3月汽車(chē)投訴榜出爐了。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，3月份車(chē)投訴信息18,835宗（其中含第三方平臺(tái)和后裝輪胎投訴共81宗），環(huán)比上漲65.7%，同比下降16.5%。如今消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)和服務(wù)的要求更高了。那么3月份哪些品牌上了投訴榜呢？

從投訴排行榜前30名單來(lái)看，自主品牌和合資品牌基本是不相上下。前五名中包括領(lǐng)克、比亞迪、廣汽豐田、阿維塔、一汽-大眾。中控屏、新舊款迭代、駕駛輔助故障、系統(tǒng)升級(jí)等問(wèn)題是重災(zāi)區(qū)。

投訴最多是領(lǐng)克品牌的2024款領(lǐng)克Z10，根據(jù)多位車(chē)主描述，行車(chē)記錄儀安全配置嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，存在夜間噪點(diǎn)車(chē)極多、動(dòng)態(tài)畫(huà)面模糊、無(wú)法清晰拍攝車(chē)牌等問(wèn)題，升級(jí)系統(tǒng)后仍未改善。此外，車(chē)輛車(chē)機(jī)存在啟動(dòng)卡頓、頻繁死機(jī)黑屏影響用戶體驗(yàn)；品牌終端大幅降價(jià)損害首批車(chē)主權(quán)益等等。

行車(chē)記錄儀是汽車(chē)中最基礎(chǔ)的安全配置，車(chē)機(jī)黑屏同樣存在安全隱患，而車(chē)企卻并未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效的升級(jí)。另外在價(jià)格上背刺老車(chē)主，這樣的做法導(dǎo)致投訴量持續(xù)走高，對(duì)品牌口碑造成影響。

比亞迪因發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，系統(tǒng)升級(jí)等問(wèn)題投訴上榜，其中海豹（參數(shù)丨圖片）車(chē)型投訴的案例最多，漢車(chē)型也存在此類問(wèn)題。漢L、唐L因新舊迭代糾紛、宣傳不符而上榜。

廣汽豐田威蘭達(dá)因車(chē)鑰匙故障、中控屏系統(tǒng)問(wèn)題投訴上榜，根據(jù)車(chē)主反饋車(chē)輛的卡片鑰匙一直失靈，感應(yīng)也不靈敏，如今車(chē)主要求配遙控鑰匙。投訴的車(chē)型集中在2026款威蘭達(dá)智能電混雙擎PRO版，鑰匙無(wú)法使用意味著車(chē)輛就無(wú)法正常啟動(dòng)了，嚴(yán)重影響車(chē)主出行生活。

阿維塔投訴問(wèn)題集中在新舊款迭代糾紛。據(jù)部分車(chē)主反饋，阿維塔12短期內(nèi)快速迭代改款，對(duì)老車(chē)主形成背刺，由此引發(fā)集中投訴。新車(chē)型增配降價(jià)力度大，導(dǎo)致大量剛購(gòu)車(chē)的用戶剛買(mǎi)了的車(chē)，就從新款變成絕版。這就是車(chē)企沒(méi)有平衡好老車(chē)主的利益，老車(chē)主們覺(jué)得背刺感太明顯。

一汽-大眾有幾款熱門(mén)車(chē)型上榜，包括速騰、探岳、寶來(lái)，投訴集中在輪胎開(kāi)裂、變速箱電路板故障等問(wèn)題。

特斯拉Model Y因減震器和底盤(pán)異響被投訴上榜，車(chē)主們反饋，車(chē)輛在顛簸路面發(fā)出的異響，根源指向減震器頂膠、襯套磨損及懸掛設(shè)計(jì)缺陷。但廠家售后稱這是正常現(xiàn)象，不影響使用。

東風(fēng)日產(chǎn)N6在本次排行榜中排行前列，其投訴主要集中在驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障，有部分車(chē)主反饋，新車(chē)提車(chē)不久就因驅(qū)動(dòng)電機(jī)油泵問(wèn)題被召回維修，且車(chē)企并未對(duì)所有涉召車(chē)輛統(tǒng)一給予補(bǔ)償。

其他上榜的品牌還有上汽通用雪佛蘭、別克，廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等，車(chē)型問(wèn)題集中在系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、部件老化，車(chē)企未及時(shí)幫助車(chē)主解決而引發(fā)相關(guān)投訴。

在3月份汽車(chē)投訴榜中，涉及價(jià)格背刺以及智能化故障的投訴還在攀升，這說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的服務(wù)和品質(zhì)要求更高了，車(chē)企們應(yīng)及時(shí)正視自身問(wèn)題，保證車(chē)主的權(quán)益，才能保住口碑。

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