特朗普說美國今后要收霍爾木茲海峽的通行費(fèi)，從軍事上看，幾乎就是個空中樓閣。

這想法聽起來強(qiáng)硬，但真要執(zhí)行起來，根本繞不開幾個死結(jié)。

首先，霍爾木茲海峽是公認(rèn)的國際航道，國際海洋法在那擺著，沿岸國都不能隨便收費(fèi)，更別說一個隔著半個地球的國家。特朗普那句“我們是贏家”的邏輯，在戰(zhàn)場上可能行得通，但在法理上就是個大笑話。

真要硬來，等于把現(xiàn)行的國際海洋秩序扔進(jìn)垃圾桶，以后國際水域誰強(qiáng)誰說了算，全球航運(yùn)立刻變成叢林世界。

其次，是怎么收的問題。美軍現(xiàn)在的處境很尷尬，連給商船護(hù)航都做不到。波斯灣那片狹窄水域，伊朗的快艇、無人機(jī)和水雷就能把航道攪得雞犬不寧。

美軍現(xiàn)在連擊落一架闖入領(lǐng)空的無人機(jī)都要猶豫，更別說大規(guī)?？刂坪{了。沒有絕對的武力控制，收費(fèi)就是個笑話。你前腳剛設(shè)卡，后腳革命衛(wèi)隊(duì)的快艇就把你沖散了。

就算真通過某種方式收了，也得不償失。航運(yùn)公司寧愿繞道好望角多花兩周時間，也不愿去交這個錢?，F(xiàn)在運(yùn)費(fèi)和戰(zhàn)爭險已經(jīng)漲了十多倍，再加一筆“買路錢”，全球油價直接奔著200美元一桶去了。

這筆賬最后全得轉(zhuǎn)嫁到全球消費(fèi)者頭上，美國國內(nèi)油價現(xiàn)在都漲到4美元一加侖，再這么搞下去，美國老百姓第一個不答應(yīng)。

說到底，收費(fèi)這件事更像是一句政治口號，而不是軍事計劃。美國真要動手，首先得掂量掂量自己能不能承受跟伊朗全面開戰(zhàn)的后果，畢竟對方手里攥著霍爾木茲海峽這個真正的閥門。