日前，奔馳官方正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)奔馳C級(jí)的內(nèi)飾官圖，新車(chē)將于4月20日正式發(fā)布，中期改款燃油版奔馳C級(jí)也將同臺(tái)亮相。

從內(nèi)飾官圖來(lái)看，新車(chē)的內(nèi)飾布局和純電動(dòng)奔馳GLC比較相似，提供有三幅式多功能方向盤(pán)、39.1英寸貫穿式屏幕以及電子懷檔，HUD抬頭顯示也沒(méi)有缺席。官方稱(chēng)，這塊屏幕的有效像素大約是1000萬(wàn)，主打功能觸手可及的功能體驗(yàn)，不過(guò)在無(wú)線(xiàn)充電面板位置還是保留了部分實(shí)體按鍵。

空調(diào)出風(fēng)口采用了類(lèi)似飛機(jī)渦輪引擎造型，內(nèi)置有氛圍燈，也是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，座椅調(diào)整按鈕依然位于門(mén)板上，前排座椅配備電動(dòng)氣動(dòng)四向腰部支撐、按摩、通風(fēng)功能，全景玻璃天幕上還帶有星芒，氛圍感拉滿(mǎn)。

外形方面，此前已經(jīng)曝光過(guò)一組偽裝程度較低的諜照，前臉采用的應(yīng)該是和奔馳純電動(dòng)GLC類(lèi)似的格柵設(shè)計(jì)，奔馳大標(biāo)也不會(huì)缺席；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部能夠看到三叉星日行燈痕跡，而且集成有透鏡，這也是奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

下包圍部分多少能夠看到一點(diǎn)三段式設(shè)計(jì)的痕跡，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸比較大，內(nèi)部營(yíng)造出了風(fēng)刃造型，底部配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感，同時(shí)也帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車(chē)身線(xiàn)條屬于典型的家族化造型，采用了傳統(tǒng)的三廂轎車(chē)造型，風(fēng)格比較圓潤(rùn)；腰線(xiàn)采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；門(mén)把手則是彈出式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用了五輻式造型，風(fēng)格顯得比較夸張，有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型方面，后備箱頂部能夠看到小尺寸擾流板的痕跡，尾燈組看起來(lái)已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，內(nèi)部能夠看到三叉星光源，而且不排除采用了貫穿式設(shè)計(jì)的可能性；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分的造型比較圓潤(rùn)，具體的細(xì)節(jié)還無(wú)法判斷。

動(dòng)力方面，新車(chē)是基于MB.EA平臺(tái)打造的，應(yīng)該會(huì)和純電動(dòng)奔馳GLC共享動(dòng)力總成，首發(fā)可能只有四驅(qū)版本，也就是C 300 EV，綜合最大功率360kW，峰值扭矩800N·m，具體的電池容量和續(xù)航還有待官方確認(rèn)。