咱先瞅瞅一組數(shù)據(jù)哈。

某團(tuán)研究院出的報告顯示，從2022年到2024年這短短兩年間，送外賣的女騎手?jǐn)?shù)量從51.7萬猛增到70萬，一下子多了將近二十萬人呢，增速高達(dá)35.6%，這速度可比男騎手快了一倍。

這意味著啥呢？現(xiàn)在全國1400萬外賣員里，每四個就有一位是女性。

這數(shù)字本身看著沒啥特別的，但要是把它跟另一個數(shù)據(jù)放一塊兒，就讓人心里不是滋味了。

2021年有個統(tǒng)計表明，女騎手當(dāng)中有62.94%的人都背著債務(wù)。

這啥概念?。磕阍诖蠼稚想S便碰到十個女騎手，差不多有六個人都在還債。

這還是三年前的數(shù)據(jù)呢，現(xiàn)在這情況得嚴(yán)重到啥程度，真沒人敢去想。

我就琢磨啊，這些女騎手到底都是些什么人？從哪兒來的？咋就都跑去送外賣了呢？

我在網(wǎng)上刷到過一個女騎手的事兒。有個女騎手在中關(guān)村那一片跑單，有回等紅燈的時候，碰到另一個女騎手。那女騎手四十來歲，電動車后座綁著個保溫箱，箱子邊上還貼著個卡通貼紙，估計是孩子貼的。

倆人等紅燈的時候就聊了幾句。這女騎手說，她之前在海淀一家商場賣衣服，一干就是八年，結(jié)果商場去年年底關(guān)門了。她老公在工地干活，工作也不穩(wěn)定。家里有兩個孩子，小的剛上小學(xué)，每個月房貸就得六千多，這壓力簡直大得讓人喘不過氣。

她講這些的時候，臉上沒啥表情，綠燈一亮，一擰油門就走了。

后來我又看了些調(diào)查數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)她這種情況可不是個例。

女騎手在進(jìn)入外賣行業(yè)之前，50.8%的人在服務(wù)業(yè)，20%的人在制造業(yè)。

那她們都干過啥活兒呢？

像餐廳服務(wù)員、商場導(dǎo)購、流水線女工這些。

這些行業(yè)這幾年啥情況，大家也都看在眼里。

消費(fèi)降級這事兒，不用我多說。零售和餐飲行業(yè)受影響最直接，顧客少了，店鋪關(guān)門了，工作崗位自然就沒了。

制造業(yè)就更慘了，過去五年走了上千萬人。廣東那些工廠，好多都直接搬到東南亞去了，工人能咋辦呢？要么跟著去，要么就得在當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)行。

轉(zhuǎn)行說起來容易，真要轉(zhuǎn)起來，那可全是難題。

現(xiàn)在找個文員的工作，人家得問你Excel會不會用，數(shù)據(jù)透視表懂不懂。就算去餐廳端盤子，也要求形象好，還得會用點(diǎn)單系統(tǒng)。

那些四五十歲的女性，年輕的時候哪兒學(xué)過這些呀？

就算會，用人單位一看簡歷上的年齡，直接就給否了。

這倒不是歧視，這就是現(xiàn)實(shí)情況。

可家里的情況可等不了啊。

社科院有個叫孫平的學(xué)者，專門研究過這個群體。

她采訪的女騎手里，85%都已經(jīng)結(jié)婚了，這當(dāng)中96.6%的人都有孩子，七成多的人還得養(yǎng)未成年子女。人到中年，正經(jīng)工作沒了，但房貸得還，孩子得上學(xué)，老人得看病。

男人一個人實(shí)在扛不住的時候，女人就只能出來工作了。

外賣這行的門檻確實(shí)低。

有一輛電動車，會看手機(jī)導(dǎo)航，注冊完就能開始干。

當(dāng)天跑的單，第二天就能提現(xiàn)，工資不拖欠。

對于那些急著用錢的人來說，這就是一根救命稻草，能抓住就行。

去年七月有個新聞，我印象特別深。

那天室外溫度高達(dá)四十度，有個女騎手把孩子放在保溫箱里帶著跑單。

孩子太小，放在家里沒人照顧，送托班又送不起，只能帶著一起跑。那張照片我看了幾眼就趕緊劃走了，不敢多看。

但這活兒可真不是一般人能干的。

數(shù)據(jù)擺在那兒呢，超過六成的女騎手月收入不到五千，比男騎手少一大截。

她們搶到的單子，將近一半一單都不到五塊錢。

一天得跑十幾個小時，爬樓梯爬得膝蓋都快廢了。

晚上送餐，走進(jìn)那些老小區(qū)黑燈瞎火的樓道，要是碰上喝醉酒的、動手動腳的人，那真是叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。

網(wǎng)上有個女騎手，在北京朝陽區(qū)跑了三年外賣。

她在視頻里說，最難的不是身體累，而是家里人覺得這份工作丟人。

她老公從來不跟親戚說她跑外賣，孩子學(xué)校讓填家長職業(yè)，也不讓她填這個。

她說到這兒的時候笑了笑，說：“我自己倒無所謂，能掙錢就行?！?/p>

可現(xiàn)在掙錢也越來越難了。外賣單價越來越低，規(guī)則越來越嚴(yán)，晚到一分鐘就扣錢，收到差評也扣錢。平臺用算法把一切都算得死死的，人就像算法里的一個小零件。

有個事兒我老是想起來。

七八十年代的香港，制造業(yè)往珠三角轉(zhuǎn)移，大批香港女工失業(yè)。一開始她們也只能干底層的服務(wù)業(yè)，像端盤子、賣貨這些。

后來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，服務(wù)業(yè)和金融業(yè)發(fā)展起來了，那些女性就一步一步往上走，從服務(wù)員變成了白領(lǐng)，從臨時工變成了正式工，有的還自己開店當(dāng)上了老板。

現(xiàn)在香港女企業(yè)家、女高管的比例在亞洲都是名列前茅的。

這個過程走了好幾十年。

我總覺得我們現(xiàn)在也在走同樣的路。

所謂的“鐵人三項(xiàng)”——外賣、快遞、網(wǎng)約車，其實(shí)都是過渡時期的產(chǎn)物。

對于這些人來說，這并不是什么好選擇，但卻是她們目前能抓住的、最能自己做主的選擇。能賺錢，能照顧家里，時間還能自己安排，雖然累點(diǎn)，但好歹有條路可走。

大街上那些騎著電動車來回穿梭的女騎手，她們可不只是在送餐。她們是在用最實(shí)在的辦法證明一件事：就算男人撐不起這個家，我還能撐。

傳統(tǒng)的男主外女主內(nèi)的觀念，正在被一單單的外賣訂單慢慢改變。

這現(xiàn)象從經(jīng)濟(jì)角度看不太樂觀，但對女性來說，也算是一種被生活逼出來的獨(dú)立。

這話聽起來有點(diǎn)別扭，但事實(shí)就是這樣——當(dāng)男人養(yǎng)不起家的時候，女人就只能走到臺前了。

我有時候就想，時代把她們推到了風(fēng)口浪尖，她們沒退縮，也沒辦法退縮。那就跑吧，一單接一單地跑。

跑著跑著，說不定就熬過去了。