上海
近日，安徽港航陸海裝備有限公司與韓國Megaline（美佳萊）公司在合肥舉行25000載重噸重型貨船建造項目簽約儀式。
公開資料顯示，安徽港航陸海裝備有限公司成立于2025年02月27日，在船舶設(shè)計、建造與技術(shù)集成方面具備專業(yè)能力，致力于打造長江中下游高端綠色智能船舶制造基地。
在安徽港航陸海裝備公司成立的第二天（2025年2月28日），安徽港航陸海裝備公司樅陽船廠項目開工；5月22日，安徽港航陸海裝備公司與新加坡韋立集團簽訂4艘12000噸甲板運輸船建造合同，拿下樅陽船廠首個國際訂單；6月25日，樅陽船廠正式投產(chǎn)，自航甲板駁船、LNG多用途船同日開工。
作為安徽港航集團重點打造的智能船舶制造基地，樅陽船廠項目總投資6.7億元，從開工到投產(chǎn)僅用時四個月，主要開展船舶制造、維修、拆解等業(yè)務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，該船廠未來將聚焦新能源船舶研發(fā)、高端裝備制造和港口物流協(xié)同，重點突破電動船舶、氫燃料船舶等清潔能源裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，打造長江流域智能船舶制造示范基地。
2026年初，樅陽船廠曾接獲1+1艘牲畜運輸船，船東為新西蘭44 South Shipping，是樅陽船廠承接的首個國際同類訂單。牲畜運輸船作為高技術(shù)門檻的罕見特種船，其設(shè)計建造涉及艙內(nèi)環(huán)境控制、長途海運生物安全、特殊裝卸系統(tǒng)等多方面高技術(shù)要求。據(jù)龍船訂單庫數(shù)據(jù)，國內(nèi)船廠已有多年未公布牲畜運輸船訂單。
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