近日江汽集團(tuán)發(fā)布了2025年年度報(bào)告，把全年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)成果與技術(shù)突破悉數(shù)公布。在汽車行業(yè)向智能新能源深度轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的背景下，從江淮汽車交出的這份成績(jī)單，我們能清晰的看到江汽正呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而從其扎實(shí)的業(yè)務(wù)布局、硬核的技術(shù)儲(chǔ)備和清晰的未來(lái)規(guī)劃來(lái)看，后續(xù)發(fā)展也極具看點(diǎn)。

經(jīng)營(yíng)基本面穩(wěn)中有升，提質(zhì)增效凸顯發(fā)展韌性

從經(jīng)營(yíng)層面來(lái)看，2025年江淮汽車實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)增長(zhǎng)與提質(zhì)量的雙重突破。全年?duì)I收464.76億元，同比增長(zhǎng)10.35%，在行業(yè)內(nèi)卷的大環(huán)境下，這份營(yíng)收增速印證了企業(yè)扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)底子。更值得關(guān)注的是盈利質(zhì)量的提升，隨著高端智能新能源乘用車項(xiàng)目釋放規(guī)模效應(yīng)，江汽的主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率同比提升1.98個(gè)百分點(diǎn)，直接體現(xiàn)出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高價(jià)值升級(jí)的成效，企業(yè)的盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。去年四季度更是成為全年業(yè)績(jī)的關(guān)鍵拐點(diǎn)，營(yíng)業(yè)總收入環(huán)比增加40.90億元，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額環(huán)比大增51.44億元，現(xiàn)金流的大幅改善不僅保障了生產(chǎn)研發(fā)的資金需求，更反映出市場(chǎng)對(duì)江淮產(chǎn)品的認(rèn)可，經(jīng)營(yíng)端運(yùn)轉(zhuǎn)愈發(fā)高效。

尤為難得的是，江淮始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的研發(fā)投入，2025年研發(fā)投入達(dá)41.79億元，同比增長(zhǎng)20.64%，研發(fā)占營(yíng)收比重達(dá)8.99%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，這份投入也成為江淮汽車持續(xù)發(fā)展的核心底氣。

全業(yè)務(wù)板塊多點(diǎn)開(kāi)花，多元布局構(gòu)筑增長(zhǎng)動(dòng)力

從業(yè)務(wù)層面來(lái)看，2025年全年江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類整車及底盤38.41萬(wàn)輛，各業(yè)務(wù)板塊全面開(kāi)花、無(wú)明顯短板，構(gòu)筑起強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。高端化轉(zhuǎn)型迎來(lái)里程碑式突破，尊界S800交付超1萬(wàn)輛，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車交付速度新紀(jì)錄，86分的NPS值更刷新中國(guó)品牌歷史最佳，成功站穩(wěn)70萬(wàn)以上超豪華市場(chǎng)，為品牌向上打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的商用車板塊依舊穩(wěn)健，全年銷售11.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.33%，輕卡穩(wěn)居行業(yè)第二；新能源商用車更是迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷量2.07萬(wàn)輛，同比大漲70.76%位居行業(yè)第四，坤鵬ET9的上市更是引領(lǐng)了綠色智慧物流的發(fā)展方向。

國(guó)際業(yè)務(wù)成為重要增長(zhǎng)引擎，全年海外銷售超20萬(wàn)輛，中高端輕卡出口保持行業(yè)第一，皮卡出口超5萬(wàn)輛位列第二，乘用車還成功打入波蘭等歐洲高端市場(chǎng)，5個(gè)重點(diǎn)海外市場(chǎng)銷量破萬(wàn)臺(tái)，越南合資公司輕卡出口位居中國(guó)品牌第一，截至目前江淮累計(jì)出口全球132個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總交付量突破170萬(wàn)輛，全球化布局持續(xù)深化。

乘用車板塊聚勢(shì)整合成效顯著，皮卡業(yè)務(wù)堅(jiān)持“油電共進(jìn)”銷售超6萬(wàn)輛居行業(yè)第二，基于DEFINE平臺(tái)的兩款原型車斬獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)，彰顯出國(guó)際水準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。

技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)加碼，硬核實(shí)力筑牢核心競(jìng)爭(zhēng)力

技術(shù)層面，江淮汽車能穩(wěn)步向前，核心肯定離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新的硬核支撐。2025年全年江淮汽車申報(bào)專利636件、授權(quán)199件，斬獲23項(xiàng)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，更首次參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，實(shí)現(xiàn)歷史性突破；同時(shí)完成16個(gè)實(shí)驗(yàn)室末期驗(yàn)收，成功申報(bào)安徽省AI汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，累計(jì)建成4個(gè)國(guó)家級(jí)、5個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，前瞻技術(shù)落地能力大幅提升。

在核心技術(shù)賽道，江淮實(shí)現(xiàn)新能源與智能化雙突破：新能源領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出860V高壓增程6C電池包，補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先，同時(shí)布局雙核電池、固態(tài)電池等下一代技術(shù)，DHE155高效柴油機(jī)量產(chǎn)，46.4%的熱效率達(dá)行業(yè)頂尖；智能化領(lǐng)域完成L4級(jí)自動(dòng)駕駛核心算法開(kāi)發(fā)，建成L3級(jí)自動(dòng)駕駛企業(yè)平臺(tái)，合肥路測(cè)完成11萬(wàn)公里數(shù)據(jù)采集，深圳開(kāi)展試點(diǎn)用戶測(cè)試，技術(shù)正從研發(fā)走向?qū)嶋H應(yīng)用。

此外，江淮深化產(chǎn)學(xué)研合作，與清華、中科大等頂尖高校及13位院士團(tuán)隊(duì)攜手攻堅(jiān)前沿技術(shù)，智能制造也同步升級(jí)，尊界超級(jí)工廠入選國(guó)家級(jí)智能制造標(biāo)桿企業(yè)，數(shù)字孿生工廠大幅縮短調(diào)試和交付周期，為高端化、全球化交付提供堅(jiān)實(shí)保障。

開(kāi)放合作深化賦能，生態(tài)與資本雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展

在當(dāng)下的汽車行業(yè)，單打獨(dú)斗難成氣候，江淮汽車的開(kāi)放合作與資本運(yùn)作雙管齊下，為發(fā)展持續(xù)賦能。2025年江淮汽車深化與華為的戰(zhàn)略合作，從乘用車拓展至商用車，成立杰華動(dòng)力布局電驅(qū)動(dòng)總成，實(shí)現(xiàn)深度融合；與寧德時(shí)代簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議，攜手開(kāi)拓全球市場(chǎng)；與7家核心供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作，引入20家世界一流供應(yīng)商并帶動(dòng)10家落戶安徽，形成“一車帶全鏈”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時(shí)還與北理工、阿爾特合作，布局飛行汽車、智能交通等前沿領(lǐng)域。資本層面，35億元市場(chǎng)化融資順利完成，專項(xiàng)支撐尊界高端品牌發(fā)展；市值管理持續(xù)優(yōu)化，2025年江淮汽車市值提升近32%，穩(wěn)定在1200億元左右，資本市場(chǎng)對(duì)其轉(zhuǎn)型路線的認(rèn)可度持續(xù)提升。

十四五圓滿收官夯實(shí)基礎(chǔ)，十五五規(guī)劃清晰錨定未來(lái)

2025年也是“十四五”收官之年，江淮汽車交出了亮眼的五年答卷：累計(jì)銷售超200萬(wàn)輛、營(yíng)收超2100億元，新能源銷量近26萬(wàn)輛；出口業(yè)務(wù)從2020年的5萬(wàn)輛躍升至2025年的22萬(wàn)輛，全球化步伐大幅加快；與大眾、蔚來(lái)深度合作，牽引大眾在肥投資超700億元，生產(chǎn)蔚來(lái)超41.9萬(wàn)輛、產(chǎn)值超千億；依托整車業(yè)務(wù)帶動(dòng)超百家零部件配套商落戶安徽，以“鏈主”之姿助力地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，江淮汽車完成兩輪國(guó)企改革專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)標(biāo)華為推行管理變革，激活了組織體系的內(nèi)生動(dòng)力，為后續(xù)發(fā)展夯實(shí)了制度基礎(chǔ)。

這份收官成績(jī)，也為江淮汽車的“十五五”發(fā)展鋪好了路。2026年作為“十五五”開(kāi)局之年，江淮也給自己定下了清晰目標(biāo)：預(yù)計(jì)銷售汽車42.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，營(yíng)業(yè)總收入預(yù)計(jì)650億元，同比增長(zhǎng)39.58%，營(yíng)收增速的大幅躍升彰顯出發(fā)展信心。而整個(gè)“十五五”期間，江淮將堅(jiān)定智能新能源發(fā)展方向，以“塑造科技豪華形象，打造世界一流品牌”為核心，深耕尊界高端品牌、創(chuàng)立乘用主流高端新能源品牌、塑造商用車領(lǐng)軍品牌，持續(xù)推進(jìn)品牌國(guó)際化。

其實(shí)從2025年的年報(bào)中，我們看到的不僅是一串串亮眼的數(shù)據(jù)，更是江淮汽車實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)型與蛻變，它早已擺脫傳統(tǒng)車企單純追求規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展模式，逐步轉(zhuǎn)型為以技術(shù)、品牌、生態(tài)為核心的科技型企業(yè)，高端化、新能源化、全球化的發(fā)展格局已然成型，有扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)、領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，再加上清晰的發(fā)展規(guī)劃，江淮汽車在智能新能源汽車的浪潮中，勢(shì)必能持續(xù)釋放增長(zhǎng)潛力，未來(lái)發(fā)展值得期待。