4月7日，國(guó)民黨主席鄭麗文率團(tuán)搭乘上海航空FM852航班，從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)，正式開(kāi)啟為期六天的大陸之行。

多家臺(tái)媒提前披露，此次接機(jī)規(guī)格較高，由國(guó)臺(tái)辦主任宋濤出面迎接，這一安排延續(xù)了過(guò)往國(guó)共高層互動(dòng)慣例，也被外界視為大陸方面對(duì)鄭麗文此行的高度重視。

臺(tái)海危局下的和平呼聲，鄭麗文 “和平之旅” 的時(shí)代背景

當(dāng)下臺(tái)海被國(guó)際輿論局勢(shì)比之前的時(shí)候的更為嚴(yán)峻，2022 年佩洛西竄臺(tái)后，兩岸原有的臺(tái)海中線默契徹底消失，大陸軍機(jī)軍艦繞臺(tái)軍演成常態(tài)，軍事對(duì)峙的現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)升高。

更麻煩的是，現(xiàn)在不像當(dāng)年陳水扁搞 “制憲公投” 那樣，有很明顯的挑釁行為，可兩岸之間的對(duì)立氛圍卻在悄悄加重，風(fēng)險(xiǎn)變得模糊又難預(yù)判，這讓兩岸老百姓都跟著揪心不安。

民進(jìn)黨當(dāng)局執(zhí)迷“臺(tái)獨(dú)”邪念，蓄意橫亙兩岸交流之障，其惡果顯著，兩岸官方溝通戛然而止，民間往來(lái)、經(jīng)貿(mào)合作亦處處掣肘，寸步難行。

臺(tái)灣的旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)還有不少基層產(chǎn)業(yè)都深受其害，日子過(guò)得很艱難，臺(tái)灣民眾早就盼著兩岸關(guān)系能好轉(zhuǎn)，就像久旱的田地盼著下雨一樣，迫切希望緊張局勢(shì)能緩和下來(lái)。

出發(fā)前，鄭麗文專門(mén)拜訪六次訪陸的國(guó)民黨前主席吳伯雄，老人開(kāi)門(mén)見(jiàn)山給出核心叮囑，“兩岸絕對(duì)不能動(dòng)武”，直言，“抗中” 保不了臺(tái)灣，“臺(tái)獨(dú)” 只會(huì)毀掉臺(tái)灣，國(guó)民黨作為在野黨。

大陸這邊也拿出了十足的誠(chéng)意，國(guó)臺(tái)辦主任宋濤親自到上海虹橋機(jī)場(chǎng)接機(jī)，之后還特意安排了她和上海、江蘇、北京三地的高層官員會(huì)面，這樣高規(guī)格的接待，比大家預(yù)想的還要隆重。

這也清楚地傳遞出一個(gè)態(tài)度，大陸并不會(huì)因?yàn)槟膫€(gè)政黨在臺(tái)上執(zhí)政就區(qū)別對(duì)待，只要堅(jiān)持 “九二共識(shí)”、堅(jiān)決反對(duì) “臺(tái)獨(dú)”，就愿意敞開(kāi)對(duì)話的大門(mén)，在當(dāng)前兩岸風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大的情況下，能夠坐下來(lái)溝通，遠(yuǎn)比雙方斷了聯(lián)系要重要得多。

步步為營(yíng)，六天行程里的政治智慧與務(wù)實(shí)考量

鄭麗文此次為期六天的訪陸之行，踏足上海、南京、北京三地，行程看似緊湊匆忙，實(shí)則是一場(chǎng)精心編排的“政治劇本”，每一步皆有清晰意圖，節(jié)奏環(huán)環(huán)相扣、層層遞進(jìn)。

行程伊始，滿溢歷史情思，4月8日清晨，代表團(tuán)自上海抵達(dá)南京，剛一落地，便徑直前往中山陵拜謁，開(kāi)啟這場(chǎng)飽含深情的旅程。

孫中山是兩岸共同尊崇的歷史人物，選擇以此開(kāi)篇，就是先錨定共同歷史記憶，向外界傳遞 “兩岸一家人” 的情感基調(diào)，用情感鋪墊化解對(duì)立氛圍，避免一上來(lái)就陷入立場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)。

這是 “情感先于利益” 的策略，在當(dāng)前緊繃的兩岸氛圍里，先找到共識(shí)交集，后續(xù)交流才更順暢。

第二站折返上海，交流聚焦務(wù)實(shí)經(jīng)貿(mào)與臺(tái)商議題，著重探討恢復(fù)大陸游客赴臺(tái)、臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品輸陸，以及深化兩岸產(chǎn)業(yè)合作等事宜，推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)邁向新臺(tái)階。

這些議題有個(gè)共同特點(diǎn)，雙方都有需求、政治敏感度低、短期內(nèi)易見(jiàn)成效，屬于 “利益先行” 的務(wù)實(shí)試探。

最后一站抵達(dá)北京，才正式進(jìn)入此次訪問(wèn)的 “政治終章”。

核心圍繞兩岸關(guān)系走向、反對(duì) “臺(tái)獨(dú)” 共同立場(chǎng)、“九二共識(shí)” 再確認(rèn)等敏感議題展開(kāi)。

從歷史情感打頭，到現(xiàn)實(shí)利益鋪墊，再到政治對(duì)話壓軸，整個(gè)行程由淺入深、循序漸進(jìn)，既避開(kāi)了一開(kāi)始觸碰紅線的風(fēng)險(xiǎn)，也讓每一步交流都扎實(shí)有效，充分展現(xiàn)出國(guó)民黨在在野狀態(tài)下，推動(dòng)兩岸交流的務(wù)實(shí)與智慧。

有限卻關(guān)鍵，在野黨 “和平之旅” 的真實(shí)價(jià)值與長(zhǎng)遠(yuǎn)意義

必須清醒看到，鄭麗文此次訪陸，很難一次性解決兩岸結(jié)構(gòu)性難題，成果也存在明顯局限，首要障礙是國(guó)民黨的在野身份，沒(méi)有行政權(quán)與執(zhí)行權(quán)，即便在大陸談成再多共識(shí)、做出再多承諾，最終都要過(guò)民進(jìn)黨這一關(guān)。

民進(jìn)黨掌控立法與行政資源，肆意給兩岸交流設(shè)障添堵，諸如恢復(fù)旅游、擴(kuò)大貿(mào)易等務(wù)實(shí)議題，本應(yīng)順理成章推進(jìn)，卻因民進(jìn)黨作梗，落實(shí)過(guò)程舉步維艱。

其次是民意層面的長(zhǎng)期障礙，民進(jìn)黨多年 “去中國(guó)化” 教育，讓臺(tái)灣年輕世代對(duì)大陸的認(rèn)同感持續(xù)下滑，這是十幾年積累的深層問(wèn)題，絕非一次短期訪問(wèn)就能扭轉(zhuǎn)。

正因?yàn)閮砂吨g的這些阻礙是根深蒂固、長(zhǎng)期存在的，才更能看出這次訪問(wèn)的難得和重要，回看過(guò)去，2005 年連戰(zhàn)的大陸之行被稱作 “破冰之旅”，當(dāng)時(shí)沒(méi)簽任何正式協(xié)議，卻打通了國(guó)共兩黨對(duì)話的路子，也為后來(lái)兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議等合作打下了基礎(chǔ)。

2016 年洪秀柱到訪大陸，雖然沒(méi)拿出立竿見(jiàn)影的成果，但在民進(jìn)黨上臺(tái)、兩岸關(guān)系轉(zhuǎn)冷的關(guān)口，硬是保住了雙方溝通的渠道，如今鄭麗文這次來(lái)大陸，定位也很明確，就是重新打開(kāi)對(duì)話的大門(mén)，而不是指望一次訪問(wèn)就把所有問(wèn)題都解決掉。

它的意義不在于當(dāng)下談成多少具體事項(xiàng)，而在于兩岸瀕臨完全斷聯(lián)的邊緣，重新打開(kāi)了一扇溝通之門(mén)，有人說(shuō)這是 “姿態(tài)大于實(shí)質(zhì)”，但在臺(tái)海持續(xù)緊張的當(dāng)下，姿態(tài)本身就是重要信號(hào)。

它向兩岸、向國(guó)際社會(huì)表明，國(guó)民黨不愿兩岸走向?qū)?，愿意為和平奔走，愿意守住?duì)話的路，對(duì)抗只會(huì)催生誤判、推高風(fēng)險(xiǎn)，交流才能帶來(lái)理解、實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控。

吳伯雄“兩岸絕對(duì)不能動(dòng)武”的叮囑，不啻為一聲警世之音，更飽含著一位見(jiàn)證過(guò)兩岸從破冰到對(duì)峙歷程的老者的殷切心愿，傳遞著對(duì)和平穩(wěn)定的深切期許。

所以哪怕國(guó)民黨只是在野黨，哪怕此次訪問(wèn)成果有限，愿意站出來(lái)溝通、愿意為和平發(fā)聲，本身就是一種勇氣與擔(dān)當(dāng)。

這條路或許當(dāng)下難有大突破，或許要等多年才見(jiàn)成效，但只要對(duì)話的通道還在，兩岸和平就有希望，這正是此次 “2026 和平之旅” 最樸素也最核心的意義。

參考資料：