是誰(shuí)讓澀谷變成了“無(wú)趣的街道”……讓“年輕人的街道”淪為“只剩連鎖店與外國(guó)人”的決定性事件

日本澀谷的大規(guī)模再開(kāi)發(fā)已近尾聲，這座曾被譽(yù)為“年輕人的街道”的核心繁華街區(qū)，早已發(fā)生翻天覆地的變化。人氣網(wǎng)站“東京DEEP指南”管理員逢阪雅義直言，受大規(guī)模再開(kāi)發(fā)與外國(guó)游客激增的雙重影響，澀谷正逐漸失去自身獨(dú)特定位，慢慢褪去往日的模樣。

澀谷變成了“像金平糖一樣千篇一律的街道”

如今的東京，各處都被大型開(kāi)發(fā)商主導(dǎo)，他們一味追求盈利、只看重收益性，無(wú)休止地批量建造超大型復(fù)合商業(yè)設(shè)施。這些設(shè)施揭開(kāi)面紗后，都像“金平糖”一樣千篇一律——只因只有具備資本實(shí)力的企業(yè)才能入駐，入駐商戶(hù)也多是固定的連鎖品牌。這種模式催生了眾多缺乏特色的商場(chǎng)，反而削弱了街道本身的魅力。而曾經(jīng)的“年輕人圣地”澀谷，過(guò)去十多年間的“變質(zhì)”最為明顯，早已不復(fù)往日的獨(dú)特風(fēng)貌。

莫名的同質(zhì)化感愈發(fā)明顯

近十年，澀谷站周邊迎來(lái)了大規(guī)模改造，接連建成“澀谷 scramble square”（2019年開(kāi)業(yè)）、“澀谷 stream”（2018年開(kāi)業(yè)）等大型復(fù)合商業(yè)設(shè)施，這些建筑均為嶄新的玻璃幕墻高樓，造型大同小異，同質(zhì)化感十分突出。就連原本作為市民休閑勝地的宮下公園，也徹底變了樣：雖然比以前整潔，但地下被商業(yè)設(shè)施完全覆蓋，與其說(shuō)是公園，不如說(shuō)淪為了大樓的“屋頂庭院”，失去了公園本該有的休閑屬性，讓人惋惜。

“東橫線直通運(yùn)營(yíng)”改變了一切

曾經(jīng)的澀谷，與新宿、池袋并列為山手三大副都心，是東京核心繁華街區(qū)之一，有著十足的底蘊(yùn)。但2013年，東橫線改為地下站臺(tái)運(yùn)營(yíng)，并與地鐵副都心線實(shí)現(xiàn)直通，這一變化讓澀谷徹底淪為“路過(guò)型街道”。畢竟，從澀谷坐幾站電車(chē)就能直達(dá)新宿、池袋，那里商業(yè)設(shè)施更齊全，想購(gòu)物休閑的人，前往澀谷的理由便愈發(fā)不足。

“外國(guó)游客增加”導(dǎo)致街道變質(zhì)

外國(guó)游客的激增，是澀谷“變質(zhì)”的另一大關(guān)鍵因素。2013年?yáng)|橫線澀谷站地下化時(shí)，外國(guó)游客約有1036萬(wàn)人，而到了2025年，這一數(shù)字飆升至約4268萬(wàn)，12年間翻了近4倍。澀谷站前的十字路口是游客必打卡的地標(biāo)，他們帶著“人潮擁擠卻無(wú)人碰撞”的好奇前來(lái)拍照留念，但隨之而來(lái)的是與本地人的糾紛頻發(fā)——比如游客孩子過(guò)馬路時(shí)不小心撞到路人等，部分本地人因游客過(guò)多產(chǎn)生煩躁與敵意，越來(lái)越多人覺(jué)得，這樣的澀谷已無(wú)特意前往的必要。

曾經(jīng)的澀谷是“雜亂卻有溫度的空間”

回溯到2007年，那時(shí)的澀谷幾乎沒(méi)有外國(guó)游客，街頭隨處可見(jiàn)日本人的身影，甚至還有舉著“FREE HUGS”牌子的學(xué)生，掀起過(guò)一陣免費(fèi)擁抱熱潮。當(dāng)時(shí)的澀谷雖不精致，甚至有些雜亂，小巷里遍布情人旅館、風(fēng)俗店等，但也正因?yàn)檫@份“不完美”，讓它充滿(mǎn)了濃濃的人情味和東京繁華街區(qū)獨(dú)有的韻味。此外，這里還常有從厚木、埼玉趕來(lái)的不良少年聚集，每年萬(wàn)圣節(jié)的狂歡更是澀谷的標(biāo)志性場(chǎng)景，熱鬧非凡。

澀谷正逐漸失去其獨(dú)特定位

如今，曾經(jīng)的萬(wàn)圣節(jié)狂歡自2023年起已被實(shí)質(zhì)禁止，加上2022年首爾梨泰院踩踏事故后，社會(huì)對(duì)這類(lèi)無(wú)序狂歡活動(dòng)的管控愈發(fā)嚴(yán)格，澀谷的“煙火氣”漸漸消散。

再加上遍布街頭的同質(zhì)化商場(chǎng)、愈發(fā)模糊的自身定位，曾經(jīng)被評(píng)價(jià)為“只有在東京才能看到、可觀察人類(lèi)社會(huì)”的澀谷，正徹底失去往日的獨(dú)特吸引力，讓人不禁疑惑：它曾經(jīng)的魅力，到底去哪里了？