南都訊 記者劉嫚 發(fā)自北京 4月8日，最高人民法院召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《關(guān)于辦理危害民航飛行安全刑事案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》），明確依法懲治違規(guī)開啟民航飛機艙門、在民航飛機機艙內(nèi)打架斗毆等常見“機鬧”犯罪行為。

最高人民法院刑四庭庭長羅國良介紹，安全是飛行的生命線。民航飛行安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定，是公共安全領(lǐng)域不容觸碰的底線。一段時間以來，乘客在民航飛機內(nèi)違規(guī)開啟應(yīng)急出口艙門、在民航飛機機艙內(nèi)打架斗毆、毆打他人等“機鬧”行為時有發(fā)生，上述行為屬于單純的行政違法行為，還是構(gòu)成刑事犯罪，各方面認識不統(tǒng)一，影響預(yù)防和懲治效果。

羅國良稱，《解釋》依法懲治違規(guī)開啟民航飛機艙門、在民航飛機機艙內(nèi)打架斗毆等常見“機鬧”犯罪行為，明確了上述行為適用的罪名和定罪條件。一方面，《解釋》明確，并非所有的違規(guī)開啟民航飛機艙門的行為都構(gòu)成刑事犯罪，只有在民航飛機處于依靠自身動力移動期間或者空中飛行期間違規(guī)開啟艙門、足以引發(fā)危害公共安全危險的情況下，才能以以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。對于在飛機尚未依靠自身動力移動等情況下違規(guī)開啟艙門的行為，可以根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處罰，并由行為人承擔相應(yīng)的民事賠償責任。

另一方面，《解釋》采用列舉方式，對在飛行中的民航飛機上實施暴力行為構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的定罪量刑標準作出了規(guī)定，特別明確了對民航乘務(wù)員使用暴力的行為可能構(gòu)成暴力危及飛行安全罪。另外，《解釋》還對實踐中存在的破壞民航計算機信息系統(tǒng)犯罪、干擾民航無線電通訊管理秩序犯罪的刑事處罰作了指引性規(guī)定。

《解釋》已于2025年11月24日由最高人民法院審判委員會第1959次會議、2026年2月6日由最高人民檢察院第十四屆檢察委員會第七十次會議通過，自2026年4月9日起施行。