最近刷財經(jīng)消息的車友，估計都被剛發(fā)生的兩大行情炸懵了。大半夜短短兩個小時，國際油價直接砍半，硬生生跌了40%，另一邊人民幣又一口氣暴漲了1000點。不少剛挨完油價上漲的車主攥著油卡就問，這次能不能蹭上國際降價的東風，加一回便宜油??？

這次波動發(fā)生在4月8日深夜到4月9日凌晨，國際油價從119美元一桶直接跌到71美元，跌幅剛好是40%。人民幣兌美元匯率從6.92漲到6.82附近，整整漲了1000個基點。說白了就是換美元更便宜，買進口東西換外匯，量大自然能省下不少錢。

這事不是憑空冒出來的，之前美伊局勢緊張，市場都怕石油運輸通道被切斷，油價被炒得特別高，布倫特原油最高沖到140多美元一桶。特朗普深夜突然宣布雙方達成兩周?；饏f(xié)議，之前囤了油的賣家瘋狂拋售，油價直接就砸了下來。

人民幣升值也不是偶然，今年前兩個月咱們出口增長21.8%，進口漲了19.8%，外資持續(xù)涌入國內(nèi)市場，一季度北向資金就進來了2800多億元。市場上愿意買人民幣的人變多，人民幣自然更值錢，再加上最近美元本身走弱，漲起來勢頭就更足。

說回大伙最關心的國內(nèi)油價，4月7日24時剛完成年內(nèi)第七輪油價調(diào)整，這也是今年第六次上漲，實打實的六連漲。調(diào)整完之后，全國92號汽油均價是8.89元一升，不少省份已經(jīng)接近9元，95號均價9.49元一升，0號柴油均價8.57元一升。

私家車主加滿一箱50升的92號汽油，現(xiàn)在大概要花445塊，比六連漲之前多花一百多塊。跑網(wǎng)約車的師傅，一天跑一百多公里，油錢就要一百塊左右，一個月油錢三千多，扣完平臺抽成和保養(yǎng)費用，根本攢不下多少錢。跑長途貨車的司機也吐槽，一趟跑下來油錢比去年多花好幾百，本來就薄的利潤被壓得更低。

開車對很多人來說都是剛需，上班族要通勤，司機靠開車吃飯，油價漲一毛都直接增加生活成本，沒人不盼著油價能降點。下一次國內(nèi)油價調(diào)整窗口，要等到4月21日24時，距離現(xiàn)在還有12天，這12天就是能不能盼到降價的關鍵期。

這話我直接攤開說，國內(nèi)油價會降，但肯定不會像國際油價那樣兩個小時跌40%，幅度不會太大，大伙別抱太高的期待，免得希望落空更難受。很多人都覺得國際油價跌了，國內(nèi)就必須跟著跌，其實國內(nèi)成品油定價有自己的規(guī)矩，我給大伙說點接地氣的。

國內(nèi)油價看的是調(diào)價前10個工作日，一攬子國際原油的平均價格，不是看某一天的突發(fā)價格，拿這個平均價和上一次調(diào)價的平均價比，才能確定漲還是跌。這次國際油價是短期突發(fā)暴跌，沒法直接反映到10天的平均價里，自然帶不動國內(nèi)油價同步大跌。

還有明確的調(diào)價門檻，不是跌了就一定會調(diào)，規(guī)定只有測算出來的漲跌幅達到50元每噸才會調(diào)整，不夠的話就累計到下一個調(diào)價周期。除此之外還有天花板價和地板價，國際油價高于130美元一桶的時候，國內(nèi)少漲或者不漲，低于40美元一桶才會停止下調(diào)。這次跌到71美元沒到地板價，但短期暴跌的幅度也很難快速傳導到國內(nèi)。

人民幣升值確實能降一點進口原油成本，咱們國家七成以上的原油都靠進口，漲1000點大概能降1.5%的成本，對油價下調(diào)確實是利好，但沒法立竿見影體現(xiàn)出來。油價本身有四成到五成是稅費，還有加工費、流通費這些固定成本，這部分不會跟著國際油價變，所以國內(nèi)油價能降的空間本來就不大。

說句實在的，4月8日才是新一輪調(diào)價周期的第一天，現(xiàn)在有不少機構預測，本輪油價還有可能小幅上漲。接下來這十多天，國際油價能不能穩(wěn)住，會不會繼續(xù)小幅下跌，才是決定下一輪國內(nèi)油價能不能降的關鍵。

給所有車主提個醒，別跟風囤油，真的犯不上。一來國內(nèi)油價不會同步暴跌，就算下一輪降價幅度也有限，囤那點油省不了幾個錢。二來囤油放久了會變質，反而傷到汽車發(fā)動機，虧得更多。

也別盼著國內(nèi)油價一夜回到7元時代，真的不現(xiàn)實，按目前的走勢來看，下一輪就算下調(diào)，幅度大概也就每升0.2到0.5元。加滿一箱50升的油，也就省個10到25塊，錢不多但也能減輕點小負擔，夠買兩杯奶茶不香嗎。

其實人民幣升值還有不少額外的小好處，最近打算出境旅游換美元，海淘買進口商品，或者給孩子換留學學費生活費，都能省不少錢。身邊有朋友孩子在美國留學，現(xiàn)在換10萬美元，比去年六七月份能省1.7萬左右，這已經(jīng)是實實在在的福利了。

這次國際油價暴跌加上人民幣升值，確實給國內(nèi)油價下調(diào)創(chuàng)造了利好，但受定價機制限制，不可能跟著同步暴跌。4月21日的調(diào)價，大概率能降，但幅度真的很有限。

咱們普通人平常心看待就好，不用瞎焦慮也別盲目囤油，安安穩(wěn)穩(wěn)等調(diào)價消息出來就行。油價本來就是漲漲跌跌的常態(tài)，平時少點不必要的出行，能省一點是一點。

你現(xiàn)在加的是92號還是95號油，你那邊現(xiàn)在多少錢一升，覺得下一輪油價能降多少，不妨在評論區(qū)聊聊，也把這篇內(nèi)容轉給身邊開車的朋友看看。

參考資料：新華網(wǎng) 人民幣兌美元匯率升破6.84 環(huán)球網(wǎng) 最后90分鐘大逆轉，美伊為何停火兩周