500余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，數(shù)十臺大型機(jī)械設(shè)備協(xié)同作業(yè)……進(jìn)入4月以來，大連新機(jī)場中線主通道跨海段工程施工現(xiàn)場繁忙有序。按照計(jì)劃，今年上半年，該項(xiàng)目重點(diǎn)推進(jìn)引橋上部結(jié)構(gòu)施工，下半年全面推進(jìn)主橋的鋼箱梁吊裝施工，向著實(shí)現(xiàn)海域段橋梁箱梁全部貫通的目標(biāo)全速推進(jìn)。

現(xiàn)場：

一系列施工在各個(gè)作業(yè)面同步展開

近日，在大連新機(jī)場中線主通道跨海段工程現(xiàn)場，部分橋梁承臺、墩柱已經(jīng)在海水中顯露。在陸地與金州灣國際機(jī)場“人工島”之間，一座鋼結(jié)構(gòu)棧橋橫跨海域，棧橋一側(cè)南北引橋墩柱、主橋主墩承臺等一系列施工正在各個(gè)作業(yè)面有序展開。據(jù)介紹，全橋共有墩柱270根，其中70余根已經(jīng)完成澆筑，現(xiàn)場正在進(jìn)行部分墩柱間蓋梁底膜打磨、除銹工作。

主橋?yàn)橹谐惺轿迓?lián)拱橋，總長800米，共包含交界墩承臺4個(gè)、主墩承臺12個(gè)。M22號墩承臺為棱臺型承臺，底面積339平方米，頂面積240平方米，高度4米，也是12個(gè)主墩承臺中首個(gè)完成澆筑的。工人們正在進(jìn)行承臺三角剛構(gòu)拱座的鋼筋綁扎、模板安裝等工作。

中交二航局大連新機(jī)場中線主通道項(xiàng)目生產(chǎn)管理部部長丁振介紹，目前，項(xiàng)目主橋已完成3個(gè)主墩承臺施工，其余主墩承臺正有序推進(jìn)，即將全面進(jìn)入三角剛構(gòu)施工階段，這也是項(xiàng)目主橋施工的核心關(guān)鍵。引橋墩柱施工采用梯次分配資源、流水作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)人員、模板、材料等高效統(tǒng)籌，大幅減少重復(fù)投入，提升施工效率。

推進(jìn)：

上半年重點(diǎn)推進(jìn)引橋上部結(jié)構(gòu)施工

2026年是大連新機(jī)場中線主通道項(xiàng)目建設(shè)的攻堅(jiān)之年，自3月1日正式復(fù)工以來，每日投入施工人員500余名和機(jī)械設(shè)備百余臺套，在海域段和陸域段同時(shí)展開作業(yè)。截至目前，海域段394根樁基已經(jīng)全部完成，陸域段樁基礎(chǔ)完成312根，全橋完成承臺81個(gè)、墩柱73個(gè)、現(xiàn)澆箱梁1聯(lián)，階段性建設(shè)目標(biāo)圓滿達(dá)成。

“目前，我們正在進(jìn)行引橋下部結(jié)構(gòu)和主橋三角剛構(gòu)施工�！岸≌癖硎荆凑沼�(jì)劃，今年上半年，項(xiàng)目重點(diǎn)推進(jìn)引橋上部結(jié)構(gòu)施工，下半年全面推進(jìn)主橋的鋼箱梁吊裝施工。

由中交二航局負(fù)責(zé)牽頭施工的大連新機(jī)場中線主通道跨海段工程起點(diǎn)位于機(jī)場島南端，終點(diǎn)相交于渤海大道，按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線全長2.85公里，設(shè)置雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。工程建成后，將成為完善機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)機(jī)場與周邊區(qū)域聯(lián)通的重要通道，對大連市完善區(qū)域綜合交通樞紐，促進(jìn)城市協(xié)調(diào)發(fā)展，加快現(xiàn)代化、國際化進(jìn)程起到推動作用。

半島晨報(bào)、39度視頻記者齊芳芳 首席攝影記者周蕾