越南政府允許將南北高速鐵路項(xiàng)目拆分為17個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目；允許采用指定招標(biāo)或限制性招標(biāo)的形式……

越南政府于4月6日頒布了第98/NQ-CP號(hào)決議，關(guān)于實(shí)施國會(huì)第265/2025/QH15號(hào)決議，允許將南北軸高速鐵路項(xiàng)目的征地補(bǔ)償、支持和 resettlement（ tái ??nh c?）內(nèi)容拆分為獨(dú)立項(xiàng)目；調(diào)整2025年4月23日第106/NQ-CP號(hào)決議附件I和II的一些內(nèi)容。

最大的獨(dú)立項(xiàng)目是由建設(shè)部決定投資的南北高速鐵路建設(shè)線路，目標(biāo)是到2035年基本完工，初步總投資額超過156萬億越南盾。

與此同時(shí)，還有15個(gè)關(guān)于征地補(bǔ)償、支持、 resettlement（ tái ??nh c?）和技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施工程搬遷的項(xiàng)目。根據(jù)第98/NQ-CP號(hào)決議，征地補(bǔ)償、支持和 resettlement（ tái ??nh c?）的內(nèi)容被拆分為15個(gè)由15個(gè)省市作為業(yè)主的征地拆遷項(xiàng)目，以及一個(gè)由越南電力集團(tuán)（T?p ?oàn ?i?n l?c Vi?t Nam）實(shí)施的電力工程搬遷項(xiàng)目，預(yù)計(jì)于2028年第四季度完工。

越南政府的決議允許投資決定者繼續(xù)將上述項(xiàng)目拆分為子項(xiàng)目或獨(dú)立組成部分，以適應(yīng)各路段的規(guī)模和特點(diǎn)。

投資決定者無需進(jìn)行投資主項(xiàng)審批手續(xù)，可以直接編制、審定和決定投資，同時(shí)基于預(yù)可行性研究報(bào)告中的初步設(shè)計(jì)開展 resettlement（ tái ??nh c?）安置區(qū)的建設(shè)。

示意圖

關(guān)于征地拆遷，在業(yè)主向地方移交文件并確定實(shí)地界樁后，將開展征地補(bǔ)償、支持、 resettlement（ tái ??nh c?）和技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施搬遷工作。

越南政府還允許在選擇提供貨物、咨詢服務(wù)、建筑安裝以及EPC（設(shè)計(jì)-采購-施工）、EC（設(shè)計(jì)-施工）、EP（設(shè)計(jì)-采購）和交鑰匙合同的承包商時(shí)，采用指定招標(biāo)或限制性招標(biāo)的形式。

越南建設(shè)部被指派與各部、行業(yè)和地方合作，指導(dǎo)設(shè)計(jì)咨詢單位盡可能選擇最直的路線，確保技術(shù)參數(shù)并適應(yīng)地形、地質(zhì)、水文條件，以限制征地拆遷后的調(diào)整。

越南建設(shè)部表示，咨詢單位正在完善南北高速鐵路項(xiàng)目勘察和可行性研究報(bào)告的招標(biāo)計(jì)劃和招標(biāo)文件。預(yù)計(jì)在第二季度組織選擇可行性研究報(bào)告編制的承包商。

越南南北高速鐵路項(xiàng)目全長1541公里，從河內(nèi)（Hà N?i）到胡志明市（TPHCM），設(shè)計(jì)為雙線，軌距1435毫米，時(shí)速350公里/小時(shí)，包括23個(gè)客運(yùn)站和5個(gè)貨運(yùn)站；主要運(yùn)輸乘客，同時(shí)在需要時(shí)滿足貨物運(yùn)輸需求。

初步總投資額約為1713萬億越南盾（約合673.4億美元），采用公共投資形式，預(yù)計(jì)將于2025年至2035年間建設(shè)完成。