大家好，我是春卷。之前靜態(tài)體驗(yàn)我就說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)NX8沒跟風(fēng)做巨無(wú)霸，而是扎扎實(shí)實(shí)在做一臺(tái)適合中國(guó)家庭的大大大五座SUV。靜態(tài)的冰箱、彩電、大沙發(fā)大家已經(jīng)看過(guò)，今天我把它開上路，看看這臺(tái)20萬(wàn)級(jí)舒享SUV，開起來(lái)到底順不順、坐起來(lái)暈不暈、智駕到底實(shí)，不實(shí)用。

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先講最直觀的：好開、平順、不嚇人。

這輛車轉(zhuǎn)向很輕，低速挪車、掉頭、停車都很靈活，完全不像一臺(tái)大車。電門調(diào)校特別線性，輕踩就走、不竄不沖，就算是家里不常開電車的人，坐上來(lái)也能馬上上手。

NX8的底盤是GT-R團(tuán)隊(duì)調(diào)校的，前麥弗遜+后五連桿，過(guò)井蓋、過(guò)減速帶，震動(dòng)過(guò)濾得很柔和，車內(nèi)沒有生硬彈跳，也沒有多余晃動(dòng)。再加上四點(diǎn)懸置，電機(jī)的振動(dòng)基本感覺不到，整臺(tái)車就是穩(wěn)、靜、柔，家用真的太合適。

家用車最關(guān)鍵的：不暈車。

NX8這套AI防暈車系統(tǒng)3.0，有16項(xiàng)暈車對(duì)策，我專門在幾個(gè)容易暈的場(chǎng)景試了。

市區(qū)擁堵走走停停，它有智能蠕行跟車，不用頻繁踩剎車，節(jié)奏很平緩；匝道和連續(xù)彎道，車身側(cè)傾很小，后排不會(huì)東倒西歪；剎車是舒適剎停，一腳下去很線性，不點(diǎn)頭、不突兀。

不管是起步加減速、顛簸路、坡道、高速超車，它都在主動(dòng)降低暈車感。對(duì)老人、小孩特別友好，真正做到開的人爽、坐的人也舒服。

開起來(lái)舒服，坐起來(lái)更舒服。83%得房率，后排膝部760mm，純平地臺(tái)，蹺二郎腿完全沒問題。

AI零壓云毯座椅2.0，四座都有通風(fēng)、加熱、按摩，主駕53個(gè)傳感器自動(dòng)調(diào)腰托，副駕一鍵零重力，后排133°大躺椅，長(zhǎng)途坐多久都不累。

AI空調(diào)可以避臉吹、指哪吹哪，風(fēng)感很自然；雙開門冰箱能制冷能加熱，帶娃熱奶、露營(yíng)冰飲都方便。再加上雙層隔音玻璃，高速120公里車內(nèi)說(shuō)話也不用喊，這就是移動(dòng)客廳的感覺。

很多車智駕很炫，但家用要的是穩(wěn)、簡(jiǎn)單、敢用。

NX8用的是Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，29個(gè)傳感器+激光雷達(dá)，高速NOA很省心：自主變道、上下匝道、跟車控速，遇到大車還會(huì)主動(dòng)留安全距離，像個(gè)老練司機(jī)。

城市NOA也很實(shí)用，復(fù)雜路口、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵避讓加塞、施工路段識(shí)別錐桶，決策果斷不猶豫，日常通勤能減輕不少疲勞。

泊車我最滿意：斷頭路車位、逆向限位器車位這種難停的，它都能搞定；窄車位直接下車手機(jī)遙控泊入，對(duì)新手和女司機(jī)太友好。

整套智駕不花哨、不激進(jìn)、穩(wěn)定可靠，全家出行都能放心用。

帶提一下三電：800V平臺(tái)+5C超充，6分鐘能補(bǔ)能300km，一杯咖啡時(shí)間就能跑很遠(yuǎn)；-30℃到60℃都能快充，南北都好用。6.6kW外放電，露營(yíng)帶烤箱、咖啡機(jī)、投影儀一起開都不跳閘，家用、出游都沒壓力。

時(shí)間有限啊，但即使如此，試駕完NX8我更確定：東風(fēng)日產(chǎn)NX8不是堆參數(shù)、卷尺寸，而是把家用車最該做好的事做到位。

好開不暈車、空間夠大、坐著舒服、智駕實(shí)用，冰箱彩電大沙發(fā)不是擺設(shè)，而是真正提升全家出行幸福感。

如果你想要一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)、大五座、全家都舒服、開著放心的SUV，這臺(tái)NX8，真的可以認(rèn)真看看。