IT之家 4 月 9 日消息，寶馬公布了即將推出的 X5 氫燃料電池版車型的初步信息，這款名為 iX5 Hydrogen 的跨界 SUV，在 WLTP 工況下續(xù)航里程最高可達(dá) 750 公里，按 EPA 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算約為 385 英里（IT之家注：約 619.6 公里）。

這一數(shù)據(jù)十分亮眼，寶馬表示，續(xù)航表現(xiàn)的提升得益于一套全新的扁平式儲(chǔ)氫系統(tǒng)。顧名思義，新車搭載了 7 個(gè)高壓儲(chǔ)氫罐，罐體采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料打造，并以并排平鋪的方式布局，實(shí)現(xiàn)了“空間利用率的極致優(yōu)化”。

盡管共有 7 個(gè)儲(chǔ)氫罐，但它們相互連通，且整體夾在兩層金屬板之間，形成一個(gè)完整的密封單元。寶馬稱，這套系統(tǒng)可儲(chǔ)存至少 7 千克氫氣，加氫時(shí)間不到 5 分鐘。這一表現(xiàn)與燃油版 X5 相當(dāng)，且充電速度遠(yuǎn)快于純電動(dòng)版 iX5。

談及電動(dòng)化相關(guān)設(shè)計(jì)，這套扁平式儲(chǔ)氫系統(tǒng)可兼容寶馬第六代高壓電池。二者占用空間基本一致，意味著寶馬可在兩種動(dòng)力構(gòu)型間靈活切換。這將大幅降低生產(chǎn)復(fù)雜度，寶馬也對(duì)此表示：“搭載氫燃料電池技術(shù)的車型，可與采用其他驅(qū)動(dòng)形式的車型在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)�！�

當(dāng)然，儲(chǔ)氫罐只是 iX5 Hydrogen 的一部分，新車還將搭載第三代現(xiàn)代化燃料電池系統(tǒng)與創(chuàng)新型高壓電池。寶馬目前對(duì)此仍守口如瓶，但已確認(rèn)會(huì)搭載新世代（Neue Klasse）技術(shù)，包括全新的“Heart of Joy”動(dòng)力總成與底盤控制軟件。

寶馬 iX5 Hydrogen 將于 2028 年正式投產(chǎn)，成為該款跨界 SUV 的五大動(dòng)力選擇之一，其余動(dòng)力還包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)、柴油及汽油版本。