近日，《陜西省2026年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單》正式發(fā)布，明確了全年經(jīng)濟(jì)工作的“施工圖”與“任務(wù)書”。清單共涵蓋省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目640個(gè)，年度計(jì)劃完成投資3500億元以上，其中續(xù)建項(xiàng)目438個(gè)，新開工項(xiàng)目202個(gè)。項(xiàng)目類型涵蓋交通、能源、水利、產(chǎn)業(yè)、民生、城市更新等多個(gè)領(lǐng)域。

其中，2026年202個(gè)新開工項(xiàng)目中，包含安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段高速公路、G9908西安都市圈環(huán)線高速公路周至至乾縣段、丹寧線（G4015）鎮(zhèn)安至寧陜高速公路、榆林大（柳塔）錦（界）高速公路等多條備受矚目的高速公路。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段高速公路

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段高速公路系西安渭北片區(qū)繞城高速與西安外環(huán)高速間的必要補(bǔ)充線路，為規(guī)劃西安城市環(huán)線北段的核心組成部分。

項(xiàng)目起點(diǎn)銜接連霍高速兵馬俑樞紐立交，終點(diǎn)順接西安外環(huán)高速太平樞紐立交，全長(zhǎng)54.934公里，途經(jīng)西安市臨潼區(qū)、浐灞國(guó)際港、高陵區(qū)、經(jīng)開區(qū)、西咸新區(qū)涇河新城、秦漢新城和空港新城等多個(gè)區(qū)域?？偼顿Y約為153.61億元。

其中，新建段長(zhǎng)47.61公里（臨潼至港務(wù)區(qū)段長(zhǎng)11.87公里，高陵至機(jī)場(chǎng)段長(zhǎng)35.74公里），港務(wù)區(qū)至高陵段與京昆高速共線長(zhǎng)7.3公里。全線設(shè)置特大橋4座、互通式立交10處（兵馬俑樞紐、渭北新城、西安港樞紐、高陵南樞紐、涇高、涇渭、涇河樞紐、涇河西、機(jī)場(chǎng)北、太平樞紐）、設(shè)分離式立交2處，天橋4座，通道9道，設(shè)9處匝道收費(fèi)站，橋梁占比達(dá)64.1%。

作為西安北部交通核心骨架工程，該項(xiàng)目串聯(lián)臨潼、高陵、空港新城三大關(guān)鍵板塊，銜接連霍高速與西安外環(huán)高速，填補(bǔ)北部區(qū)域快速環(huán)線空白。

項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)臨潼文旅資源、高陵產(chǎn)業(yè)園區(qū)與西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高效聯(lián)動(dòng)，打破以往北部跨區(qū)域繞行困境，大幅縮短區(qū)域間通行時(shí)間，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供關(guān)鍵交通保障。

G9908西安都市圈環(huán)線高速公路周至至乾縣段

G9908西安都市圈環(huán)線高速公路周至至乾縣段位于西安周至縣，咸陽(yáng)武功縣、乾縣境內(nèi)，路線起于周至縣四屯鎮(zhèn)南，設(shè)樞紐立交與在建的鄠周眉高速相接，向北依次經(jīng)過(guò)四屯、大莊、貞元、王村、梁村、大楊等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于乾縣靈源鎮(zhèn)北，設(shè)樞紐立交與福銀高速相連，路線全長(zhǎng)50.436公里。

項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按照部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行；

全線將設(shè)置互通立交5處，樞紐立交3處，分別為禮泉西樞紐、乾縣東互通、王村互通、貞元互通、武功西互通、大莊樞紐，周至西互通、四屯樞紐；服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，預(yù)估總投資約66.89億元，計(jì)劃建設(shè)工期3年。

G9908西安都市圈環(huán)線高速公路是國(guó)家公路網(wǎng)的重要組成部分，也是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵骨架。周至至乾縣段的建設(shè)，對(duì)于加快構(gòu)建西安都市圈“一環(huán)多射”的高速公路主骨架，提升西安國(guó)家綜合交通樞紐城市地位，促進(jìn)關(guān)中平原城市群高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)騰飛具有重要意義。

丹寧線（G4015）鎮(zhèn)安至寧陜高速公路

丹寧高速（G4015）是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的一條重要橫向聯(lián)絡(luò)線，連接滬陜（G40）、福銀（G70）、包茂（G65）、十天（G7011）、京昆（G5）五條國(guó)家高速公路，東起商洛市丹鳳縣竹林關(guān)鎮(zhèn)，西至安康市寧陜縣城關(guān)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)260公里，分東、中、西三段建設(shè)，其中東段丹鳳至山陽(yáng)河、中段山陽(yáng)至柞水，已分別于2023年12月、2018年12月建成通車。

鎮(zhèn)安至寧陜段屬丹寧高速西段，東起商洛市鎮(zhèn)安縣永樂(lè)街辦接包茂高速，西至安康市寧陜縣城關(guān)鎮(zhèn)接寧石高速，路線全長(zhǎng)100.9公里（其中商洛段58.4公里、安康段42.5公里），擬按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新增占地5293.4畝，估算總投資190.8億元（其中商洛段116.0億元、安康段74.8億元）。

全線擬設(shè)特大橋10座18.7公里、特長(zhǎng)隧道5座30公里，立交6處，收費(fèi)站4處，服務(wù)區(qū)、隧道管理站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各2處，監(jiān)控分中心、監(jiān)控通訊所、交警營(yíng)房各1處。

作為陜南區(qū)域互聯(lián)互通的關(guān)鍵工程，丹寧高速建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)商洛市與安康市之間的交通聯(lián)系，縮短秦巴山區(qū)縣域間的時(shí)空距離。

同時(shí)，項(xiàng)目將帶動(dòng)沿線礦產(chǎn)資源、生態(tài)旅游資源開發(fā)，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興與文旅融合發(fā)展，提升區(qū)域交通運(yùn)輸效率和服務(wù)水平，為陜南生態(tài)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市建設(shè)注入新活力

榆林大（柳塔）錦（界）高速公路

大（柳塔）錦（界）高速公路是陜西省北部區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分，承載著串聯(lián)資源產(chǎn)區(qū)、暢通運(yùn)輸通道、服務(wù)地方發(fā)展的重要使命。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)89.222公里，總預(yù)算投資73.63億元，分兩期推進(jìn)建設(shè)：一期工程大柳塔至錦界段，二期工程包茂聯(lián)絡(luò)線路線。

項(xiàng)目途經(jīng)神木市大柳塔、孫家岔、中雞、爾林兔、錦界5鎮(zhèn)，穿越毛烏素沙地邊緣與神府煤田核心區(qū)，串聯(lián)起神府礦區(qū)與錦界工業(yè)園，計(jì)劃于2028年建成通車。

項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度根據(jù)路段差異設(shè)定為100至120公里/小時(shí)，兼顧了運(yùn)輸效率與行車安全，能夠充分滿足區(qū)域客貨運(yùn)輸?shù)母哳l需求。

該項(xiàng)目建成后，將帶來(lái)多重發(fā)展紅利。從區(qū)域交通來(lái)看，它將連通包茂高速、榆神高速、神佳（縣）米（脂）高速，進(jìn)一步拓展神米高速的覆蓋范圍，完善榆林市高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局，讓沿線群眾出行更便捷、更高效。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，它將暢通煤炭及煤化工產(chǎn)品的運(yùn)輸通道，帶動(dòng)神木市優(yōu)質(zhì)煤炭資源的開發(fā)利用。

在省際協(xié)同發(fā)展層面，項(xiàng)目將新增陜西北部區(qū)域東出山西的便捷通道，進(jìn)一步加強(qiáng)陜西省與山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)三省區(qū)之間的資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)合作。

桐旬高速公路

桐旬高速公路是陜西省"十五五"綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)50.43公里，估算投資94.54億元。項(xiàng)目起點(diǎn)位于桐木鎮(zhèn)立石灘村，設(shè)樞紐立交與包茂高速相接；終點(diǎn)止于劉家坪，改造利用現(xiàn)有旬陽(yáng)立交作為樞紐立交與十天高速相接。

全線擬建特長(zhǎng)隧道6258米/2座（雙洞，下同），長(zhǎng)隧道2932米/2座，中隧道4926.25米/7座，短隧道847米/2 座，隧道全長(zhǎng)14963.25米，隧道占路線的29.54%；擬建特大橋18131.78米/10座（雙幅，下同），大橋9357.15米/22座，中橋174米/2座，橋梁全長(zhǎng)27662.93米，占路線的55.75%（含起點(diǎn)578米匝道橋）；橋梁和隧道占路線的85.3%。

全線擬設(shè)立石灘（樞紐）、旬陽(yáng)、呂河、壩河口（樞紐，部分匝道）4處互通式立交，擬設(shè)天橋5處、通道5座；設(shè)旬陽(yáng)北服務(wù)區(qū)1處（含出入口功能）；全線新增占用土地3498.3畝（含連接線62畝）。全線設(shè)1處旬陽(yáng)立交連接線，全長(zhǎng)1.22公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度12.0米。

全線預(yù)留桐木、趙灣2處互通式立交，預(yù)留旬陽(yáng)立交宋家坪連接線，未來(lái)根據(jù)交通需求擇機(jī)實(shí)施。

作為旬陽(yáng)市新增的一條南北向高速大通道，項(xiàng)目建成后將大大縮短旬陽(yáng)、白河至西安的運(yùn)營(yíng)里程，增強(qiáng)安康東部區(qū)域吸納關(guān)中平原城市群的經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng)。

同時(shí)，擬建項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)將實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速包茂線和十天線在安康境內(nèi)的高速連通，承擔(dān)著兩條國(guó)家高速公路聯(lián)絡(luò)線的功能，對(duì)建立快速、便捷、安全、高效的公路運(yùn)輸體系，全面提升區(qū)域綜合防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力，構(gòu)建區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)“公、鐵、水”聯(lián)運(yùn)，對(duì)安康市高效發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體效益、建設(shè)西北生態(tài)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市均具有十分重要的意義。

此外，還有S27洋鎮(zhèn)線鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路、S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)高速公路、寶雞北過(guò)境和釣渭至磻溪高速公路等多個(gè)高速公路項(xiàng)目將開工。

隨著這些項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)、穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施，陜西將進(jìn)一步打通區(qū)域發(fā)展堵點(diǎn)、補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，為高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。未來(lái)，一個(gè)更加互聯(lián)互通、充滿活力、宜居宜業(yè)的新陜西，將在交通動(dòng)脈的支撐下，加速崛起。

備注：本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，文中項(xiàng)目詳情、數(shù)據(jù)、圖片等均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)公開信息，僅供參考交流，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。（項(xiàng)目具體信息以官方發(fā)布為準(zhǔn)。）

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