最近吉利銀河A7純電版的官圖正式發(fā)布了，定名為A7 EV，作為銀河A7系列的純電版本，它一亮相就把自家純電中型轎車的陣容補(bǔ)全了，整體風(fēng)格延續(xù)了家族設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上做了不少純電專屬的優(yōu)化，看著既熟悉又有新鮮感。

從官圖能明顯看出，A7 EV為了適配純電身份，前臉換成了封閉式格柵，比插混版更簡(jiǎn)潔，兩側(cè)霧燈區(qū)域改成了縱向裝飾件，搭配貫穿式“銀河漣漪”日間行車燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。充電接口設(shè)在右前翼子板，日常使用不用再繞到車身側(cè)面找接口，布置更順手。車身尺寸為長(zhǎng)4935毫米、寬1905毫米、高1500毫米，軸距2845毫米，和插混版相比車長(zhǎng)和高度略有增加，軸距保持一致，意味著車內(nèi)空間沒縮水，后排乘坐依然寬敞。尾部采用“旭日東升”貫穿式尾燈，和前臉燈帶呼應(yīng)，整體造型更流暢，風(fēng)阻系數(shù)也做了優(yōu)化。

內(nèi)飾方面，A7 EV基本延續(xù)了插混版的布局，主打簡(jiǎn)約科技感，配備14.6英寸窄邊框中控屏、雙輻式平底方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，副儀表臺(tái)有無線充電面板和多功能按鍵，操作起來很順手。車機(jī)搭載Flyme Auto 2全新一代智能座艙系統(tǒng)，配合7nm龍鷹一號(hào)座艙芯片，交互流暢度不錯(cuò)，還支持四音區(qū)語音交互和手車互聯(lián)，日常導(dǎo)航、聽歌、控車都很方便。此外還有16揚(yáng)聲器Flyme Sound音響和50W風(fēng)冷無線充電，提升了日常用車的舒適感。

動(dòng)力和續(xù)航是A7 EV的核心亮點(diǎn)，根據(jù)工信部申報(bào)信息，新車全系搭載160千瓦單電機(jī)，約218馬力，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)里處于偏上水平，日常代步和高速超車都能滿足。電池提供49.52千瓦時(shí)和58.05千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰電池選擇，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航分別為470公里和550公里，百公里電耗僅11.4千瓦時(shí)，能耗表現(xiàn)很優(yōu)秀。官方還提到支持20分鐘超快充，補(bǔ)能效率不低，能緩解日常通勤的續(xù)航焦慮。

作為基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的車型，A7 EV在安全和空間方面也有保障，搭載“神盾金磚”電池，通過多項(xiàng)極限安全測(cè)試，車身空間利用率高，純平地臺(tái)設(shè)計(jì)讓后排坐三人更從容。輪胎提供17英寸和18英寸兩種規(guī)格，兼顧能耗和抓地力，滿足不同用戶的偏好。

目前A7 EV計(jì)劃于本月上市，參考插混版8.98萬-12.58萬元的售價(jià)，純電版預(yù)計(jì)定價(jià)會(huì)在12萬-16萬元區(qū)間，主打10-15萬級(jí)純電家用市場(chǎng)。對(duì)于家庭用戶來說，它的大空間、雙續(xù)航選擇和智能配置都很實(shí)用，加上吉利的品牌口碑和成熟架構(gòu)，確實(shí)是這個(gè)級(jí)別里值得關(guān)注的純電家轎。整體來看，A7 EV的亮相補(bǔ)齊了銀河A7系列的純電版圖，用清晰的定位和均衡的產(chǎn)品力，給追求實(shí)用與性價(jià)比的消費(fèi)者多了個(gè)靠譜選擇。