅是兩岸人民的呼聲，更是兩岸人民對(duì)美好生活的向往。
兩岸要通高鐵，有兩種方案，一種是架設(shè)跨海大橋，高鐵從橋上過，另一種是從海底建設(shè)隧道高鐵穿洞子通行。說實(shí)在的，這兩種方案我們國家目前技術(shù)上我們都沒有問題。我們不僅有港珠澳大橋建設(shè)跨海大橋的經(jīng)驗(yàn)，還有高鐵穿越黃河和長江河底的經(jīng)驗(yàn)。
目前在建的穿越長江河底的高鐵隧道全長14.25公里，它是我國“八縱八橫”大戰(zhàn)略的一部分，它聯(lián)通上海、南京、合肥、成都等城市的沿江大通道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，目前已完成長江水下段11.18公里的掘進(jìn)任務(wù)。我國自主研發(fā)的15.4米最大直徑盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”正在執(zhí)行這一巨大工程項(xiàng)目。所以，要想建設(shè)海峽高鐵，真的不是設(shè)想，完全可以變成現(xiàn)實(shí)，我們國家也早有規(guī)劃。那就是京臺(tái)高鐵，經(jīng)北京出發(fā)，途徑天津、濟(jì)南、福州等地，最后到臺(tái)北。
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