上海
4月7日，蕪湖造船廠2號船臺兩日內(nèi)接連完成18500系列化學(xué)品船18525船半船總段移位和18532船上船臺兩項重大生產(chǎn)節(jié)點，標(biāo)志著該公司斜船臺串聯(lián)建造模式已逐漸成熟。
據(jù)了解，此次兩日雙節(jié)點攻堅，蕪湖造船廠全面使用成熟的斜船臺串聯(lián)建造工法，依托12臺軸線車聯(lián)動系統(tǒng)，結(jié)合精細化工藝管控體系，高效推進各項作業(yè)。在18525船半船總段移位作業(yè)中，蕪湖造船廠團隊延續(xù)毫米級精度管控標(biāo)準(zhǔn)，將總重2200余噸，由3個大型環(huán)形總段及45個分段組成的半船總段（相當(dāng)于1400余輛家用轎車的總重量），沿斜船臺平穩(wěn)移運至指定位置。
18532船順利登上船臺，與18525船半船移位作業(yè)無縫銜接、同步推進，形成“兩船并行、節(jié)點連捷”的高效生產(chǎn)態(tài)勢。
蕪湖造船廠表示，從年初國內(nèi)首次斜船臺半船移位的技術(shù)突破，到短期內(nèi)實現(xiàn)多次成功復(fù)制，蕪湖造船廠通過持續(xù)優(yōu)化固化工法、完善生產(chǎn)組織模式，不斷釋放船臺產(chǎn)能潛力，船臺利用率、建造周轉(zhuǎn)率持續(xù)提升，逐步向“下水即調(diào)試”“裝在船臺、試在碼頭”的高效建造目標(biāo)穩(wěn)步邁進，為后續(xù)多船并行建造、高效履約奠定了堅實基礎(chǔ)。
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