IT之家 4 月 9 日消息，埃隆 · 馬斯克剛剛就特斯拉 Model S 與 Model X 庫存問題拋出最新消息，隨著公司逐步停產(chǎn)這兩款旗艦車型，如今購買全新車輛的機會幾乎所剩無幾。

馬斯克當?shù)貢r間周三證實，特斯拉庫存中“僅剩幾百臺 Model S 與 Model X。想要入手的話請盡快下單?！?/p>

馬斯克此番表態(tài)，無異于為特斯拉旗下兩款最具傳奇色彩的車型發(fā)出了最后的購車邀約。

上市十余載后，這兩款初代旗艦轎車與 SUV 平臺正式走到了生命周期的終點。全新 Model S 與 Model X 已停止生產(chǎn)，定制訂單也在 4 月初悄然關停。目前全球范圍內(nèi)僅存約幾百臺工廠庫存車，其中大多為 Plaid 版，且?guī)齑嬲诳焖偾蹇铡?/p>

這一消息為特斯拉一段輝煌的 14 年歷程畫上了句號。Model S 于 2012 年推出，憑借迅猛的加速性能、整車 OTA 升級以及豪華的內(nèi)飾，重新定義了電動汽車。2015 年面世的 Model X，則憑借鷹翼門與七座布局驚艷市場。

Model S 與 Model X 的停產(chǎn)，為特斯拉弗里蒙特工廠騰出產(chǎn)能，用于大規(guī)模生產(chǎn) Optimus 人形機器人。馬斯克認為，這款機器人將成為特斯拉市值的最大貢獻者。

馬斯克已多次釋放信號，特斯拉的未來不止于乘用車。此前投入到小眾旗艦車型的資源，正轉向自動駕駛、無人駕駛出租車與 AI 硬件領域。特斯拉的通用型機器人 Optimus，未來將承擔生產(chǎn)制造、家務勞作，乃至更復雜的體力工作。

短期內(nèi)，庫存緊缺已讓剩余車輛的價格上漲約 1.5 萬美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 10.3 萬元人民幣），最后一批 Model S 與 Model X 瞬間成為收藏級車型。盡管 Model Y 銷量依舊堅挺，但經(jīng)典的 S 與 X 車型代表了特斯拉早期純粹的性能豪華時代。

至少在美國市場，特斯拉與馬斯克已將未來押注在自動駕駛領域。消費者仍在呼吁推出大型 SUV，馬斯克近期在 X 平臺的表態(tài)也暗示該車型或許即將到來。但無論未來走向如何，特斯拉的根基都由這兩款旗艦車型鑄就。

待最后這批車輛售罄后，Model S 與 Model X 將只留存于車主車庫、車友論壇，以及汽車歷史的后視鏡中。