IT之家 4 月 7 日消息，輕舟智航今日宣布，該公司自 2026 年以來已有 21 款搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的新車型進入交付階段，合作方包括民營自主車企、央企國資集團以及華南頭部車企等。

據(jù)介紹，這 21 款新車涉及民營自主、央企國資、華南頭部車企及實業(yè)跨界企業(yè)等多個汽車制造商，輕舟智航已實現(xiàn)從 8 萬元到 40 余萬元價位車型的量產(chǎn)覆蓋。在 2026 年北京車展上，輕舟智航還將發(fā)布基于世界模型與強化學(xué)習(xí)的新技術(shù)升級方案。

輕舟智航表示，其“輕舟乘風(fēng) 2.0”三級產(chǎn)品矩陣已全面落地，IT之家匯總?cè)缦拢?/p>

• 乘風(fēng) AIR 方案采用約 80TOPS 算力、7V 傳感器配置，提供高速 NOA 功能；
• 乘風(fēng) PRO 方案采用約 100 至 200TOPS 算力、11V 或 11V1L 配置，提供城市 NOA 功能；
• 乘風(fēng) MAX 方案采用超過 500TOPS 算力、11V1L 配置，深度融合 VLA 與世界模型，提供高階城市 NOA 功能。

在功能表現(xiàn)上，輕舟基于單征程 6M 芯片的城市 NOA 方案可覆蓋城市主干路、鄉(xiāng)村小路等公共道路，應(yīng)對復(fù)雜路口、環(huán)島、掉頭等場景。

截至當(dāng)前，“輕舟乘風(fēng)”系列方案的累計用戶輔助駕駛里程超過 25 億公里，智能泊車使用次數(shù)接近 1 億次，AEB 自動緊急制動系統(tǒng)的誤觸發(fā)率低于每 40 萬公里 1 次，年均幫助用戶避免潛在事故超過 14.6 萬次。

在技術(shù)路線方面，輕舟智航于 2026 年 1 月發(fā)布了“VLA+ 世界模型”統(tǒng)一架構(gòu)，該架構(gòu)旨在提升輔助駕駛系統(tǒng)對現(xiàn)實復(fù)雜性的應(yīng)對能力，逐步實現(xiàn)行為邏輯泛化推理、物理規(guī)律理解及社會常識理解等突破，為 L4 級自動駕駛奠定基礎(chǔ)。在 2026 年北京車展上，輕舟智航將發(fā)布世界模型與強化學(xué)習(xí)結(jié)合的最新技術(shù)升級方案。目前，輕舟智航已具備百萬臺級別的量產(chǎn)規(guī)模以及單芯片城市 NOA 量產(chǎn)能力。